Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000( автоответчик), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение двух недель
5
Автомобиль в жАру— 10 типичных ситуАций
Про зимние проблемы автомобилей знают все. А разбираетесь ли вы в чисто летних загвоздках?
летом на ветровом стекле неожиданно появилась трещина
Раскалившееся на солнцепеке стекло часто трескается из-за резкого перепада температур – как при включении кондиционера, так и при мойке холодной водой. Внутренние напряжения некачественного стекла могут проявиться в любое время года, в том числе и в жару. При летних похолоданиях не возникает перепада температур, способного привести к появлению трещин.
Какая жидкость в машине имеет самую высокую температуру кипения?
Кипение бензина и антифриза приходилось наблюдать многим. Омывающая жидкость, если в ее основе спирт или просто вода, гарантированно закипит при температуре до сотни градусов. А вот тормозной жидкости так рано закипать не положено, ее температура кипения – несколько сотен градусов.
Для чего на автомобилях прежних лет( ВАЗ-2101 или ГАЗ-21) нужны боковые ветровичкитреугольники?
Ветровички обеспечивали очень хорошее проветривание салона без сквозняков. Схему циркуляции воздуха при открытом ветровичке даже приводили в инструкции к автомобилю.
После почти трех лет перерыва мы снова возвращаемся к теме объединения районного РЭО с городским. Хронология была такова: сначала объединили РЭО Братского района с городским, а потом и районный территориальный отдел внутренних дел вкупе со всеми его подразделениями, в том числе и с районным ГИБДД, объединили с УВД Братска. Несмотря на то, что, как ранее я уже отмечал, гораздо выигрышней для журналиста писать статьи, критикующие власть, чем позитивные для власти, но истина требует признания итогов— в том числе позитивных— от некоторых решений власти, изначально подвергавшихся критике как со стороны большого количества общественности, так и со стороны журналистов.
Итак, краткий экскурс в историю вопроса. Чуть больше 3 лет назад, когда началась череда объединений и поглощений в территориальных органах МВД, в редакцию поступало достаточно большое количество звонков— как от жителей города, так и Братского района, критически настроенных против данных решений. Главным аргументом против объединения районного с городским РЭО являлось соображение, что увеличившийся поток как частных автомобилистов, так и фирм, которым требуется оказание регистрационно-экзаменационных услуг, приведет к коллапсу чисто по техническим причинам. Ранее мы уже писали, что у городского РЭО практически отсутствует инфраструктура в виде парковочных мест для
Где в путешествии на автомобиле по жаркой пустыне не найти даже нескольких капель воды?
Из дренажа кондиционера вытекает дистиллированная вода. Вода может скапливаться и на донышке бензобака. Из выхлопной трубы при нормальном сгорании топлива она может капать. А вот на маслозаливной горловине воде в летнюю жару взяться неоткуда.
Как включение кондиционера влияет на режим Двс?
При включении кондиционера нагрузка на двигатель возрастает, а обдув основного радиатора происходит более теплым воздухом, прошедшим перед этим конденсатор( радиатор кондиционера), поэтому температура двигателя всегда растет.
Где на автомобиле можно в теплую погоду обнаружить иней?
На вентиле шины при выкручивании золотника появляется иней из-за резкого охлаждения воздуха при его расширении.
Какие размеры в неработающем двигателе внутреннего сгорания уменьшаются с наступлением жары?
В трех случаях присутствует пара материалов с разными коэффициентами линейного расширения. Алюминиевый поршень и головка блока цилиндров расширяются сильнее, чем детали, изготовленные из сплава на основе железа. Зазор между алюминиевым поршнем и стальной или чугунной гильзой уменьшится. Все размеры блока цилиндров( и межцилиндровое расстояние) на жаре растут, вне зависимости от материала. у автоматических коробок передач какого типа система управления абсолютно не реагирует на жару?
Только роботизированная коробка управляется электромеханическими исполнительными механизмами, нечувствительными к температуре. Гидроприводы коробок остальных типов работают на жидкости, чьи температура и вязкость в жару иные, чем при более низкой температуре.
Какие штатные устройства могут продолжать работать после остановки автомобиля для предотвращения теплового удара?
После остановки автомобиля могут работать и электровентилятор, и электрический насос системы охлаждения, и турботаймер.
Для какой из нижеперечисленных жидкостей закипание – штатный рабочий режим?
Хладагент при резком понижении давления вскипает, переходя в газообразное состояние, и при этом резко охлаждается, что и является для него штатным режимом работы. Остальным жидкостям кипеть на работе противопоказано.
три ГоДА прошло после объеДинения Двух рЭо: « полет нормАльный »
большегрузных автомобилей, что и 3 года назад приводило к хаосу: стоило в один день приехать 4-6 крупногабаритным авто, как все оставшиеся, которым не хватило места на обочинах, были вынуждены располагаться на прилегающих территориях, включая проезды и газоны. А иногда большегрузные автомобили вынужденно занимали стояночные площадки у расположенных рядом предприятий, фирм и магазинов, что, естественно, нередко провоцировало конфликты. Кроме того, анализируя ситуацию, мы в целом соглашались с большинством респондентов, что количественно возросшая нагрузка на инспекторов РЭО может ухудшить качество предоставляемых ими услуг, в том числе увеличив сроки их оказания.
Что же можно констатировать сегодня, по прошествии чуть более 3 лет? В связи с тем, что проблема стояночных мест до сих пор не решена в нужном объеме, в часы пик( наибольшего наплыва автовладельцев) свой автотранспорт владельцы ставят не только на специально отведенных парковках, но и практически на всех прилегающих к РЭО территориях, независимо от форм собственности. И, видимо, есть серьезные и объективные причины этого. И, ради объективности, должен заметить, что тут от желания руководства ГИБДДД мало что зависит, потому как земля на прилегающих территориях не только городская( муниципальная), но и частная, и как в этой ситуации решить вопрос со стояночными площадками для клиентов РЭО— мне пока непонятно. Хотя, думаю, нет безвыходных ситуаций: при воле и желании местных властей, компромисс с владельцами смежных территорий, возможно, мог бы быть найден, хотя не спорю, сделать это, конечно, не просто … Но как один из вариантов, мы предлагаем— может, муниципалитету стоит выделить неподалеку участок земли под стоянку для большегрузов?..
Теперь нужно сказать немного и о позитивных моментах в работе объединенного РЭО. С удивлением и радостью можно сказать, что высказываемые ранее опасения жителей Братского района и города и( приходится признать) нашей редакции— не оправдались! Пообщавшись недавно с рядом автомобилистов, обратившихся в РЭО Братска, и сам побывав там в качестве « тайного покупателя » и пообщавшись с посетителями регистрационно-экзаменационного отделения, могу констатировать, что руководству данного подразделения удалось организовать работу на должном уровне. Во-первых, чисто субъективное наблюдение позволяет мне сделать вывод, что очереди не только не увеличились, но есть стойкое ощущение того, что за прошедшие пару лет они уменьшились.
Кроме того, опросив более 10 клиентов РЭО, ни от одного, несмотря на разный возраст и пол, я не получил резко отрицательных отзывов о работе специалистов данного подразделения ГИБДД. Более того, больше половины опрошенных дали положительную оценку работе сотрудников и отметили, что их общение проходило в доброжелательном тоне. За последнее особенно хочется поблагодарить как самих работников РЭО, так и их руководство, которое, несмотря на увеличение объема работы оказываемых услуг после объединения, и, соответственно, психологической нагрузки на сотрудников, смогло настроить последних на доброжелательность и отзывчивость ко всем нам— простым гражданам нашего города и Братского района.
Вынужден еще повторить: конечно, необходимость расширения и обустройства стояночной площадки для осмотра автомобилей остается и сейчас острой. Но по прошествии времени можно отметить, что руководство РЭО достаточно эффективно организовало работу своего подразделения, что позволило избежать прогнозируемого коллапса, и даже привело к ускорению и улучшению обслуживания населения по сравнению с предыдущими периодами.
От редакции хочется пожелать руководству Братского РЭО— и дальше так держать!
P. S. После объединения районного РЭО с городским 1 апреля 2015 года, через девять месяцев произошло объединение территориального отдела внутренних дел, обслуживающего территорию Братского района, с УВД города Братска, и это стало тревожной темой для многих жителей Братского района. Мнения сельчан об этом решении тогда были далеко не однозначны, и последствия прогнозировались в основном негативные. В последующих материалах мы попробуем проанализировать, пошло ли это объединение на пользу району. golosbratska. ru Виктор Касищев если столКнулся с велосипеДистом, всеГДА ли виновАт воДитель?
Принято считать так: если дорожно-транспортное происшествие происходит на пешеходном переходе, то виноват всегда водитель. В сущности, так оно и есть. Но лишь в том случае, если в нем принимает участие пешеход. А как быть с велосипедистом?
Многие водители недолюбливают велосипедистов: дескать, носятся как угорелые где попало, выскакивают на дорогу в самых неожиданных местах и вообще всячески попирают правила дорожного движения и нормы поведения. А случись что, отвечать перед законом придется водителю, который управляет источником повышенной опасности. Ведь с велосипедиста взятки гладки. Или это не так?
На самом деле велосипедист— это полноправный участник дорожного движения, и согласно правилам, он обладает иными правами, нежели пешеход. А все потому, что скорость передвижения велосипеда значительно выше. Именно поэтому ПДД требуют, чтобы на пешеходном переходе( а именно здесь в большинстве случаев происходит незапланированная встреча авто и вело) двухколесный спешивался со своего транспортного средства— в этом случае он превращается в пешехода. Понятно ведь, что внезапно свернувший с обочины или выскочивший с тротуара на переход велосипедист не позволит водителю вовремя остановить автомобиль, даже если будет вовремя обнаружен. Так что важно понимать: если в момент пересечения траекторий на переходе человек шел пешком, везя велик рядом с собой, то вина полностью ляжет на человека за рулем авто. Однако если велосипедист в этот момент ехал, то с высокой долей вероятности он может быть признан виновным— если, конечно, водитель был внимателен и действовал строго в рамках правил.
Еще одно распространенное ДТП с участием байка часто связано с выездом автомобиля на дорогу с прилегающей территории— например, из двора на улицу с оживленным движением. Если в этот момент двухколесный ехал по проезжей части, то к нему претензий нет: он действует согласно велению ПДД, и в случае столкновения все бремя ответственности будет лежать на неосторожном автомобилисте. Но ежели повелитель велосипеда мчал по тротуару вдоль проезжей части, и выскочил с тротуара перед автомобилем, то инспектор вполне может признать виновным велосипедиста. Логика здесь такая: поскольку движение транспортных средств по тротуару запрещено, водитель авто, опять-таки, может банально не успеть среагировать на появление внезапной и чрезвычайно стремительной помехи там, где ее по определению быть не должно. Не хочется говорить банальные вещи, но вовремя схваченный за рукав свидетель вашей правоты, равно как и работающий видеорегистратор, помогут привлечь двухколесного к ответственности.
А как быть с новомодными самокатами, гироскутерами и прочей электрическими объектами вроде моноколес? Теоретически те из них, что наделены парой колес, могут быть истолкованы как велосипед или мопед( это зависит от мощности мотора и максимальной скорости), однако представители ГИБДД обладателей такого рода техники равняют с пешеходами со всеми вытекающими последствиями, порой крайне неприятными для водителей.
Бревдо Кирилл
Авторынок Красноярска: отечественные в топе
В июне торговля шла в хорошем темпе. Хоть продавцы и жаловались, что купить на продажу нечего, автомобильные грядки были забиты товаром.
Отечественные автомобили, как всегда, в топе. Цены на популярные « пятерки » и « семерки » варьируются примерно от 60 000 до 160 000 рублей, на « четырки » и « пятнашки » 100 000-180 000 рублей, в зависимости от года и состояния. Лада « Нива »-2121 пользуется слабым спросом, как и последние пару месяцев. Приор на рынке почти нет. У иномарок с пробегом ничего не изменилось: в тренде авто за 150 000-200 000 рублей. За 250 000-350 000 рублей и дороже автомобили продаются реже.
В основном спрашивают марки Toyota и Honda. Но иногда бывает такое, что пришли за Тойотой, а уехали на Пежо. На рынке очень много машин без пробега по РФ. В основном это Toyota Voxy, Toyota Wish, Toyota Vitz, Nissan Serena, Honda Stepwgn, Honda Odyssey и Honda Fit. Продажи держатся на хорошем уровне. Даже аномальная для Красноярска жара + 30 градусов в последние две недели июня не смогла сбить темп торговли.
Авторынок иркутска: количество покупателей радует
Подводя итоги июня, можно сказать— рынок жив! Как показывала практика прошлых лет, летом продажи останавливаются, люди едут отдыхать и приобретать машину особо не стремятся, но все же иркутские авторынки радуют как количеством покупателей, так и выбором автомобилей!
Конечно, большим спросом пользуются недорогие и малолитражные авто на авторынке в Рабочем, представителям другой группы немного сложнее. Авторынок на Фортуне может похвастаться изобилием шикарных, без пробега, автомобилей, которые также находят своих покупателей. Радует, что процветают продажи отечественных авто.
Самыми популярными авто по продаже в июне стали Honda Odyssey, Toyota Corolla, Mazda Demio, Honda CR-V и другие... Хотелось бы добавить, что авторынки летом работают намного дольше по времени.
Авторынок уссурийска: самые ходовые модели уже представлены в обновленном варианте
После передачи автомобиля новому владельцу продавцы сразу пошире расставляют машины на своей торговой площадке— запас хороший, и завтра место будет занято.
Самые ходовые модели Toyota Succeed / Probox наполовину сменили « лицо »— в новом кузове их уже почти половина ассортимента. Кстати, продавцы отмечают, что и сама машина изменилась не только внешне, но и ходовые качества стали другими, более приятными. Хотя и прежняя модель пользуется устойчивым спросом.
Из микроавтобусов стали появляться Nissan Serena 2015 года с гибридной установкой и в рестайлинге, чем-то напоминающем Toyota Alphard.
Авторынок владивостока: свежих автомобилей из японии много
На рынке « Зеленый угол » все попрежнему: автомобили из Японии завозятся в достаточном количестве, покупателей мало, но они есть. Каждый день оформляются покупки, проблем с установкой системы ЭРА-ГЛОНАСС нет, ПТС в наличии, покупай и езжай. Выбор машин большой— от микролитражек с объемом двигателя 0,7 л до больших автобусов и джипов. Рынок заполнен почти на 100 %.
Появилась новая модель автобуса от Toyota, это разновидность Noah или Voxy— Toyota Esquire, но с более улучшенным уровнем оснащения и отделки. По анализу прошлогодних летних месяцев, до сентября продажи должны вырасти.
временный порядок установки ЭрА-ГлонАсс продлен еще на год
Пауза в ввозе б / у автомобилей в РФ из-за непонятной ситуации с ЭРА-ГЛО- НАСС продлилась всего пару дней: сертификационные компании снова начали оформление СБКТС, таможня выдает ПТС.
При этом порядок остается временным, нормальный законопроект о правилах( и необходимости) установки модулей ЭРА- ГЛОНАСС на ввозимые поддержанные авто мы до сих пор не получили.
4 июля АО ГЛОНАСС, оператор государственной автоматизированной информационной системы ЭРА-ГЛОНАСС, выдает короткую заметку: « Порядок действий при выпуске в обращение единичных транспортных средств, ввозимых на территорию Российской Федерации, не изменился и подлежит применению ».
В общем, очередной год « кнопок » начался.
В отделе рекламы( тел. 41-30-08, 8-952-621-73-12) принимаются срочные объявления( 50 руб.). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen. info и 563. miroplat. ru( оплата: СМС, картой и т. д.)