ЕТАП 2: Заснемане на железопътна инфраструктура и
нейните елементи;
ЕТАП 3: Изграждане на ГИС;
ЕТАП 4: Внедряване на ГИС.
Настоящата статия представя изпълнението на
етап 2 от проекта.
За „ЕВРОСЕНС” ЕООД:
2.1. Цел на проекта (етап 2)
„ЕВРОСЕНС” ЕООД е регистрирана в съответствие с
Търговския закон на Република България на 16.12.2003
г. с решение на Софийски градски съд. През изминалия
период фирмата направи значителни инвестиции, които
включват:
• Производствени и офис помещения с площ над
400 кв.м;
• Компютърно и софтуерно оборудване - напълно
затворен цикъл на цифрово фотограметрично
производство;
• Собствен
самолет
„Cessna
404
Titan”,
регистриран
в
Българския
регистър
за
граждански въздухоплавателни средства LZ-ESA,
оборудван с широкоформатна дигитална камера
Ultra CamX (VEXCEL) и жиростабилизирана
платформа GSM 3000 (SOMAG), както и
компютъризирана навигационна система CCNS4;
• През месец юни 2005 г. фирма „ЕВРОСЕНС”
ЕООД получи свидетелство за авиационен
оператор, съгласно Закона за гражданското
въздухоплаване на Република България, и
е регистрирана като авиационна компания с
предмет на дейност: патрулиране и наблюдение,
фотографиране,
геофизични
изследвания.
• В съответствие с изискванията на Закона за защита
на класифицираната информация (ЗЗКИ) от месец
април 2005 г., „ЕВРОСЕНС” ЕООД е регистрирана
като организационна единица за работа с
класифицирана информация пред Държавната
комисия по сигурността на информацията (ДКСИ),
съгласно допълнителните разпоредби на ЗЗКИ.
Цел на проекта по етап 2: създаване на графична среда,
носеща информация за пространственото разположение
на подсистема „Железен път и инфраструктура”, а
именно:
2. Описание на проекта
• Километрирана ос на железен път и оси на гаровите
коловози;
• Километрирани елементи на оста на железния път
в план и профил, на осите на приемните здания и
съоръжения;
• Реперите, ОГМ и РГО;
• Всички останали елементи, имащи отношение към
железния път в обема, реда и начина, описани в
„Инструкция за шенаж и репераж на железния път”;
• Автомобилни пътища от нисък клас, намиращи
се в близост до обектите на железопътната
инфраструктура и осигуряващи достъп до тях.
Предназначението на проекта за подсистема
„Железен път и инфраструктура” е осигуряване на
цифрови графични данни в ивицата около трасето
на железения път, необходими за внедряване в ГИС,
както и данни за цифровия модел на терена и растерни
цифрови цветни ортофото- изображенията.
2.2. Обхват на проекта:
Проектът обхваща цялата територия на Република
България, която е разделена на тринадесет
подразделения на НКЖИ.
2.3 Обект на заснемане са следните основни
средства и съоръжения:
Железен път (горно и долно строене) – общо 6 937
км, в т.ч.:
• Текущ път – 5114 км;
• Гарови коловози – 1823 км.
Изкуствени съоръжения:
• Тунели – 186 бр. с обща дължина 48 км;
• Мостове – 1018 бр. с обща дължина 42 км;
• Водостоци - около 15 300 бр.;
• Прелези – 843 броя.
Фиг. 2 Самолет „Cessna 404 Titan”
2.4 Изпълнение на проекта:
От месец септември 2005 г. бе изградена
и регистратура за съхранение и работа с
класифицирана информ