|
16 декабря на трассе « Сибирь » в 22 микрорайоне Братска состоялся автокросс , приуроченный к Дню рождения города .
Соревнования по традиции начались с квалификационных заездов . Их результаты определили положение каждого участника на старте и показали , на что способны автомобили пилотов . К слову , трасса на этот раз выдалась особенно скользкой . Этот факт гонщиков не испугал и дело не только в спортивном интересе . На кону достойные призы . Общий фонд составил более 200 тысяч рублей .
Константин Гайнуллин , и . о . президента федерации автоспорта Братска : « Настроение замечательное . Сегодня у нас настоящий праздник , давно такого в Братске не было , это все благодаря нашему генеральному спонсору РУСА- Лу . Сами видите , сколько участников , больше 20 участников на спортивных автомобилях в переднем , полном , заднем приводе . Приехали спортсмены из других городов , приехали из Ангарска , приехал с Канска мастер спорта Герасимов . Есть кому побороться , и за что побороться ».
В каждом классе автомобилей было определено по три старта . Самым массовым оказался переднеприводный . Тактика гонки здесь , по словам пилотов , разительно отличается от заездов на 4WD . Заходить в повороты и в целом проходить трассу нужно не по средней , а по внешней траектории . Наравне с опытными спортсменами на виражах можно было увидеть и новичков . К примеру , Кирилла Курлова , он выступил в полном приводе под номером 13 .
|
Кирилл Курлов , участник автокросса : « Я до этого ездил пару раз на переднеприводном классе на восьмерках , а в 4WD , грубо говоря , четвертый раз я на этой трассе вообще нахожусь . То есть до этого я , только купил машину , первая гонка была , не под меня сделанная , сейчас мы переделываем потихоньку , ну вот первый раз . Затянуло стекла , не видно , куда ехать , ехал вслепую всю дорогу . Сейчас будем чинить , решать проблему и на следующий заезд ». |
Участников заранее предупредили , что гонки будут бесконтактными . Можно мешать противнику , но задевать бортами нельзя . Ожесточенная борьба развернулась с первого заезда . Отстающие внезапно оказывались в лидерах и , наоборот , опытные гонщики застревали в брустверах .
Виталий Власов , участник автокросса : « Скользко очень . Очень скользко . С соперниками слишком жестко получалась борьба . Тогда , когда выходишь вперед , толкают в зад . Эти моменты конечно надо будет устранять , это ладно , потом видео посмотрю , там будет понятней . По идее , когда машина одна догоняет другую , толкать заднюю часть не надо , а меня затолкал другой пилот так , что я встал в бруствер , просто в горку встал , вместо поворат . Ему спасибо , что помог столкнуть с него , пристегнулся поехал дальше ».
Единственная среди гонщиков автоледи Нина Довгий , сумела пощекотать нервы своим соперникам . Опытная спортсменка выступала после большого перерыва и , несмотря на неудачный первый заезд , вошла в пятерку сильнейших , на автокроссе .
|
Нина Довгий , автогонщица : « Я очень хочу , чтобы у нас в городе появилась новая трасса , которая будет соответствовать всем стандартам и все-таки у нас будут , как раньше , в старые добрые времена , проходить всесоюзные соревнования ».
Гонки зрелищные и непредсказуемые . В перерывах между заездами есть совсем немного времени , в которое участники могут устранить даже серьезные поломки .
Результат было не предугадать вплоть до последнего заезда . Казалось , нештатные ситуации происходили
|
практически у всех участников гонки . Особенно досталось машинам с задним приводом . В нем по результатам всех стартов лидировал Иван Степанюк . В переднем приводе первым стал Виталий Еремкин . Серебро у Евгения Кузнецова , сразу две бронзы , одна из которых в 4WD , у ангарчанина Виталия Власова . За ним на 4 месте в переднем приводе расположилась единственная женщина-участница Нина Довгий . В полном приводе первое и второе место соответственно заняли братчанин Геннадий Артисевич и спортсмен из Канска Олег Герасимов . |