Сергей Гусаров знак « Ш » отменЯют и другие Важные ноВые изменениЯ Пдд
Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000( автоответчик), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение двух недель
5
ВВоз аВто По схеме « конструктор » В 2018 году: ответы на все вопросы
В конце марта 2018 года отменили заградительную формулировку о необходимости уплаты 3000 евро за растаможку кузова транспортного средства. Теперь пошлина составляет фиксированные 15 % от таможенной стоимости. Дром несколько раз писал об этих изменениях, но умы автомобилистов попрежнему будоражат перспективы, которые открылись вместе с многообещающими корректировками в законодательстве.
Что теперь можно делать?
Можно привезти себе структурно целый( без следов воздействия « болгарки »), но разобранный автомобиль на запчасти по более бюджетному, чем раньше, сценарию. К примеру, ввоз минивэна середины 2000-х во Владивосток по сценарию « распил » обойдется в 300-400 тысяч рублей, а по схеме « конструктор-2018 »— в 350-450 тысяч рублей. Прибавку в цене за целый кузов можно примерно обозначить суммой в 50-60 тысяч рублей.
Выходит, что главное и ключевое изменение— ввозимую на запчасти машину теперь не нужно ради снижения пошлины буквально пилить, чтобы она сошла за набор деталей. При этом вы получите грузовую таможенную декларацию( ГТД) не только на двигатель, но и на кузов. ПТС при ввозе « конструктора » вам не выдадут ни при каких обстоятельствах. Ниша « распилов » вполне имеет шансы остаться востребованной, поскольку многим изначально не нужен целый кузов, и надбавка за его сохранность в таком случае не всегда обоснована.
« Честные конструкторы » вернулись?
Нет. Нет и еще раз нет. Схема « честный конструктор » подразумевает легальную эксплуатацию ввезенного по запчастям автомобиля на дорогах России. Она пользовалась большой популярностью до конца 2008 года, когда под имеющиеся документы( донорские) ввозился новый подержанный автомобиль и на бумаге производилась замена основных агрегатов— кузова, двигателя, рамы.
Данная схема потеряла актуальность вместе с введением пошлины на кузов в 2008 году( 5000 евро, затем 3000 евро) и окончательно перестала существовать в 2017 году. ГИБДД больше не поставит « конструктор » на учет из-за следующей нормы:
« Невозможность идентификации транспортного средства вследствие замены рамы, кузова или составляющей части конструкции, повлекшей утрату идентификационного номера, нанесенного изготовителем транспортного средства при его выпуске в обращение, признание недействительным паспорта транспортного средства является основаниями для признания транспортных средств не подлежащими регистрации в Госавтоинспекции ».
Эта фраза означает, что после замены прежнего кузова на новый непременно происходит « утрата » старого номера, в результате чего идентифицировать машину у ГИБДД не получится.
Некоторые автомобилисты считают данную норму ГИБДД незаконной и пытаются оспорить ее в суде. Увы, практика показывает, что даже имея на руках решение суда в свою пользу, покупатель « конструктора » все равно не может добиться его регистрации в инспекции.
Примечательно, что указанная выше норма ГИБДД ставит под угрозу факт беспроблемного существования тех самых « честных конструкторов »( или « старых добрых »— кому как нравится), легально попавших в РФ до конца 2008 года. Приобретение и эксплуатацию подобного автомобиля до недавних пор не считали рискованной затеей, но есть подтвержденные случаи, когда ГИБДД наотрез отказывала в перерегистрации таких машин в некоторых российских субъектах.
Получается, хороших новостей нет?
Не совсем. Обладатели некоторых рамных автомобилей могут привезти себе целый кузов и установить его на раму своего уже оформленного в РФ автомобиля( с хорошо читаемым номером рамы). Только при условии, что документы подходящие: в ПТС машина должна идентифицироваться именно по номеру рамы, а номер кузова при этом не упомянут. Должен получиться « честный конструктор » образца 2018 года.
Важно отметить, что об оформлении процедуры в ГИБДД речи не идет— смотрите выдержку из официального документа выше. Подразумевается лишь замена безномерной детали, которую впоследствии не с чем сверять. Кроме того, надо учитывать нюансы вроде соответствия цвета кузова. По существу вся процедура возможна лишь в силу отсутствия явных законных препятствий. Но как мы все зна- ем, это часто бывает временно. В общем, на свой страх и риск.
Также нововведениям порадуются любители автоспорта: привезти классный « корч » для гонок станет гораздо проще.
Ясно. меня это не касается!
Тоже не совсем верно. Есть опасение, что в связи с возможностью ввоза целого кузова за разумные деньги может сформироваться новая волна криминальных автомобилей.
С самого момента введения крупных пошлин на растаможку кузова в 2008 году машины в РФ импортировали самыми разными способами— « карпилами », « надкусами », « распилами », « каркасами » и так далее. Этим схемам исполнилось почти 10 лет, поэтому противостоять им внимательные покупатели автомобилей на « вторичке » худо-бедно научились. Раньше найти подводные камни можно было путем осмотра популярных точек соприкосновения с пилой на кузове.
Теперь все может стать иначе. Возможностью таскать кузова без физического воздействия ради обхода пошлин наверняка воспользуются нечистые на руку дельцы. В результате люди рискуют нарваться на криминальную машину и остаться у разбитого корыта. В прямом и переносном смысле.
Награда за умышленные махинации подобного плана— увлекательная статья УК РФ « Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства ». Наказание варьируется от штрафа в размере 80 тысяч рублей до тюремного срока продолжительностью два-три года. К сожалению, это не останавливает мастеров, набивших руку на вварке планок,— год от года их мастерство только прогрессирует, а клиентов меньше не становится.
Вы покупаете машину, которая кажется слишком свежей для своего года выпуска? Внимательно изучите места нанесения идентификационных номеров, желательно привлекая настоящих специалистов с большим опытом именно в этом деле. Для качественной проверки может потребоваться немного разобрать кузов автомобиля, и не каждый продавец на это согласится, но в данном случае лучше пройти мимо выгодного предложения, чем впоследствии остаться ни с чем.
Сергей Гусаров знак « Ш » отменЯют и другие Важные ноВые изменениЯ Пдд
Министерство внутренних дел подготовило проект поправок к правилам дорожного движения, одна из которых отменяет обя� зательное наличие знака « Ш », если на машине установлены шипованные шины.
Необходимость наличия знака « Ш » была прописана в ПДД с незапамятных времен, но штраф за его отсутствие появился лишь в прошлом году. Инспекторы ГИБДД рьяно бросились проверять наклейки и шины, устраивая чуть ли не рейды на дорогах. Это вызвало недоумение даже у главы ГИБДД Михаила Черникова, который пообещал разобраться в вопросе. И вот в недрах МВД созрели очередные поправки к ПДД. Знакомимся с ними.
знак « Ш »
Итак обязательство клеить знак « Ш » при установленных на автомобиле шипованных шинах, предложено отменить как атавизм. В пояснительной записке к законопроекту говорится о том, что знак « давно потерял свою актуальность », так как сегодня динамические характеристики автомобилей определяются иными факторами, нежели шипованные установлены шины или нет. Кроме того, размещенная на заднем стекле наклейка часто ограничивает обзор с водительского места, что, естественно, отрицательно влияет на безопасность.
европротокол
В июне этого года вступают в силу изменения в закон об ОСАГО, увеличивающие сумму выплат по Европротоколу до 100 тыс. руб. Кроме того, при фиксации ДТП с помощью технических устройств, оформить аварию без полицейских можно будет даже при разногласиях сторон. Изза этого и в ПДД вносятся изменения.
Так, например, если в ДТП пострадали только машины, водителю предписывается освободить проезжую часть после фиксации данных и передачи их страховщикам с помощью « технических средств контроля »( речь о системе ЭРА- ГЛОНАСС). Если же это невозможно, то водитель должен сфотографировать автомобили и место аварии с привязкой к объектам дорожной инфраструктуры.
Также в ПДД появится пункт о том, в каких случаях водитель может покинуть место ДТП. Это оформление аварии по Европротоколу, указание полицейского по телефону зафиксировать все повреждения и отправляться для оформления на пост ДПС или отдел ГИБДД и в случае, если участники аварии не нуждаются в оформлении документов( видимо, при отсутствии взаимных претензий).
знак « инвалид »
После внесения изменений парковаться под знаками « Стоянка запрещена » смогут автомобили инвалидов и автомобили перевозящих инвалидов вне зависимости от группы( сегодня это разрешается только инвалидам I и II групп). Также, знак « Инвалид » смогут размещать инвалиды всех групп. При этом, в проекте ПДД написано о том, что знак выдается для индивидуального пользования в установленном порядке. Его должна определить Госдума, которая хочет запретить свободную продажу знаков « Инвалид ». Получить их можно будет исключительно в органах соцзащиты, они будут иметь индивидуальный номер и информацию об инвалиде.
Эти изменения связаны с тем, что при сокращающимся числе инвалидов растет число разрешений, позволяющих парковать машины на местах для инвалидов. Выяснилось, что некоторые граждане регистрируют автомобили на инвалидов и пользуются льготами, бесплатно паркуясь.
изменения для пешеходов
Они также касаются инвалидов, тех, кто перемещается на колясках. Сегодня к пешеходам приравниваются инвалиды на колясках « без двигателя ». В МВД были обращения по поводу того, что инвалидов на колясках с двигателями сотрудники ГИБДД привлекали к ответственности как водители транспортных средств. В МВД признали, что у таких инвалидов сегодня « неопределенный статус » и убрали слова « без двигателей ».
В отделе рекламы( тел. 41-30-08, 8-952-621-73-12) принимаются срочные объявления( 50 руб.). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen. info и 563. miroplat. ru( оплата: СМС, картой и т. д.)