Път I, II, III и IV клас
Подобрен почвен и
земеустройствен път
Изоставен път
Полски, горски и почвен път
Профилирана пешеходна
пътека
Непрофилирана пешеходна
пътека
Усъвършенствани шосета
Шосета
Подобрени почвени пътища
Почвени (междуселски) пътища
Полски и горски пътища
Керванни пътища и пътеки за
товарни животни
Пътеки за пешеходци
Зимни пътища
Пътища с дървена настилка
Фиг. 2. Сравнение между класификациите на пътища и пътеки в М 1 : 10 000 и М 1 : 25 000
“стоманобетонен или каменен мост с голямо покритие
и с отвори за водосток” (знак № 119). На СТК мостовете
за движение на автомобили са класифицирани в цели
девет групи.
Тези разлики в класификациите не позволяват да се
създават карти в М 1 : 25 000 от ЕТК. Ако се съгласуват
класификационните схеми, това ще бъде напълно
възможно и ще намали стойността на картографската
продукция.
Друг пример: на топографските планове има
специален знак за изобразяване на синагога (№
54). На СТК е предвиден общ знак за синагоги, и
други религиозни обекти1. Но на едромащабните и
дребномащабните карти няма знак, чрез който може да
се покаже синагога.
2.2. Остаряла класификация
Топографските карти са проектирани преди повече
от половин век. За това време са настъпили значителни
изменения при топографските обекти: като вид и като
честота на срещане; появили са се нови обекти, които
не са обхванати от класификационните схеми.
2.2.1. Като идеология и законодателна база
Знаковите ни системи са разработени, за да
обслужват съвсем различно от днешното общество.
Затова в класификационните схеми изобщо не
присъства идеята за вида на собствеността на обектите.
Топографските карти се използват за устройствено
планиране и за проектиране на линейни обекти, където
видът на собствеността има съществено значение.
В редица случаи използваните схеми за
класификации на топографските ни карти не могат да
покажат същностни характеристики на обектите си.
Например, пътищата са разделени според разнообразни
критерии, но в нито една не е отбелязана собствеността
на пътя.
1
Няма да го откриете лесно, защото се намира между знаците за
метеорологична станция и братска могила в табло № 9, а не както
останалите религиозни сгради в табло № 2.
2
Обн. ДВ бр.26 от 14 март 2000 г.
3
Закон за административно-териториалното устройство на
Република България (обн. ДВ бр.63 от 14 юли 1995).
ГКЗ 1-2’2013
Според чл. 3 от Закона за пътищата2, те се разделят
на републикански (държавна собственост) и местни
(общинска и частна собственост).
За движение по държавните пътища у нас се
изисква винетка, а за общинските - не се изисква.
Частните пътища могат да бъдат отворени за
обще `t`