Журнал "Avtoвестник" № 20(236)2017 AvtoVestnik20 | Page 21
автовестник №20’2017
Дополнительные светодиодные лампы позволяли
и ночью двигаться, не сбавляя скорости.
Путешествие
21
Райнер установил рекорд на серийном
автомобиле с мотором всего в 150 л.с.
возникли при пересечении
был большой праздник.
границы, когда из-за от-
Если бы мы не поехали в
сутствия начальства гра-
объезд, то потеряли бы 5
фик был на грани срыва.
часов в пробке».
Команде все-таки удалось
Мировой рекорд был
вызвать на работу руково-
установлен на Volkswagen
дителя и продолжить гон-
Tiguan калужской сбор-
ку. Потеряли на границе 4
ки мощностью 150 л.с.
часа.
«Россияне могут гордить-
К этому путешествию го-
ся «Тигуаном», собран-
товились год, поэтому тот
ным в Калуге, - улыбается
маршрут, который у обыч-
Райнер, - он ни в чём не
ного
путешественника
уступает
машине
гер-
займёт 7 дней, они преодо-
манской сборки! Отличный
лели за 5. И шикарные
автомобиль! Ни одного тех-
фото, которые теперь есть
нического сбоя не произо-
в их коллекции, видео, что
На встречу с Райнером шло. Мой повседневный ав-
снято якобы во время пу- пришёл и опытный чебоксарский томобиль – тоже «Тигуан»!».
тешествия, – всё это сни- автогонщик Евгений Ремизов, по-
Единственное, что от-
малось заранее. Во время слушав рекордсмена, он сделал личало машину рекорда от
рекорда не было времени свой собственный вывод: «Он автомобиля серийной сбор-
никакой не экстремал! Райнер ки – это дополнительные
на съёмки.
«Очень плохие доро- великолепно делает презента- светодиодные фары, уста-
ги в Туркменистане, они ции – вот его основная функция. новленные на фронтальной
там с советских времён А что сложного, он же не рулил части, усиленные пружины
не менялись, - делится по 24 часа в сутки, они менялись задней оси и 150-литровый
впечатлениями Райнер, - через каждые 4-5 часов».
бензобак. На машине, со-
приятно удивил город Ашхабад: ехали – вершившей такое путешествие, практически
горы, горы, а потом вдруг яркий город! Я ни царапины, лишь маленькие вмятины на
уже посетил много стран, но это – самое капоте – следы от града, и небольшая тре-
сильное впечатление! В Иране сложно щина в верхней части лобового стекла.
было заправиться, пришлось запасаться
Райнер несколько раз бывал в России
топливом. В багажнике у нас стоит до- и отлично помнит первый визит, тогда его
полнительный топливный бак, он сделан удивили российские водители: «Мы еха-
из такого материала, что если бы сзади в ли по магистрали со скоростью 110 км/ч
нас врезалась машина, то бак бы не взо- по правой стороне, а в повороте вылетела
рвался, топливо горело бы внутри. Мы слева «Лада» и пыталась меня обогнать! А
ехали на бензине с низким октановым следом ещё одна «Лада» и тоже пошла на
числом, расход топлива был большим – обгон! И мы тремя автомобилями входили
12 л на 100 км, когда ехали в гору, и 8 л – в левый поворот! Я после этого остановил-
по ровной дороге. Одной из наших задач ся и сказал: «Если так будет продолжать-
было избегать пробок. В неудачное время ся дальше, придётся вернуться!». Я был в
заехали в Стамбул на границе с Европой – шоке! Водители «Лада» – люди без страха!».
там три моста, и везде пробки: в Турции
Фото автора