Достижение года mk52_DG_2017_small | Page 20

« МК В САРАТОВЕ » 20— 27 декабря 2017 года( 34) www. saratov. mk. ru

Арарат Кирокосян— основатель « Автотрассы ».

Дорога длиною в жизнь— таково одно из самых популярных и привычных сравнений. Отсюда закономерный вывод: чем лучше и качественнее дороги, тем выше уровень жизни в регионе в целом. Когда заходит речь о дорогах в Саратовской области, нельзя не назвать ООО « Автотрасса »— предприятие, которое из года в год успешно решает задачи федерального, регионального и муниципального масштаба. 2017 г. не стал исключением.

На дороге мелочей не бывает

— Мы работаем на всех уровнях— от федерального до регионального и муниципального, занимаемся как строительством дорог, так и их ремонтом и содержанием. Кроме того, много времени, сил и средств посвящаем решению вопросов благоустройства городов, это касается и Саратова, и районных центров,— говорит директор ООО « Автотрасса » Гагик КИРАКОСЯН.— Сказать, что для нас важнее, нельзя— все работы должны выполняться только с высоким качеством и строго в установленные сроки, потому что от этого зависит уровень комфортности жизни людей.

Гагик Араратович отметил, что 2017 г. особенный в том смысле, что Саратовская область стала участником федеральной программы « Безопасные и качественные дороги ». Хотя для работников « Автотрассы » каждый год на дороге становится этапом большого пути вперёд и вверх. Так было заложено ещё в ноябре 1998 г., когда название вновь открывшейся фирмы возникло на карте дорожного строительства региона.

Трасса особого внимания

НАДЕЖДА БАРСУКОВА НАДЕЖДА БАРСУКОВА

Рассказ о сегодняшнем дне предприятия, успевшего за время своего существования стать поистине легендарным, решили всё же начать с выполнения задач всероссийского значения.

— Вот уже пять с половиной лет, согласно контракту, заключённому в 2012 году, мы отвечаем за содержание участка федеральной автомобильной трассы 228 Сызрань— Саратов— Волгоград, которая проходит через всю область,— говорит заместитель директора ООО « Автотрасса » Дмитрий СОКОЛОВ.— Вверенный нам участок находится в Хвалынском и Вольском районах, его длина превышает полтораста километров, если точнее, с 47-го по 206-й километр.

На этом участке располагаются две крупные производственные базы предприятия: одна в Хвалынске, другая в Вольске. Производственные базы представляют собой серьёзные хозяйства, они предполагают наличие открытых складов так называемых инертных материалов: песка, щебня, отсева, песочно-соляных смесей, асфальтобетонных заводов и бетоносмесительных узлов. Эти площадки обеспечивают содержание федеральной трассы в надлежащем виде, а в летнее время— проведение дорожных работ, в том числе ремонтных. Более 90 % работ на этом ответственнейшем участке производится собственными силами ООО « Автотрасса ».

— Наш заказчик— ФКУ « Поволжуправтодор »— регулярно производит оценку состояния трассы, ведёт постоянный контроль,— продолжает свой рассказ Дмитрий Владимирович.— Мы ежемесячно представляем сведения о проделанном объёме работ в ФКУ для приёмки. Помимо этого специально выделенный куратор от саратовского филиала учреждения ежедневно бывает на обслуживаемом нами участке трассы. В нашей фирме есть заместитель директора Евгений БОРИСЕНКОВ, отвечающий за содержание этой автомобильной дороги, за выполнение нами условий контракта. Вот какое большое значение придаётся качеству и безопасности федеральных трасс!

В августе нынешнего года ООО « Автотрасса » участвовало в аукционе на право проведения капитального ремонта на участке от 98-го по 112-й километр обслуживаемой федеральной трассы Сызрань— Саратов— Волгоград и выиграло его. Работы начались в сентябре в Хвалынском районе, у поворота на село Алексеевка. На 14 километрах участка, согласно контракту, предстоит произвести ремонт водопропускных труб, обустроить барьерные ограждения

НАДЕЖДА БАРСУКОВА

« АВТОТРАССА » НАШЕЙ СУДЬБЫ

За почти 20 лет работы вольское предприятие стало флагманом дорожно-строительной отрасли региона и поднялось к высотам профессиональных возможностей и расширить дорожное полотно. Причём значительную часть задания, рассчи- на

Благоустройство парковой зоны в г. Вольск.

танного два года, нужно выполнить до новогодних праздников. ООО « Автотрасса » с поставленной задачей справляется. На объект переброшена часть техники из соседнего Балаковского района.

Федеральная трасса периодически реконструируется и капитально ремонтируется, по мере необходимости даже расширяется на сложных участках— чаще всего на подъёмах, где возникают затруднения с движением транспорта. Чтобы у проезжающих по дороге не было таких проблем, несут

свою трудовую вахту работники дорожностроительного предприятия « Автотрасса ».

Перекрёсток восьми районов

Если обратиться к следующему, региональному уровню, то необходимо прежде всего сказать о контракте, заключённом в 2016 г. с министерством транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области. Срок контракта— три года.

Его условия предполагают значительное укрупнение объёма производимых работ и объединение их в разных районах.

НАДЕЖДА БАРСУКОВА

Теперь практически вся северо-восточная часть области находится под контролем « Автотрассы ». ООО получило статус генерального подрядчика, работающего в контакте с большим количеством субподрядных организаций, которые, в свою очередь, выполняют задачи на конкретных участках.

В сферу влияния « Автотрассы » попали Базарнокарабулакский, Балаковский, Балтайский, Вольский, Воскресенский, Марксовский, Саратовский, Хвалынский районы. Там трудятся 15 субподрядчиков— занимаются содержанием автомобильных дорог, мостов и путепроводов. На самых сложных участках к работе подключаются силы генерального подрядчика, обеспечивая бесперебойную работу субподрядчиков.

Завод по производству строительного материала.

Дорога в облака

Ну а первоочередной задачей для « Автотрассы » сейчас, конечно, является строительство Северного автодорожного подхода к международному аэропорту в Сабуровке.

— Это самый крупный из объектов, которыми нам доводилось заниматься, наш первый серьёзный опыт по строительству такого масштаба и объёма,— сказал в беседе с нами заместитель генерального директора ООО « Автотрасса » Дмитрий Соколов.— Первоначальная стоимость объекта составила 4 миллиарда рублей.

Девять километров дороги плюс подъезды к населённым пунктам и четыре путепровода— всё это составляет очень большую транспортную развязку, от качества которой во многом будет зависеть функционирование воздушных ворот Саратова. Путепроводы призваны обеспечить переезд через автомобильные трассы и железнодорожные пути. Работа началась ровно год назад, в декабре 2016 г., срок сдачи назначен на сентябрь будущего, 2018-го. Сейчас ход строительства перешёл через своеобразный экватор. Фактически дорога уже есть, её можно увидеть и если не проехать, то пройти по ней.

Как считает руководство « Автотрассы », строительство Северного подхода стало для фирмы испытанием на прочность, возможностью ещё раз доказать и показать свою способность успешно решать сложные инженерно-технические задачи, вести масштабные земляные работы, строить развязки с разными уровнями, работать с трудным грунтом.

Идут работы на федеральной трассе « Сызрань— Саратов— Волгоград ».