На плана са изобразени линиите – траекторията
на полета върху областта на аерофотозаснемане и
проектните центрове на снимките.
С цел оптимизиране на полетите и повишаване на
качеството на аерофотозаснемането, цялата територия
на страната е разделена на тринадесет летателни
зони.
Всички наземни опорни точки са маркирани на
терена преди започване на аерозаснемането и то по
такъв начин, че точките да бъдат ясно видими в цветното
изображение, получено при въздушното заснемане.
Наземните опорни точки са измерени и изравнени
по метода на най-малките квадрати, така че:
Фиг. 4 Разположение на част от наземните опорни точки от зона Варна
3.3.2. Предполетна подготовка
Подготовката включва процедурите, предвидени
и в законовите, и в подзаконовите нормативни
документи за получаване разрешение за изпълнение
на фотографиране от въздуха на планираните зони.
3.3.3. Избор, маркиране и измерване на
наземните контролни точки
Наземните опорни точки са равномерно разпределени
по протежение на железния път. Те са разположени
както в крайните зони на всяка ивица, така също и през
определен брой аерофотоснимки (в зависимост от
характера на терена и формата на заснемания обект),
като осигуряват необходимата стабилна определеност
на блока по време на аерофототриангулацията, затова
правилното определяне и координираното маркиране
(непосредствено преди летене) е от решаващо значение
за гладкото и съкратеното протичане на последващите
го процеси – аерофототриангулация и др.
• тяхната окончателна точност по местоположение да
не е по-голяма от ± 3 cm;
• тяхната окончателна точност по височина да не е
по-голяма от ± 6 cm.
3.4. Обработка на заснетите
аерофотоизображения
След приключване на аерофотозаснемането се п
ристъпва
към
обработване
на
суровите
изображения
до
получаване
на
едно
цяло
аерофотоизображение
в
пълна
резолюция.
За целта се използва UltraMap 2 – софтуер на
производителя на фотограметрични камери UltraCam
(VEXCEL). Това е високо автоматизирано приложение
за обработка на аерофотоизображения, който разполага
с мощни инструменти за радиометрична корекция, за
корекция на атмосферни артефакти и др.
3.5. Аеротриангулация
Аеротриангулацията
бе
извършена
по
фотограметрични блокове. За целта бе използван
Фиг. 5 Маркирани наземни опорни точки
30
ГКЗ 5-6’ 2011