Газета "Поехали! N30" от 27 июля 2018 г. Глянцевый журнал "ПОЕХАЛИ! Лучшие места Братска | Page 10

8 табу:
За машиной нужно ухаживать — хотя бы время
от времени. Иначе она обидится. Но и «Демьянова
уха» при этом ей ни к чему — машинка тоже обидится.
На этот счет высказывались еще древние римляне.
«Чрезмерное усердие больше портит, чем улучшает»,
— сказал Плиний Младший
Уже наступила осень, которая очень скоро не-
заметно превратится в зиму. Наклон земной оси
приведет к сокращению светлого времени суток,
понижению температуры и прочим нехорошестям,
которые не стоит усугублять своим поведением.
Чтобы ваша машинка не капризничала сверх по-
ложенного, предлагаем краткий перечень того, что
не нужно с ней делать.
1. Чем холоднее становится на улице, тем не-
желательнее начинать движение на непрогретом
моторе. Дайте ему поработать на минимальных обо-
ротах холостого хода хотя бы минуту — экологи не
успеют возмутиться. А выехав на трассу, не спешите
чрезмерно давить на правую педальку. Даже если
все автопроизводители мира начнут убеждать вас,
что их замечательные машины ни в каких прогревах
не нуждаются…
2. Не меняйте масло реже, чем положено, даже
если на нем написано Long Life. Такая надпись говорит
лишь о том, что в принципе, при тепличных условиях
эксплуатации, машинка попытается продержаться
без замены масла тысяч эдак 30, а то и 40. Но если
бортовой компьютер выдаст иную рекомендацию
(а откуда взяться тепличным условиям?), то может
последовать требование сократить интервал замены!
3. Никогда не выискивайте АЗС, ориентируясь на
дешевый ценник. Даже если все блогеры на свете
не делайте этого
с машиной никогда
будут агитировать за низкооктановые бензины, кон-
тейнерные заправки и никому не известные бренды.
4. Не заливайте в свой мотор малозольные масла
LowSAPS (ACEA C1 и С4), если он на это не рассчи-
тан. То, что подходит, скажем, для Land Rover или
Renault, может навредить другому мотору, поскольку
композиция таких масел в части вводимых в состав
противоизносных и моюще-диспергирующих приса-
док имеет существенные отличия от «обыкновенных».
5. Не злоупотребляйте мойками мотора на неофи-
циальных СТО и, тем более, у «обычных» мойщиков.
Вода под давлением, попавшая в зазор каких-то
блоков или агрегатов, способна «натворить делов».
И мойщики с ремонтом вам точно не помогут.
6. Не дотягивайте до последнего с заменой шин
на зимние. Как из соображений безопасности, так
и ради экономии времени: вспомните ежегодные
очереди на шиномонтажах. В любом случае, уж
лучше проездить лишнюю неделю-другую на зимней
резине, чем рисковать на летней.
7. Опасайтесь луж, какими бы эффектными ни
казались вам брызги. С приходом осени воды на
дорогах и так станет больше, а глубокая лужа смо-
жет так развернуть ваш автомобиль, что никакой
микропроцессор системы ESP не поможет. Кстати,
резкое охлаждение каталитического нейтрализатора
чревато его последующей заменой.
8. Не клюйте на рекламу присадок, добавок и
прочего зелья для улучшения масла, топлива и т
п. Хотя бы потому, что в гарантийной машине они
— персоны нон грата. Исключение можно сделать
разве что для антигелей или октан-корректоров, да
и то если уж совсем припрет…