авиаконструктор
УДИВИТЕЛЬНАЯ БИОГРАФИЯ
РОБЕРТО БАРТИНИ, гения из « шараги » и прототипа
Воланда
Мало кто знает, что не было бы у булгаковского Воланда ни акцента, ни лихо заломленного на ухо серого берета, ни чёрных бровей, если бы летом 1925 года в Коктебеле, в доме Волошина, Михаил Булгаков не встретился с авиаконструктором Роберто Бартини.
Имя Роберто Бартини знакомо не многим, хотя он был не только выдающимся конструктором и учёным, но и тайным вдохновителем советской космической программы: Сергей Павлович Королёв считал его своим учителем. Бартини называли вторым Тесла и русским Леонардо, гением предвидения и визитёром из пятого измерения. Его идеи так сильно опередили время, что оценить их в полной мере смогли только спустя десятилетия. Вот несколько удивительный фактов из его фантастической биографии.
ЕГО УСЫНОВИЛ СОБСТВЕННЫЙ ОТЕЦ
Роберто Бартини родился на Адриатике в 1897 году в семье губернатора провинции Фиуме барона Лодовико Ороса ди Бартини. Его мать, некая молодая дворянка, состояла во внебрачной связи с Лодовико и, родив ребёнка, подкинула его садовнику барона.
Малыш прожил в семье садовника три года, пока не попался на глаза законной жене барона. Она была бездетна, ей понравился смышлёный малыш, и она уговорила мужа взять Роберто на воспитание. Так Лодовико Ороса ди Бартини усыновил собственного сына.
Роберто оказался удивительно одарённым ребёнком. Он мог рисовать двумя руками одновременно, быстро научился говорить и читать на шести европейских языках, увлекался спортом, физикой, математикой, сочинял стихи, играл на фортепиано. Мальчик постоянно удивлял взрослых телепатическими способностями – он часто отвечал на вопрос, который ему только собирались задать.
В 1912 году Роберто, будучи уже гимназистом, увидел в Фиуме демонстрационные полёты русского авиатора Харитона Славороссова. Они поразили его воображение и перевернули судьбу. Бартини страстно увлёкся авиацией на всю жизнь.
40
12( 172) декабрь 2017
ОН ОТКАЗАЛСЯ ОТ МИЛЛИОНОВ, СТАЛ КОММУНИСТОМ И СБЕЖАЛ ИЗ ИТАЛИИ В СССР
Окончив офицерскую школу в 1916 году, Бартини попал на Восточный фронт, где в ходе Брусиловского прорыва был пленён вместе с ещё 417 тыс. солдат и офицеров Центральных держав и попал в лагерь под Хабаровском. Там его очаровали революционные идеи и, вернувшись на родину, он отказался дальше жить в доме отца и пользоваться его привилегиями.
Он работал разнорабочим, разметчиком, шофёром, параллельно сдал в течение двух лет экстерном экзамены авиационного отделения Миланского политехнического института и получил диплом авиационного инженера, а в 1921 году вступил в компартию Италии.
Когда умер отец, Роберто получил в наследство дом в Риме и 10 миллионов долларов и тут же передал всё это международной организации помощи борцам революции.
После фашистского переворота в 1922 году жизнь Бартини оказалась под угрозой и товарищи по партии помогли ему перебраться в молодую советскую страну. Доставкой « красного барона » в СССР занимались агенты Коминтерна. Его путь пролёг из Италии через Швейцарию, Германию и Польшу в Петроград, а оттуда в Москву.
В России из барона Роберто Ороса ди Бартини он превратился в авиационного конструктора Роберта Людвиговича.
На улицах Москвы он выглядел довольно экзотично, прохожие оглядывались на красавца с римским точёным профилем и иссиня-чёрными волосами. От Италии остался серый берет(« лихо заломленный на ухо ») и белоснежный шарф, а на единственном галстуке, который он завязывал по южной моде свободно, красовалась какая-то необычная заколка с прозрачным камушком.
Своё первое советское жильё бывший аристократ и миллионер получил в старом доме Мерзляковском переулке – крохотная комнатка с окнами на уровне земли: стол, стул, тумбочка и аптечка на стене. Впрочем, быт его не волновал.
ЕГО
САМОЛЁТЫ ОПЕРЕЖАЛИ СВОЁ ВРЕМЯ МИНИМУМ НА СТО ЛЕТ
Самолёты, которые конструировал Бартини, было невозможно построить в те годы. Впрочем, остались свидетельства,
что одна из его невероятных задумок была воплощена в 1935 году – на одном из военных аэродромов был испытан самолёт-невидимка. Об этом испытании стало известно только спустя два десятилетия, и то случайно.
По словам очевидцев, после того, как заработал мотор, самолёт задрожал и … исчез.
После этого был слышен только звук взлетающей и удаляющейся машины, который становился всё тише, потом исчез, потом стал нарастать снова. Невидимый самолёт подлетел к аэродрому и после этого « проявился » – снова возник из пустоты.
В 1935 году в СНИИ, где Бартини работал главным конструктором, был создан 12-местный пассажирский самолёт « Сталь-7 » с крылом « обратная чайка ». В 1936 году он представлялся на Международной выставке в Париже, а в августе 1939 на нём был установлен международный рекорд скорости на дистанции 5000 км – 405 км / ч. Это был первый разработанный Бартини проект, который был реализован. Первый – и на долгие годы единственный.
Во время войны на базе спроектированного Бартини пассажирского самолёта « Сталь-7 » был разработан дальний бомбардировщик ЕР-2. Без преувеличения, этот самолёт внёс огромный вклад в победу СССР, поскольку был единственной машиной, преодолевающей большие расстояния. Только ЕР-2, например, был способен долететь с подмосковного аэродрома до Берлина и вернуться обратно.
Бартини разработал проекты ещё нескольких самолётов, совершенно революционных для того времени, но ни один из проектов не был принят в производство – тогда ещё просто не существовало таких технологий. Американцы сделали самолёт с похожими характеристиками – знаменитую « Валькирию » – только спустя 12 лет.
Но лавров и благодарности гениальный конструктор и бывший миллионер Роберт Людвигович так и не дождался.
Он был осуждён « тройкой » на 15 лет и в тюрьме разработал перехватчик с реактивными двигателями и скоростью, равной двум звуковым. И это в 1942 году!
14 февраля 1938 года Роберт Бартини был арестован НКВД СССР. Ему предъявили обвинение в связях с « врагом народа »
Тухачевским и шпионаже в пользу Муссолини. Решением внесудебного органа – так называемой « тройки », Бартини приговорили к обычному для таких дел сроку – 10 лет лишения свободы и пять – « поражения в правах ».
Так талантливый конструктор сменил место жительства – из крохотной комнатушки в в Мерзляковском переулке он переехал в « шарагу » – камеру спецтюрьмы при закрытом авиационном КБ тюремного типа.
В заключении Бартини начал работать в КБ под руководством Туполева( тоже осуждённого « тройкой »). Cтиль работы конструктора был очень необычным. Он сидел по несколько часов с закрытыми глазами, не шевелясь, и, казалось, даже не дыша, а потом приходил в себя и выдавал фантастические идеи, большинство из которых на тот момент реализовать было невозможно.
Когда началась война, КБ эвакуировали в Омск, а зимой 1942 года Бартини вдруг вызвали к начальству, помыли, побрили, переодел, и отвезли в Москву – к самому Берии.
Лаврентий Павлович принял конструктора радушно и доверительным тоном сказал, что стране нужен истребитель-перехватчик. Бартини пообещал, а потом набрался смелости и попросил освободить его из заключения, потому что никакого преступления он не совершал. Берия ответил: « Мы это знаем. Вот сделаете перехватчик – и мы вас освободим ».
У него появилась надежда. Вернувшись под конвоем в место заключения, Бартини начал работать и уже к лету появился проект зенитного перехватчика Р-114 со стреловидным крылом, четырьмя жидкостно-реактивными двигателями и невиданной в 1942 году скоростью, равной двум звуковым. Но разве можно было тогда построить такое чудо? Надежды на освобождение рухнули и Бартини продолжил « мотать срок ».
В 1946 году из омской « шараги » он переехал в таганрогскую и встретил свою жену – женщину по имени Валентина, которая работала на заводе инженером-конструктором
Вскоре его перевели в Институт аэродинамики Новосибирского отделения Академии наук СССР. Начальника НИИ предупредили: « Вы проследите, чтобы он там вам какой-нибудь самолёт не нарисовал »
К счастью, уследить ему не удалось и Бартини « нарисовал » первый в мире межконтинентальный вертикально взлетающий бомбардироващик ВВ-14. И его удалось построить!
Рассказывают, что когда Бартини шёл к нему по взлётному полю, он плакал – это был второй реально построенный самолёт по его проекту. Самолёт с невероятными, фантастическими характеристиками. Он мог взлетать и садиться где угодно, обладал невероятной грузоподъемностью и весовой дальностью.
БАРТИНИ РАЗРАБОТАЛ ТЕОРИЮ ШЕСТИМЕРНОГО МИРА
В 1956 году « красного барона » полностью реабилитированы. Он был единственным авиаконструктором, арестованным накануне войны и отсидевшим « от звонка до звонка ».
В апреле 1957 года его откомандировали в Люберцы. Здесь под руководством Бартини до 1961 года было разработано 5 проектов самолётов полётной массой от 30 до 320 тонн разного назначения. Работа над всеми этими проектами была прекращена после снятия с должности Министра обороны СССР Маршала Жукова, который покровительствовал конструктору.
Всего за свою жизнь Бартини создал 60 проектов самолётов, из которых в се-▶
▶
www. russiantown. com