Бесплатные объявления принимаются по тел . 418-000 ( автоответчик ), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение двух недель
5
О чеМ Скрипят твОи тОрМОза : 4 повода срочно ехать в автосервис
сегодня разговор пойдет о звуках куда менее приятных : тех , что могут раздаться , когда ты нажимаешь на педаль тормоза . Каждый из них — попытка машины просигнализировать о той или иной проблеме . специально переводим ее мольбы на русский .
1 . звук « ум-м-м »
Увы , этот звук — не признак , того , что твой автомобиль увлекся медитацией и вот-вот достигнет просветления . если он чего-то и достигнет в ближайшее время , так это автосервиса , причем чем быстрее , тем лучше . « низкий гул от тормозов — это вибрации ниже 300 Гц , породить которые под силу только самой крупной детали тормозной системы — тормозному диску , — говорит алишер худайбердиев , директор по россии одного из крупнейших в мире производителей тормозных систем и механизмов Delphi Product & Service Solutions . — с такой сильной вибрацией откладывать визит на сервис очень не рекомендуется , сама по себе проблема точно не пройдет ». повреждение тормозного диска , его неправильная установка на ступицу , неравномерность толщины — вот причины звука « ум-м-м », и всякий , у кого есть ум , услышав его , откладывать визит на сервис не будет .
2 . звук « ви-и-и »
нет , это не « скрип колеса , лужи и грязь дорог », о которых поет игорь саруханов , а скрип заедающего цилиндра суппорта или штифта , а может быть , неправильно установленной колодки ( согласись , пропеть такое сложнее ). « Жалобы на шумы от тормозов — самая распространенная причина обращения людей на сто , — уверен эксперт компании Delphi . — чтобы проблем не было , надо всегда менять колодки вместе со вспомогательными деталями — разница в цене будет всего 3 – 6 %, но это защитит от проблем . Увы , но по нашей статистике на каждые 25 проданных комплектов колодок приходится только 1 комплект колодок вместе со вспомогательными деталями ».
3 . звук « и-и-и-и »
Этот визг хорош тем , что игнорировать его просто невозможно , а значит шансов , что ты будешь ездить с ним долго , не заезжая на сервис , минимум . Это что-то вроде скрипа мела по школьной доске или металла по стеклу — мерзко до дрожи . раз уж вспомнили школу , скажем , что в физике этот адский звук выглядит , как вибрации свыше 5 кГц , и пока ты морщишься от него на каждом светофоре , в твоих тормозах происходит следующее : контакт фрикционного материала колодок с диском вызывает вибрацию , причина которой , скорее всего — неравномерное истирание этого самого материала .
« возможно , причина в том , что новые колодки были неаккуратно обкатаны ,— рассуждает худайбердиев . — после установки первые 150 – 160 км надо все делать плавно и , по возможности , избегать резких торможений . другая причина проблемы — низкое качество самих колодок . Какой бы примитивной деталью тебе ни казались колодки , на самом деле разница между хорошими и плохими колодками колоссальна . серьезные производители используют множество разных фрикционных материалов , повышающих долговечность , снижающих шумы и повышающих прочность ».
4 . Ультразвук
тебе его не услышать , но если собака твоей подруги всякий раз при торможении в твоей машине начинает скулить и писаться , похоже , в твоих тормозах происходит вибрация свыше 12 кГц . « такая вибрация — не проблема , и срочно ехать на сервис не обязательно , но , опять же , если бы вам ставили хорошие комплектующие на грамотном сервисе , такого бы не было ».