Газеты и журналы Справочник автомобилиста "ПОЕХАЛИ! N5" от 15.02.18 | Page 21
Ловим автомобиль в повороте
Непогода способна осложнить жизнь
автомобилиста. Разбираем дорожные ситу-
ации, в которых может оказаться каждый.
Нерешительная зима и постоянное колебание
температур вокруг нулевой отметки — все это не по-
зволяет замерзнуть грунтовым дорогам. В результате
примыкающие к грунтовкам асфальтовые дороги по-
крываются слоем грязи.
Итак, представьте ситуацию. Вы едете по мокрой до-
роге с разрешенной скоростью 90 км/ч. Впереди левый
поворот. Подъезжая к нему, вы видите на встречной
полосе автомобиль, водитель которого собирается
повернуть налево на грунтовую дорогу. Судя по остав-
ленным на асфальте следам, недавно оттуда выезжал
трактор. Какие сложности могут возникнуть в данной
ситуации и как поступите вы? Предлагаем выбрать, на
ваш взгляд, вариант ответа.
Как следует поступить, если при приближении к по-
вороту вы заметили следы глины на мокром асфальте?
1. Снизите скорость до 50–60 км/ч заранее и проедете
поворот
2. Проедете поворот, не снижая скорости
3. Будете двигаться с прежней скоростью, но перед
примыканием грунтовой дороги активно затормозите
4. Убрав ногу с педали газа, проедете все закругления
дороги по инерции.
Опасность в данной ситуации исходит не от поворачи-
вающего налево автомобиля. Его водитель уже увидел
вас, остановился, и вероятность, что он начнет движение
до того, как вы освободите ему дорогу, невелика. Все
дело в комьях глины на вашей стороне проезжей части.
Если бы асфальт был чистым, то поворот можно было
бы пройти, не снижая скорости (как предлагает второе
решение). Однако грязь на влажной дороге уменьшает
коэффициент сцепления шин с покрытием, и на скорости
90 км/ч автомобиль может не вписаться в изгиб дороги.
Так что второй вариант не проходит.
Под действием центробежной силы машину может
начать сносить к обочине, а торможение (решение три),
даже слабое, спровоцирует занос.
Не стоит в таких условиях и предоставлять автомо-
биль самому себе (решение четыре). Корректировка
траектории движения рулем на скользкой глине в этом
случае будет опасным занятием. Незначительное тор-
мозное усилие, оказываемое двигателем, практически
не снизит скорость движения машины. По крайней мере,
до величины, достаточной, чтобы наверняка удержать
автомобиль на дороге. Оптимальным следует назвать
первое решение: заранее, еще на прямом участке до-
роги, снизить скорость и не быстрее 60–50 км/ч миновать
опасный участок.