Газета "Поехали! N30" от 27 июля 2018 г. Глянцевый журнал "ПОЕХАЛИ! Лучшие места Братска | Page 23
Что будет, если вместо 95-го залить в бак 98-й?
Прежде чем спорить, поедет автомобиль бы-
стрее или нет, необходимо влезть в инструкцию
по эксплуатации машины и посмотреть, что там
вообще говорится про октановое число. Если
сказано, что разрешен только 95-й, тогда все
остальные рассуждения не имеют смысла. А если
увидите, скажем, «95–98» или «не ниже 95», тогда
можно рассуждать дальше.
Кстати, зачем вообще лить дорогущий 98-й,
если предписан вовсе не он? Аргументов обычно
два: одни уповают на то, что 98-й более каче-
ственный, а другие убеждены, что на нем машинка
поедет быстрее. С первым доводом спорить не
стоит: это полная чушь. Октановое число — это не
мерило качества бензина, а характеристика анти-
детонационной способности. Можно, к примеру,
нарваться на дрянной 98-й, но не припомнить ни
единой проблемы с 80-м, — это лотерея.
А вот поедет ли машинка быстрее? Не факт. Во
всяком случае, инструкция, допускающая разные
бензины, обычно предлагает заливать 98-й не
для повышения максималки, а просто в сильную
жару, поскольку рост температуры повышает
вероятность появления детонации. Но улучшения
динамики при этом никто не обещает.
Понятно, что возможность прироста резвости
связана с углом опережения зажигания. Контрол-
лер отслеживает границы зоны детонации, изме-
няя, насколько это возможно, угол опережения,
но на практике эта коррекция может и недотянуть
до оптимальной для 98-х области. Опять-таки,
если производитель машины указал 98-й бензин
как рекомендуемый, то контроллер должен спра-
виться с задачей. Но при штатных регулировках
заведомо никаких выигрышей не будет.
Любопытно, что сегодня наблюдается тен-
денция поголовного призыва отказаться от 95-х
бензинов в пользу 98-х, да еще и улучшенных.
Ряд крупных нефтяных компаний одна за другой
проводят презентации с призывами заливать в
баки машин исключительно 98-е бензины, да
еще с улучшенной моющей способностью. Фор-
мальная причина — «предотвращение детонации
и преждевременной кончины двигателя». Чем
провинились 95-е бензины, рекомендованными
автомобилестроителями, нефтяники объяснить
не могут…