10 ДВИГАТЕЛЬ JZ : ЛЕГЕНДАРНЫЙ , УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
Íó ãäå , ñïðàøèâàåòñÿ , ó êàêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ åùå íàéäåøü ïîäîáíûé äâèãàòåëü ? × òîáû áûë ìîùíûé , íåïðèõîòëèâûé , íàäåæíûé , äîñòóïíûé êàê ïî öåíå , òàê è ïî âîçìîæíîñòè íàõîæäåíèÿ íà ðàçáîðêàõ â Ðîññèè è ó ñåáÿ íà ðîäèíå . Ïîõîæå , ó ñåðèè JZ íåò àíàëîãîâ , ñîâìåùàþùèõ âñå ýòè êà ÷ åñòâà . Ýòî ìíåíèå íå ïðîñòî îáûâàòåëåé , äîëãî è áåç ïðîáëåì ýêñïëóàòèðóþùèõ óêàçàííûå « øåñòåðêè », òàê ñêàçàòü , â çàâîäñêîé êîìïëåêòàöèè — ñïîðòñìåíîâ èç äðýãà è äðèôòà . À òàêæå ëþäåé , ðàçî ÷ àðîâàâøèõñÿ â àãðåãàòàõ ñâîèõ îòå ÷ åñòâåííûõ , íåìåöêèõ , àìåðèêàíñêèõ àâòîìîáèëåé è âûáðàâøèõ « Äæåé çåòû » â êà ÷ åñòâå « ñåðäöà » äëÿ âòîðîé ìîëîäîñòè ìàøèíû . Ñ ÷ èòàéòå ýòîò ìàòåðèàë îäîé ìîòîðó , ïî ÷ òè íà òðè äåñÿòèëåòèÿ ñòàâøåìó ó íàñ ñàìûì ëþáèìûì .
Âîò æå áûëè âðåìåíà ! Èíæåíåðû ( à ñ íèìè è ìàðêåòîëîãè ) íå ãíàëèñü çà óíèôèêàöèåé / ýêîíîìèåé è çà ìàêñèìàëüíûì ïðîñòðàíñòâîì äëÿ ïàññàæèðîâ . Ìûñëèëè êàòåãîðèÿìè áàëàíñà íàäåæíîñòè , ìîùíîñòè , îòñóòñòâèÿ âèáðàöèé è ÷ åòêîé äèôôåðåíöèàöèè ïî ìîäåëÿì . È ïîòîìó ðîæäàëè ðàçíûå ñåìåéñòâà àãðåãàòîâ , êàæäîå èç êîòîðûõ ïðåäíàçíà ÷ àëîñü êîíêðåòíûì ïëàòôîðìàì . Íàïðèìåð , ó Toyota ñ 1988 ãîäà áûëè V- « îáðàçíèêè » ñåìåéñòâà VZ , óñòàíàâëèâàâøèåñÿ ïîïåðå ÷ íî íà ëåãêîâûå ïåðåäíåïðèâîäíèêè è ïðîäîëüíî — íà âíåäîðîæíèêè Land Cruiser Prado / Hilux Surf , ïèêàïû Tacoma è Tundra . Êàçàëîñü áû , áåðè è ïîëüçóéñÿ . Òàê íåò , â êîìïàíèè , ïðîâîäèâ « íà ïåíñèþ » ñòàðûå àãðåãàòû ñåðèè M , ðàçðàáîòàííûå åùå â ñåðåäèíå 60-õ , ñîçäàëè â 1990 ãîäó ñëåäóþùåå ïîêîëåíèå ðÿäíûõ « øåñòåðîê », êîòîðîå äîëæíî áûëî ïðèêðûòü ñîáîé âåñü E-êëàññ , â òîì ÷ èñëå GT-âåðñèè ìîäåëåé , è àêòèâíî èñïîëüçîâàòüñÿ â ñïîðòå .
Ïåðâûì ïîÿâèëñÿ 2,5-ëèòðîâûé 1JZ , íî ñðàçó â äâóõ âàðèàíòàõ — àòìîñôåðíîì GE è òóðáèðîâàííîì GTE . Îáà íà ÷ àëè ïîìàëåíüêó âûòåñíÿòü M- óñòàíîâêè — â ÷ àñòíîñòè , íà ñåìåéñòâå Mark II â êóçîâå X80 è íà Supra A70 . À âîò Soarer è Crown , ñîîòâåòñòâåííî , GTE è GE ïîëó ÷ èëè òîëüêî â 1991 ãîäó , íà ãåíåðàöèè Z30 è S140 .
× åì æå îòëè ÷ àëèñü « Äæåé çåòû » îò ñâîèõ ïðåäøåñòâåííèêîâ ? Òàêæå èìåÿ ÷ óãóííûé áëîê , íîâûå « øåñòåðêè » ñðàçó ïîëó ÷ èëè ïî äâà ðàñïðåäâàëà , ÷ åòûðå êëàïàíà íà öèëèíäð è , ñàìî ñîáîé , ðàñïðåäåëåííûé âïðûñê . Ãàçîðàñïðåäåëèòåëüíûé ìåõàíèçì èçíà ÷ àëüíî èìåë ïðèâîä çóá ÷ àòûì ðåìíåì . Ïðèíöèïèàëüíûì æå îòëè- ÷ èåì 2,5-ëèòðîâîãî 1JZ îò 5M , 6M è 7M îáúåìîì 2,8 è 3,0 ë áûëî òî , ÷ òî äâèãàòåëü ñäåëàëè êîðîòêîõîäíûì — õîä ïîðøíÿ âûïîëíèëè ìåíüøå äèàìåòðà öèëèíäðà . Ïðàâäà , 3,0-ëèòðîâûé 2JZ ñêîíñòðóèðîâàëè óæå « êâàäðàòíûì » — ñ ðàâíûìè çíà- ÷ åíèÿ òîãî è äðóãîãî . Íó êàê ñêîíñòðóèðîâàëè — ôàêòè ÷ åñêè ïðîñòî äîáàâèëè áëîêó âûñîòó , à ïîðøíþ — õîäà .
Ìîòîð äåáþòèðîâàë â 1991 ãîäó . Ðàçóìååòñÿ , åãî àòìîñôåðíóþ âåðñèþ ïîëó ÷ èëè âñå « ìàðêîîáðàçíûå » è Crown , à òàêæå Altezza Gita è Lexus IS , Aristo / GS , êóïå Soarer , Supra è êîìïàêòíûé ñåäàí Progres .
Òóðáîìîäèôèêàöèÿ 2JZ-GTE ïîÿâèëàñü îäíîâðåìåííî ñ « àòìîñôåðíèêîì ». Óâû , â îòëè ÷ èå îò 1JZ-GTE , åå íå ïðåäëàãàëè âñåì è êàæäîìó .
Äâèãàòåëü óñòàíàâëèâàëñÿ íà Aristo ïåðâîãî è âòîðîãî ïîêîëåíèÿ . Ïðè- ÷ åì « äâîéíèê » Lexus GS300 ïîëó ÷ àë òîëüêî àòìîñôåðíûé âàðèàíò « øåñòåðêè ». À âîò Supra â êóçîâå A80 ñ 2JZ-GTE ïðîäàâàëàñü íå òîëüêî â ßïîíèè — â Àìåðèêå , Àâñòðàëèè , Áðèòàíèè . Èìåííî ïîýòîìó íàéòè 1JZ- GTE íå ïðîáëåìà , à 2JZ-GTE ïðèäåòñÿ ïîèñêàòü .
Ïðèìå ÷ àòåëüíî , ÷ òî âåðñèè GTE äî 1996-97 ãîäîâ èìåëè èíäèâèäóàëüíûå êàòóøêè çàæèãàíèÿ , â òî âðåìÿ êàê « àòìîñôåðíèêè » áûëè òðàìáëåðíûìè ( ìåæäó ïðî ÷ èì , ñ êàòóøêîé , óñòàíîâëåííîé îòäåëüíî îò òðàìáëåðà è ïîòîìó òåìïåðàòóðíî íå íàãðóæåííîé ). Êðîìå ýòîãî , íà íàääóâíûõ « Äæåé çåòàõ » ïðèìåíÿëèñü ìàñëÿíûå ôîðñóíêè äëÿ îõëàæäåíèÿ ïîðøíåé ñíèçó . À âîò øàòóíû è êîëåíâàë ó òîé è äðóãîé ìîäèôèêàöèè äî 1996-ãî áûëè èäåíòè ÷ íû ( ïîòîì íà « àòìîñôåðíèêàõ » ñòàëè òîíüøå ).
Ó âñåõ GTE â òîò æå ïåðèîä ( ìåæäó 1990 è 96 – 97 ãã .) èìåëàñü åùå îäíà îòëè ÷ èòåëüíàÿ ÷ åðòà — îòäåëüíûé ìàñëîíàñîñ íà âåíòèëÿòîð ñèñòåìû îõëàæäåíèÿ ñî ñâîèì áà ÷ êîì ïîä òåõæèäêîñòü . Âñå íàâåñíûå àãðåãàòû , âêëþ ÷ àÿ ýòîò , âðàùàëèñü îäíèì ïðèâîäíûì ðåìíåì . È êòî-òî ñ ÷ èòàåò òà-
Íà 2JZ-GTE ïðèìåíÿëñÿ ïîñëåäîâàòåëüíî-ïàðàëëåëüíûé ïðèíöèï äâîéíîãî òóðáîíàääóâà ( íà ñõåìå ). Íà ìàëûõ îáîðîòàõ , ïîëó ÷ àÿ ãàçû ñî âñåõ øåñòè öèëèíäðîâ , ðàáîòàëà îäíà òóðáèíà , áëàãîäàðÿ ÷ åìó áûñòðåå ðàñêðó ÷ èâàëàñü . Íà ñðåäíèõ ê íåé ïîäêëþ ÷ àëàñü âòîðàÿ , è äàëåå îíè ðàáîòàëè âìåñòå . Â Ñåâåðíîé Àìåðèêå 2JZ-GTE ñ VVT-i ( íà Supra A80 ) âìåñòî « ÿïîíñêèõ » 280 ñèë ðàçâèâàë áîëåå 320 . 1JZ-GTE ïåðâîãî ïîêîëåíèÿ èìåë ïàðàëëåëüíûé íàääóâ . Â 1996-ì 2,5-ëèòðîâàÿ « øåñòåðêà » ïîëó ÷ èëà îäèí àãðåãàò . È õîòÿ äàâëåíèå íàääóâà íå âûðîñëî ( 0,9 áàðà ), èç-çà ìåíüøåãî ñå ÷ åíèÿ íà âõîäå âûõëîïíûõ ãàçîâ â òóðáèíó îíà ðàñêðó ÷ èâàëàñü áûñòðåå , îïðåäåëÿÿ ëó ÷ øèé ìîìåíò íà íèçàõ . Âîò âàì ñðàâíåíèå : 1JZ-GTE twin turbo 363 Íì ïðè 4800 îá / ìèí ; 1JZ-GTE turbo 378 Íì ïðè 2400 îá / ìèí . Âïðî ÷ åì , âî ìíîãîì òóò çàñëóãà ñèñòåìû èçìåíåíèÿ ôàç ãàçîðàñïðåäåëåíèÿ . Åñëè æå ñóáúåêòèâíî , òî íåëüçÿ ñêàçàòü , ÷ òî ïåðâûé GTE íà « íèçàõ » íå åõàë , à âòîðîé « ïðÿìî êàê ñðàçó ïîòÿíóë-ïîòÿíóë ».
Ìåæäó òóðáîâûìè « Äæåé çåòàìè » ñóùåñòâîâàëî åùå îäíî îòëè ÷ èå — 2JZ äëÿ Àìåðèêè èìåë òóðáèííûå êîëåñà , âûïîëíåííûå èç íåðæàâåé-
êîå ðåøåíèå çà îäèí èç íåäîñòàòêîâ JZ . Íó ÷ òî òóò ñêàçàòü ? Çà « ðàñõîäíèêàìè » âñå æå íàäî ñëåäèòü , õîòÿ ðó ÷ åéêîâûé ðåìåíü íà Toyota òåõ ëåò ê òàêîâûì îòíåñòè ñëîæíî — õîäèëè îíè áîëüøå 100 òûñ . êì , èíîãäà äàæå çà 200 òûñÿ ÷.
 1996 è 1997 ãîäàõ ( î ÷ åâèäíî , ê íîâûì ïîêîëåíèÿì Mark II / Chaser / Cresta è Aristo , ïîÿâèâøèìñÿ òîãäà æå ) 1JZ è 2JZ îáíîâèëè . Èñ ÷ åçëè , ê ïðèìåðó , èíäèâèäóàëüíûå êàòóøêè çàæèãàíèÿ è òðàìáëåð . Âìåñòî íèõ ïîÿâèëîñü ïî êàòóøêå íà äâà öèëèíäðà , ñìåñü â êîòîðûõ ïîäæèãàëàñü îäíîâðåìåííî . Îòêàçàëèñü èíæåíåðû è îò íàñîñà , âðàùàâøåãî âåíòèëÿòîð — â ïîëüçó òåðìîìóôòû , ãäå ðàáî ÷ àÿ æèäêîñòü ãóñòåëà ñ ïîâûøåíèåì òåìïåðàòóðû ( òàêèå èçíà ÷ àëüíî ñóùåñòâîâàëà íà GE ). × óòü- ÷ óòü óâåëè ÷ èëè ñòåïåíü ñæàòèÿ . Áîëüøå æå ïîðàáîòàëè íàä ãàçîðàñïðåäåëèòåëüíûì ìåõàíèçìîì è íàääóâîì .
Âñþ ëèíåéêó îáîðóäîâàëè ôàçîâðàùàòåëåì íà âïóñêíîì âàëó , îò ÷ åãî ìîùíîñòü 2,5- è 3,0-ëèòðîâîãî « àòìîñôåðíèêîâ » ïîäíÿëàñü ñî 180 äî 200 è ñ 220 äî 230 ñèë ñîîòâåòñòâåííî . Ïîìèìî ýòîãî íà 1JZ-GTE îòêàçàëèñü îò äâóõ òóðáèí . Ó 2JZ-GTE twin turbo íå ïðåòåðïåë èçìåíåíèé . Õîòÿ â íàääóâå è â òîì , ÷ òî îí îáåñïå ÷ èâàë íà ðàçíûõ ïîêîëåíèÿõ , íóæíî ðàçáèðàòüñÿ îòäåëüíî .
Íà ïðèìåðå òþíèíãîâîé òóðáèíû BW — ñëåâà íà ôîòî ìåòàëëè ÷ åñêîå êîìïðåññîðíîå êîëåñî , ñïðàâà — êåðàìè ÷ åñêîå òóðáèííîå . Èìåííî ñ ýòèì êîíñòðóêòèâíûì ðåøåíèåì ñâÿçàíà îäíà íåïðèÿòíàÿ îñîáåííîñòü — âíå çàâèñèìîñòè îò êàêèõ-òî âíåøíèõ ïðè ÷ èí êåðàìèêà çàäíåé òóðáèíû ñïîñîáíà ðàçðóøàòüñÿ . Îñêîëêè è ÷ àñòè ÷ êè åå ïîïàäàþò â öèëèíäðû , íî ðàçðóøåíèÿ çàäèðàìè íå îãðàíè ÷ èâàþòñÿ . Ñëîâíî øðàïíåëü îíè çàáèâàþò êàíàëû â ãîëîâêå . Äà òàê , ÷ òî ïîñëå ýòîãî ÃÁÖ íå áåðóòñÿ ôðåçåðîâàòü .
Ïðîáëåìà , êñòàòè , èç òðóäíî ïðîãíîçèðóåìûõ . Òóðáèíà ìîæåò ðàçâàëèòüñÿ , áóäó ÷ è , êàçàëîñü áû , âïîëíå èñïðàâíîé . À ìîæåò õîäèòü ãîäàìè è ðàçìåíÿòü , ñêàæåì , 250 òûñ . êì . Ñêîëüêî ñïîñîáíû ïðîæèòü ñàìè äâèãàòåëè , òî åñòü èõ áëîêè è ïîðøíåâàÿ ? Äî çàìåíû êîëåö ÷ òî « àòìîñôåðíèêè », ÷ òî « òóðáîâèêè » ãîòîâû ïðîðàáîòàòü íå ìåíåå ïîëóìèëëèîíà êì . È ýòî áåç êàêèõ-òî ìåëêèõ ïàêîñòåé , âûçâàííûõ êîíñòðóêòèâíûìè íåäîðàáîòêàìè . Òàêîâûõ çà « Äæåé çåòàìè » ïîïðîñòó íå âîäèòñÿ . Îíè õîðîøî ïóñêàþòñÿ â ìîðîçû . Áåç âîïðîñîâ ïåðåâàðèâàþò 92-é áåíçèí . Íå ñêëîííû ê ðàñõîäó ìàñëà íà óãàð . Íàêîíåö , ïðè îáðûâå ðåìíÿ ÃÐÌ êëàïàíû íå âñòðå ÷ àþòñÿ ñ ïîðøíÿìè . Ñòàðàÿ øêîëà !
Îòíîñèòü ëè ýòî ê êîíñòðóêòèâíûì íåäîñòàòêàì èëè ïîñëåäñòâèÿì ýêñïëóàòàöèè ? Åñòü ðàçíûå ìíåíèÿ . Òàê èëè èíà ÷ å , íî ñëó ÷ àè ïîäêëèíèâàíèÿ ãèäðîêëàïàíîâ ôàçîâðàùàòåëåé èìåþòñÿ . Êòî-òî , ïîâòîðèìñÿ , ñ ÷ èòàåò , ÷ òî ýòî ïîñëåäñòâèÿ èñïîëüçîâàíèÿ íåêà ÷ åñòâåííîãî ìàñëà è / èëè íåñâîåâðåìåííîé åãî çàìåíû .
Ê ñîæàëåíèþ , ïîäîáíî òîìó , êàê êîãäà-òî èñïîðòèëè 3S , â Toyota ïðîøëèñü è ïî ðÿäíûì « øåñòåðêàì ». Íåò , âñå æå çàâîäñêîé ýêîëîãè ÷ åñêèé « òþíèíã » íå ïðèâåë ê ñòîëü ïàãóáíûì ðåçóëüòàòàì . Òåì íå ìåíåå ñèëüíî ïðèáëèçèë « Äæåé çåòû » ê òîìó , ÷ òî ñåé ÷ àñ íàçûâàåòñÿ ñîâðåìåííûì äâèãàòåëåì .
Ïîÿâèâøèåñÿ â 1999 – 00 ãã . 2JZ-FSE è 1JZ-FSE ïîíà ÷ àëó ëîãè ÷ íî ïóãàëè îáûâàòåëÿ ñâîåé òîïëèâíîé àïïàðàòóðîé , ðàññ ÷ èòàííîé ïîä íåïîñðåäñòâåííûé âïðûñê òîïëèâà . Ïîçæå âûÿñíèëîñü , ÷ òî ôîðñóíêè è ÒÍÂÄ âïîëíå ìîãóò ñóùåñòâîâàòü íà íàøåì áåíçèíå . Ïðàâäà , êîãäà îí èõ âñå æå ïðèãîâîðèò , ïðèäåòñÿ îòäàòü íåìàëî ( ïåðâûå îò 17 , âòîðîé çà 30 òûñÿ ÷ ðóá .). Îäíàêî èõ îòêàçîâ , ïî êðàéíåé ìåðå ìàññîâûõ , íå íàáëþäàåòñÿ . EGR âîò íàãàðîì çàðàñòàåò äà ïîðøíè ñòàëè ìåíüøå , êîëüöà — òîíüøå . Ðåñóðñ åñëè è èçìåíèëñÿ , òî âðîäå áû íå ñèëüíî . Íî ïîñëå 100 – 150 òûñ . êì ìîæíî îæèäàòü « ìàñëîæîð ».
 îáùåì , ñåðèÿ FSE öåíèòåëåé « Äæåé çåòîâ » ñîâñåì íå « âîçáóæäàåò ». Îòìå ÷ àþò — ñâÿçûâàòüñÿ ñ íèìè , ÷ òîáû « âûðàñòèòü » ÷ òî-òî äîñòîéíîå , ñåáå äîðîæå . Äà è êàêîé ñìûñë ? Ðàñïðåäåëåííî-âïðûñêîâûå « øåñòåðêè » âûïóñêàëèñü äî 2002 – 04 ãã . È îíè åùå äîëãî áóäóò ïîëüçîâàòüñÿ îïðåäåëåííîé ïîïóëÿðíîñòüþ . Ïðåäîñòàâèì ñëîâî ïðîôåññèîíàëó .
***
Ñåðãåé Ïîëÿêîâ , ÷ àñòíûé ìàñòåð , çàíèìàåòñÿ òþíèíãîì , â òîì ÷ èñëå « Äæåé çåòîâ ». Ñòàæ ïî ñïåöèàëüíîñòè áîëåå 15 ëåò : — « Äæåé çåò », áåçóñëîâíî , ñîçäàâàëè êàê ìîòîð , ïðèçâàííûé îòâå ÷ àòü âñåì òðåáîâàíèÿì ëþêñîâûõ è GT-ìîäåëåé . À òàêæå äëÿ ñïîðòèâíîãî ïðèìåíåíèÿ . Íî ïî ñâîåé ñóòè ýòî « òðàêòîðíûå » äâèãàòåëè . Â òîì ñìûñëå , ÷ òî çàïàñ íàäåæíîñòè , ðåñóðñ , äà è â ïåðâóþ î ÷ åðåäü ñàì êîíñòðóêòèâ âûãëÿäèò òàê , ñëîâíî áû â Toyota ñîçäàâàëè « øåñòåðêó » íå òîëüêî äëÿ E-êëàññà — äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ íà êîììåð ÷ åñêîé òåõíèêå è îáùåñòâåííîì òðàíñïîðòå . Ïîíÿòíî , ÷ òî ýòîãî íå ñëó ÷ èëîñü , îäíàêî ó íàñ ìîòîðû óñòàíàâëèâàþò è íà òÿæåëûå êðîññîâåðû , è íà ìàðøðóòíûå òàêñè . Êðåäèò äîâåðèÿ èì — âûøå âñÿêèõ ïðåäåëîâ .
Ïîýòîìó ñìåøíî ñëûøàòü ïðåòåíçèè íà íåèñïðàâíîñòè , ïîÿâëåíèå êîòîðûõ ïðåïîäíîñèòñÿ êàê êîíñòðóêòèâíî çàëîæåííîå . Ïî äåìïôåðó ðâåò øêèâ êîëåíâàëà ? Òàê ýòî ðåçèíà , îáû ÷ íî ïðîèñõîäèò íà ñòàðûõ äâèãàòåëÿõ-àâòîìîáèëÿõ . Òåêóò ñàëüíèêè ðàñïðåäâàëîâ ? À âû íå ïðîáîâàëè èõ ìåíÿòü ? Êòî-òî ññûëàåòñÿ íà èçëèøíþþ òåìïåðàòóðíóþ íàãðóçêó øåñòîãî öèëèíäðà . × òîáû åå ñíèçèòü , âðåçàþò äîïîëíèòåëüíóþ ìàãèñòðàëü ìåæäó ïîäà ÷ åé íà ïå ÷ êó ( îíà èäåò êàê ðàç ñ øåñòîãî öèëèíäðà ) è âåðõíèì ïàòðóáêîì ðàäèàòîðà . Íî ïî ìíå , òàê åñëè ñòîêîâûé äâèãàòåëü íå íàïðÿãàòü â ãîíêàõ , òî íèêàêèõ ïåðåãðåâîâ ïðîèñõîäèòü íå äîëæíî . Èëè ïðè íèçêèõ ñòàðòàõ êàê ìèíèìóì ñòîèò âêëþ ÷ àòü ïå ÷ êó íà ïîëíóþ . Íà 2JZ- GTE , ïîäãîòîâëåííûõ è ýêñïëóàòèðóþùèõñÿ â äðèôòå , ëîìàåò êðîíøòåéí íàòÿæèòåëÿ ðåìíÿ ÃÐÌ — íàäî ïîêóïàòü
òþíåíûé ëèáî ñòàâèòü êàñòîìíûé . Æàëóþòñÿ èíîé ðàç íà áûñòðûé èçíîñ ÖÏÃ . Íóæíî âîâðåìÿ ìåíÿòü âîçäóøíûé ôèëüòð è íå óâëåêàòüñÿ äåøåâûìè « íóëåâèêàìè ». Òî æå è ñ ìàñëÿíûì ôèëüòðîì — èç-çà ìàëîãî ñå ÷ åíèÿ ïåðåïóñêíûõ êàíàëîâ íà « ëåâûõ » äåòàëÿõ ïðè âûñîêèõ îáîðîòàõ íà 2JZ-GTE ìîæåò âûäàâëèâàòü ñàëüíèê êîëåíâàëà .
Ñàëüíèêè ðàñïðåäâàëîâ ìîæíî ìåíÿòü ïðåâåíòèâíî — ïðè çàìåíå ðåìíÿ ÃÐÌ . Â ïðîòèâíîì ñëó ÷ àå ñòîèìîñòü ðàáîò áóäåò êóäà âûøå öåíû êîïåå ÷ íûõ ðåçèíîê .
Ïî ñóòè , ìîãó íàçâàòü ëèøü îäèí âðîæäåííûé íåäîñòàòîê — óïîìÿíóòîå óæå ðàçðóøåíèå êåðàìè ÷ åñêîãî êîëåñà çàäíåé òóðáèíû . Íåîæèäàííîå , íåïðåäñêàçóåìîå ! Ïàíàöåÿ , ïî ìîåìó ìíåíèþ , îò ýòîãî åñòü òîëüêî îäíà — óáèðàòü ðîäíûå òóðáèíû è óñòàíàâëèâàòü òþíåíûå . Äâå , à ëó ÷ øå îäíó , áîëüøóþ .
Êàê çàãîòîâêà äëÿ òþíèíãà « Äæåé çåòû » — îäíè èç ëó ÷ øèõ . Íà øòàòíûõ òóðáèíàõ 1JZ ôîðñèðóåòñÿ äî 350 ñèë , 2JZ — äî 400 – 500 . Áþäæåò ïðè óñëîâèè èñïîëüçîâàíèÿ íîâûõ è êà- ÷ åñòâåííûõ êîìïëåêòóþùèõ — â ñðåäíåì 50 òûñ . ðóá . Íà ñòîêîâîé ïîðøíåâîé ìîùíîñòü äîâîäÿò äî 500 è 600 « ëîøàäåé » ñîîòâåòñòâåííî ( ñòîèìîñòü , êîíå ÷ íî , âûøå — ïîðÿäêà òûñÿ ÷ è ðóáëåé çà ñèëó ). Àëåêñàíäð Ñîêîëåíêî , èçâåñòíûé êàê Õàðâåñò , íà ðîäíîì « êîëåíå » ñíèìàë ñ 2JZ íå ìåíåå 1250 ë . ñ . Àâñòðàëèéöû íà øòàòíîé ÖÏÃ ïîëó ÷ èëè 900 ñèë . Èìåþòñÿ ïðèìåðû , êîãäà ïðè ãëóáîêîì òþíèíãå ñ 3,0-ëèòðîâîé « øåñòåðêè » ñíèìàëè 2000 è äàæå 2000 + ë . ñ . Êîëîññàëüíûé çàïàñ ïðî ÷ íîñòè !
Îäèí èç âàðèàíòîâ òþíèíãà « Äæåé çåòîâ » — 1.5JZ-GTE . Áåðåòñÿ áëîê îò 3,0-ëèòðîâîãî « àòìîñôåðíèêà », êîòîðûé ïðîùå íàéòè . Â íåãî âðåçàþòñÿ ìàñëÿíûå ôîðñóíêè , ïðèêðó ÷ èâàåòñÿ ãîëîâêà îò 1JZ-GTE . Ïðè ðàñòî ÷ êå öèëèíäðîâ ìîæíî ïîëó ÷ èòü äîïîëíèòåëüíûå 100 « êóáèêîâ » îáúåìà . Çà îêåàíîì áëàãîäàðÿ ñòðîêåð-êèòó äîáèâàþòñÿ 3,4 ë . Ãîâîðÿò , ÷ òî òàêàÿ êîíôèãóðàöèÿ « æåëåçà » ïîçâîëÿåò ñýêîíîìèòü ñðåäñòâà , îäíàêî ýòî ìíåíèå ðàçäåëÿþò äàëåêî íå âñå òþíèíãîâùèêè .
Óâåðåí , ÷ òî ëþáûå JZ åùå äîëãîå âðåìÿ áóäóò ïîïóëÿðíû â òþíèíãå è âñåâîçìîæíîì SWAP ’ å . Íî òóò ñòîèò îòäàâàòü ñåáå îò ÷ åò â òîì , ÷ òî øàíñû íàéòè äâèãàòåëü ñ ïðîáåãîì ìåíåå 100 òûñÿ ÷ èëè îêîëî òîãî ìèíèìàëüíû . Îáû ÷ íî íàêàòàíî íà íèõ çà 200 òûñÿ ÷. È , êàê ïðàâèëî , òàêèì àãðåãàòàì íåîáõîäèìà ðåâèçèÿ ( 3 òûñ . ðóá .) — ïðîâåðêà ñîñòîÿíèÿ ñòåíîê öèëèíäðîâ , øååê êîëåíâàëà . Â êðàéíåì ñëó ÷ àå çàìåíà ïîðøíåâûõ êîëåö , âñåõ « ðåçèíîê » è ïðîêëàäêè ÃÁÖ , ïðîâåðêà ïðèâàëî ÷ íîé ïîâåðõíîñòè ( 35 òûñ . ðóá .). Ïðè ïîäîáíîì ïîäõîäå « Äæåé çåòû » åùå äîëãî áóäóò ðàäîâàòü íå òîëüêî ìîùíîñòüþ — îòñóòñòâèåì ïðîáëåì è äåíåæíûõ òðàò .
Öåíû íà « êîíòðàêò » òàêîâû :
1JZ-GE / 2JZ-GE — 32 – 43 / 35 – 50 òûñ . ðóá .
1JZ-GTE / 2JZ-GTE — 70 – 95 / 90 – 115 òûñ . ðóá .
***
Âñå ýòî ñäåëàëî « Äæåé çåòû » îäíèìè èç ñàìûõ ïîïóëÿðíûõ SWAPàãðåãàòîâ . Êóäà èõ òîëüêî íå âòûêàþò . À , ñîáñòâåííî , êóäà ?
Êëàññèêà äðèôòà — ðÿäíûå òîéîòîâñêèå « øåñòåðêè » ïîä êàïîòîì Nissan Silvia , Toyota GT86 è Mazda RX- 7 . Ñåäüìûì « ðûêñàì », êñòàòè , ýòè ìîòîðû ïåðåñàæèâàþò íå ÷ àñòî . Âèäèìî , âñå-òàêè ïðåäïî ÷ èòàþò GT- « ñòàðóøåê » ñîõðàíÿòü â àóòåíòè ÷ íîì òåõñîñòîÿíèè . Äà è ìàëî èõ . RX-8 — èíîå äåëî . Ìàøèí íàâåçëè äîñòàòî ÷ íî , à âîññòàíîâëåíèå « ðîòîðà » — óäîâîëüñòâèå äîðîãîå . Ñðåäè òåõ ýêçåìïëÿðîâ , ÷ òî ïðîäàþòñÿ íà Äðîìå , — øåñòàÿ ÷ àñòü óæå ñ « Äæåé çåòàìè ». Íî , êàæåòñÿ , âî âñåì îáúåìå RX-8 äîëÿ « ñâàïíóòûõ » « øåñòåðêàìè » áîëüøå , îñîáåííî â âîñòî ÷ íîé ÷ àñòè ñòðàíû . È , ïîõîæå , èõ êîëè ÷ åñòâî áóäåò òîëüêî óâåëè ÷ èâàòüñÿ .
Çà îêåàíîì ñâîÿ ôèøêà — 2JZ-GTE èìïëàíòèðóþò â ìîòîðíûå îòñåêè Honda S2000 . Îò áåçûñõîäíîñòè æå ( íåò äåíåã íà äîðîãîé ðåìîíò èëè òðóäíî íàéòè ðåòðîàãðåãàò ) JZ âñåõ âàðèàöèé óñòàíàâëèâàþò â « íåìöåâ » è ïðî ÷ èõ « åâðîïåéöåâ ».
Î , òóò ðàçíîîáðàçèå ñâàïîâ íå ïîä- ÷ èíÿåòñÿ êàêîé-òî ëîãèêå . Volvo , « Ìåðñû », « Áóìåðû »… Ãðàæäàíñêèå , ñïîðòèâíûå , äëÿ äðýãà èëè äðèôòà . Ïîòîìó ÷ òî õîòåëîñü « êðóòèòü ïÿòàêè », à íèêàêîé åâðîïåéñêèé ìîòîð ïî êàòåãîðèÿì íàäåæíîñòü / öåíà çà ëîøàäèíóþ ñèëó « Äæåé çåòó » íå ðîâíÿ . Åñòü ïðèìåð óñòàíîâêè 2JZ-GE â Opel Omega êîíöà 80-õ . È ýòîãî æå àãðåãàòà — â Porsche Cayenne . Òàêîâà íàøà äåéñòâèòåëüíîñòü — ïðîùå è äåøåâëå ïîñòàâèòü ( è çàáûòü !) ÿïîíñêèé ìîòîð 90-õ ñ 200-òûñÿ ÷ íûì ïðîáåãîì , ÷ åì ïîñòîÿííî ïåðåæèâàòü çà « çäîðîâüå » ãåðìàíñêîãî äâèãàòåëÿ , îòõîäèâøåãî âñåãî « ñîòêó ».
Åùå äåñÿòèëåòèå íàçàä âûãëÿäåâøèé ýêçîòèêîé , ñåé ÷ àñ SWAP « Äæåé çåòà » ó íàñ òàêàÿ æå îáûäåííîñòü , êàê « áàíêà » ïðÿìîòîêà ïîä çàäíèì áàìïåðîì . Çà ÷ åì « ìàðøðóòêàì » Ford Transit è Mercedes Sprinter èõ ýêîíîìè ÷ íûå , íî äîðîãóùèå ïî òîïëèâíîé àïïàðàòóðå äèçåëè ? Äàåøü ïðîæîðëèâûå , íî âå ÷ íûå áåíçèíîâûå « øåñòåðêè »! « ÃÀÇåëè » æå ñ èõ óáîãèìè ÇÌÇ íà ïîäîáíóþ òÿãó ïåðåâîäÿò öåëûìè àâòîïàðêàìè .
Òóò óæå íàðàáîòàíû ðàçëè ÷ íûå òåõíè ÷ åñêèå ðåøåíèÿ , ïîìîãàþùèå âîòêíóòü øåñòü öèëèíäðîâ òóäà , ãäå äî ýòîãî ðàçìåùàëîñü âñåãî ÷ åòûðå . Êòî-òî íàäñòàâëÿåò « ìîðäó » äëÿ ðàçìåùåíèÿ ðàäèàòîðà ñ âûíîñîì . Äðóãèå ðèõòóþò ìîòîðíûé ùèò . Â ëþáîì ñëó ÷ àå JZ íå « òîð ÷ èò â ñàëîíå ».
× òî ãîâîðèòü î « Âîëãàõ » ( ïðè ÷ åì ëþáûõ ãîäîâ-ïîêîëåíèé ) è ÓÀÇàõ . Ýòî óæå ìàññîâûé , ñ ïîçâîëåíèÿ ñêàçàòü , òþíèíã , êîòîðûé ìàëî êîãî óäèâëÿåò . Íà ðàçíûõ ôåñòàõ , âðîäå ïðîâîäèìûõ Äðîìîì « ÌîòîðØîó », ïîäîáíûå èíñòàëëÿöèè îöåíèâàþòñÿ òîëüêî â òîì ñëó ÷ àå , åñëè áåçóïðå ÷ - íû ñ ýñòåòè ÷ åñêîé òî ÷ êè çðåíèÿ è ïðåäñòàâëåíû â ðàìêàõ öåëîãî êîìïëåêñà èíæåíåðíûõ è äèçàéíåðñêèõ ðàáîò . Íî êòî-òî â ñâîåé âåðå â íåïîãðåøèìîñòü òîéîòîâñêîé èíæåíåðèè 90-õ èäåò êóäà äàëüøå è ðåàëèçóåò ïðîåêò ñ òî ÷ êè çðåíèÿ èíæåíåðèè äàæå íå ðîññèéñêîãî — ìèðîâîãî óðîâíÿ .
Ðå ÷ ü î Mitsubishi Eclipse ,÷ òî ó ÷ àñòâóåò â äðýãå . 2JZ-GTE â íåì ðàñïîëîæåí ïîïåðåê , ðàçâèâàåò 1100 + « ëîøàäåé » è ÷ åðåç êîðîáêó ñ êîðïóñîì îò Mitsubishi Evo è ïðèâîäû èç òàíêîâûõ òîðñèîíîâ âðàùàåò ïåðåäíèå êîëåñà . Âðåìÿ íà ÷ åòâåðòü ìèëè — 9,121 ñåêóíäû …
Ìàêñèì Ìàðêèí
Íàéòè çàï ÷ àñòè - zapfond . ru * Çàêàçàòü ãðóçîïåðåâîçêè , ðàáî ÷ èõ - povezli . com * Ïî ÷ èòàòü íîâîñòè - pressmen . info * Àâòîîáúÿâëåíèÿ Áðàòñêà - gazetapoehali . ru * Ñîöñåòè - vk . com / pressmen , ok . ru / pressmen
 îòäåëå ðåêëàìû ( òåë . 41-30-08 , 8-952-621-73-12 ) ïðèíèìàþòñÿ ñðî ÷ íûå îáúÿâëåíèÿ ( 50 ðóá .). Îáúÿâëåíèÿ è ðåêëàìó ìîæíî ïîäàòü ÷ åðåç ñàéòû pressmen . info è 563 . miroplat . ru ( îïëàòà : ÑÌÑ , êàðòîé è ò . ä .)