Попал в яму и повредил колесо — как получить компенсацию ? Инструкция
Скоро весна , а значит , вме� сте со снегом с дорог начнет исчезать асфальт . Ямы и вы� боины могут стоить вам шин и дисков , обернуться дорого� стоящим ремонтом рулевой системы и подвесок . Можно ли компенсировать получен� ный ущерб и с кого требовать неустойки ?
Для начала нужно разобраться , было ли ДТП . Не быть голословным поможет пп . 1.2 . п . 1 ПДД . О том , что подпадает под ДТП , мы уже подробно писали ранее . Нас из этого определения интересует та часть , которая говорит о повреждении транспортного средства и причинении материального ущерба ( а именно — пробито колесо , поврежден диск , подвеска , кузов и т . д ). А раз речь идет о ДТП , то и последовательность последующих действий должна соответствовать требованиям п . 2.5 , 2.6 , 2.6.1 ПДД РФ .
Шаг № 1 . Соблюсти требования ПДД
Для начала вспомним , что от нас требуется , если есть пострадавшие :
• остановить автомобиль ( не трогаться с места );
• включить аварийный сигнал ;
• выставить аварийный знак ( в населенном пункте не менее 15 метров от машины , а вне населенных пунктов — не менее 30 метров от авто );
• не передвигать предметы , связанные с аварией ;
• оценить состояние всех участников ДТП ;
• оказать первую помощь всем пострадавшим людям без исключения и приоритетов ;
• вызвать скорую и сотрудников ГИБДД . Сориентировать по местоположению ;
• когда невозможно отправить пострадавших на попутном транспорте , самому отвезти в ближайшую медицинскую организацию , затем вернуться обратно на место ДТП ;
• если другие водители не могут проехать , то освободить проезжую часть , предварительно зафиксировав на фото или видео положение машины , следы и предметы , связанные с аварией , и принять все возможные меры к их сохранению ;
• записать фамилии и адреса свидетелей ;
• дождаться сотрудников ГИБДД на месте ДТП .
• Если пострадавших нет и повреждено только имущество , то предпринять нужно все указанные действия , кроме пунктов 5 – 8 .
Важно : оформить ДТП по европротоколу не получится , поскольку в происшествии участвует один автомобиль . Нельзя уезжать на машине с места происшествия , потому что , уехав , доказать тот факт , что колесо было повреждено именно из-за попадания в конкретную яму , будет архисложно .
Шаг № 2 . Начать сбор информации о происшествии
Пока вы будете ждать сотрудников Госавтоинспекции , важно с особой тщательностью подойти к вопросу фиксации всех повреждений машины и сбору информации по ДТП .
• Если у вас был включен видеорегистратор , обязательно просмотрите запись на нем , возможно , она даст четкое представление о характере происшествия .
• Поговорите с очевидцами , быть может , кто-то стал свидетелем ДТП , зафиксировал произошедшее . Запишите фамилии и адреса свидетелей .
• Посмотрите , есть ли в округе ограждения или / и предупреждающие знаки .
• Сфотографируйте с разных ракурсов все повреждения , полученные автомобилем .
• Сфотографируйте яму и вашу машину на фоне местности так , чтобы расположение самой ямы , вашего автомобиля и места , где случилось происшествие , были четко видны и не было никаких сомнений в том , что ДТП случилось именно с вашей машиной , на конкретном промежутке дороги и в определенной местности .
• Обязательно измерьте яму . Помочь в этом могут линейка , рулетка или любые сподручные предметы неизменных габаритов ( например , кредитная карта ), которые не помнутся , не сломаются , не поменяют форму , так , чтобы потом вы смогли предоставить их в качестве доказательства в суде .
Яму важно измерить , потому что существует ГОСТ Р 50597 – 93 , утвержденный еще в 1993 году . В пункте 3.1.2 в нем сказано , что « предельные размеры отдельных просадок , выбоин и т . п . не должны превышать по длине 15 см , ширине — 60 см и глубине — 5 см ». Вот почему эти данные так важны .
Шаг № 3 . Оформить ДТП
По приезду сотрудников Госавтоинспекции необходимо оформить ДТП и составить протокол .
Нужно подробно описать все обстоятельства произошедшего . Важно учитывать тот факт , что изначально вы должны выполнить правила пункта 10.1 ПДД РФ , то есть соблюдать скоростной режим , реагировать на разметку и предупреждающие знаки . Если , несмотря на все предпринятые меры предосторожности , опасность в виде ямы возникла для вас абсолютно внезапно , а избежать ДТП не было никакой объективной возможности , отметьте это в протоколе сразу . Укажите отдельно , что в округе не было предупреждающих знаков и ограждений , если это действительно так . Нужно это для того , чтобы исключить из ваших действий грубую неосторожность . Потому что при ее наличии размер возмещения будет уменьшен ( п . 2 ст . 1083 ГК РФ ). А если в ваших
действиях обнаружат умысел , то компенсации не будет вовсе ( п . 1 ст . 1083 ГК РФ ).
В протоколе должен быть указан факт наличия ямы и расписаны ее размеры ( они станут важным аргументом в суде ). Инспекторы измеряют ее вместе с вами и , если яма не соответствует ГОСТу , составляют « Акт выявленных недостатков в содержании дорог , дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения ». Именно этот документ — ваш аргумент при требовании выплаты компенсации по ч . 1 ст . 12.34 КоАП РФ .
С особой ответственностью подойдите к описанию повреждений вашей машины . В протоколе нужно подробно описать все повреждения — как видимые , так и скрытые ( укажите на саму их возможность ). Если есть течь технических жидкостей , обязательно отметьте этот факт .
Также составляется схема ДТП , в которой должны быть указаны параметры и расположение ямы по отношению к краю проезжей части или дороги , положение машины после происшествия , а также следы торможения , если таковые были , и тому подобное .
Шаг № 4 . Определить ответчика
После оформления ДТП необходимо выяснить реквизиты организации , ответственной за содержание в надлежащем виде того участка дорог , где случилось происшествие . За помощью можно обратиться к инспектору ГИБДД , в отдел ГИБДД или в администрацию района , в котором случилось происшествие .
Шаг № 5 . Договориться о досудебном урегулировании
Когда все вводные будут конкретизированы , нужно обратиться к организации с претензией о добровольном возмещении ущерба . Но сначала важно установить размер ущерба , для чего потребуется проведение независимой экспертизы . На экспертизу следует пригласить представителя организации-ответчика , направив на ее адрес заказное письмо с уведомлением . Нужно письменно зафиксировать , явился ли представитель на экспертизу , согласился ли с ее результатами .
Затем заказным письмом отправляйте претензию на адрес организации . Не забудьте приложить все копии имеющихся материалов по происшествию . Если претензия останется незамеченной либо не будет удовлетворена , то следующий шаг — суд .
Шаг № 6 . Обратиться в суд
В суде необходимо доказать , что автомобиль попал в ДТП на том участке дороги , за которую несет ответственность ответчик , и что повреждения машины возникли именно в результате неудовлетворительного содержания улично-дорожной сети . Если ваших доказательств будет достаточно , чтобы подтвердить вину организации ( ответчика ), то вы получите компенсацию .
Вывод
Чтобы избежать неприятных ситуаций и не угодить колесом в яму , постарайтесь минимизировать риски и выполняйте требования ПДД .
Соблюдайте скоростной режим ( снижайте скорость , если заприметили знаки ремонта на дороге ). Особенно внимательно проезжайте лужи .
Увеличивайте дистанцию до впереди идущего автомобиля , оставляя пространство для маневра . Особенно актуален этот совет ночью и в плохую погоду .
Но если , даже предприняв все меры предосторожности , ДТП избежать не удалось , следуйте четкому алгоритму и постарайтесь не упустить ни одной детали из внимания .
Удачи на дорогах ! Анастасия Федосеева
7
Что будет , если обогнать обгоняющего ?
Сейчас на наших дорогах какие только выкрутасы со стороны участников дорожного движения не увидишь . Обогнать того , кто уже выполняет обгон ? В порядке вещей . А что говорят Правила дорожного движения по поводу подобных маневров ?
Представьте ситуацию . По загородному шоссе , на котором для движения в каждом направлении отведено по три полосы , в правом ряду едут трактор , грузовой автомобиль и легковушка . Водитель грузовика , догнав трактор , решает его объехать . Водитель легковушки не желает дожидаться , пока водитель фуры закончит маневр , и решает опередить их обоих одновременно . Благо ширина проезжей части позволяет это сделать . Являются ли такие действия нарушением правил дорожного движения ?
Разрешено ли водителю легкового автомобиля совершить маневр по указанной траектории ? Выберите свой вариант :
- Разрешено ;
- Разрешено , только если на тракторе установлен знак « Тихоходное ТС »;
- Запрещено .
Пункт 11.2 Правил дорожного движения запрещает выполнять обгон , если движущееся впереди транспортное средство выполняет обгон или объезд препятствия . И многие из вас наверняка первым делом вспомнят именно это правило . Но только в данном случае оно неприменимо , так как указанный в задаче маневр не является обгоном . Это следует из определения термина « обгон », закрепленного в разделе « Общие положения » ПДД .
Пункт 1.2 ПДД :
« Обгон » — опережение одного или нескольких транспортных средств , связанное с выездом на полосу ( сторону проезжей части ), предназначенную для встречного движения , и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу ( сторону проезжей части ).
В данном случае маневр выполняется в пределах одной стороны проезжей части , поэтому это опережение , а не обгон . Задача была скорее на внимательность . Так как мы уже неоднократно объясняли разницу между обгоном и опережением .
Пункт 1.2 ПДД :
« Опережение » — движение транспортного средства со скоростью , большей скорости попутного транспортного средства .
Правилами дорожного движения подобный маневр не запрещен . Следовательно , правильный ответ — разрешен . Причем вне зависимости от того , установлен ли на тракторе значок « тихоходного ТС ».
В отделе рекламы ( тел . 41-30-08 , 8-952-621-73-12 ) принимаются срочные объявления ( 50 руб .). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen . info и 563 . miroplat . ru ( оплата : СМС , картой и т . д .)