10
Зрелищный эКстрим! в братске прошли соревнования по Мотокроссу
Несколько десятков байкеров из разных городов Иркутской области и Красноярского края собрались на экстремальной трассе посёлка Строитель. В субботу 29 сентября Братске в очередной раз прошел открытый чемпионат и первенство города по мотокроссу.
Спортивные выходные выдались солнечными и жаркими, как и атмосфера соревнований. Гоночный трек посетили больше тысячи болельщиков.
На стартовой решетке пилоты самых разных поколений, объединенных общей страстью ‐ мотокроссом. Среди них и гонщики, уже прошедшие большой путь, и будущие чемпионы, младшему из которых всего 7 лет. Матвей Зюльков, участник чемпионата по мотокроссу, г. Братск: « У меня мотоцикл « Сузуки » с объемом 70. Это была моя первая гонка, мне понравилось ».
Такого количества байкеров на этой трассе не было уже 7 лет. За призы в семи классах сражались более 30 гонщиков. На обновленном треке протяженностью в полтора км с перепадами высот до 30 метров рассекали не только братские райдеры, но и гости из Иркутска, Черемхово, Ангарска и Канска.
Константин Гайнуллин, организатор открытого первенства и чемпионата Братска по мотокроссу: « Причем, на высоком профессиональном уровне, нашим спортсменам сложно с ними тягаться. Мы надеемся, что первые места пьедестала займут братские спортсмены ». В битве за чемпионство не обошлось и без происшествий. Наш спортсмен пострадал в серьезном падении. На месте бригада медиков оперативно оказала ему первую помощь. Продолжить участие в заездах Владимир Крылов уже не смог ‐ двухколесный транспорт оказался поврежден.
Владимир Крылов, участник чемпионата по мотокроссу, г. Братск: « Немного переусердствовал с газом. Сказалось то, что резина лысая, мотануло при приземлении, ушел в деревья. Было страшно ».
Еще один райдер, 47‐летний Альберт Филиппов из Канска, упал в первые секунды после старта. Досадная ошибка не стала решающей, к финишу гонщик пришел первым, оставив позади нашего спортсмена и гостя из Ангарска.
Альберт Филиппов, победитель чемпионата по мотокроссу в классе « 250 кб / см », г. Канск: « Падение мое на старте – тогда начался настоящий мотокросс, я начал догонять соперников, интереснее стало. Испытал себя, и зрителям интересно – создал интригу, хоть какой‐то мотокросс показали, и ребята старались ‐ от меня удирали ».
Кроссмены уверены, минувшее первенство ‐ отличная тренировка для спортсменов. Уже в ближайшую субботу братчане отправятся на заключительный этап областного чемпионата по мотокроссу в Черемхово. итоги соревнований по мотокроссу 29.09.2018
КЛАСС « 65 куб / см »: 1. Копытов Артем( Ангарск) 2. Третьяков Константин( Черемхово) 3. Гайнуллин Михаил( Братск). КЛАСС « 85 куб / см »: 1. Дёмин Иван( Черемхово) 2. Лихобабин Владислав( Братск) КЛАСС « 125 куб / см »: 1. Черняков Никита( Черемхово) КЛАСС « 250 куб / см »: 1. Филиппов Альберт( Канск) 2. Безденежных Антон( Братск) 3. Шиндин Алексей( Ангарск) КЛАСС « Open-2 »: 1. Вокин Виталий( Братск) 2. Лаврентьев Роман( Братск) 3. Копытов Иннокентий( Ангарск) КЛАСС « Ветераны »: 1. Иванов Артем( Братск) 2. Суринов Владимир( Братск) 3. Гайнуллин Константин( Братск) КЛАСС « Любители »: 1. Гурковский Сергей( Братск) 2. Брыксин Александр( Братск) 3. Зюльков Денис( Братск)
будут ли в россии штрафовать за видеорегистраторы и радар-детекторы?
Слышал, что планируется введение штрафов за использование радар-детекторов и видеорегистраторов. Как в Европе. Каковы перспективы и сроки?
Рамиль Закиров, Казань
На вопрос читателя отвечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Михаил Черников.
Не располагаю такой информацией. Для введения ответственности необходимо наличие соответствующей запрещающей нормы права. Между тем в законодательстве РФ не существует и, по моим сведениям, не планируется введение запрета на использование радар‐детекторов и
Могут ли оштрафовать за то, что Машина грязная? Комментарий ГиБДД
В СМИ прочитал, что ГИБДД будет штрафовать за грязную машину. Так ли это?
С. Иванов, Москва
На вопрос читателя отвечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Михаил Черников.
Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях наказание за эксплуатацию грязных транспортных средств не предусмотрено. видеорегистраторов.
В то же время примите во внимание, что пункт 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств( приложение к Основным положениям), не допускает установку дополнительных предметов, ограничива ющих обзорность с места водителя.
Санкция за нарушение предусмотрена частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ: предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Поскольку большинство указанных устройств крепится на ветровое стекло или переднюю панель автомобиля, во избежание наказания следует размещать их так, чтобы они не попадали в поле зрения водителя, смотрящего через переднее и боковые окна кабины.
В то же время автовладельцам может грозить ответственность за управление транспортным средством, во‐первых, снечитаемыми( из‐за грязи) государственными регистрационными знаками, а во‐вторых, с загрязненными внешними световыми приборами.
В первом случае ответственность наступает по части 1 статьи 12.2, во втором— по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Санкция в обоих случаях одинакова: преду преждение или штраф в размере 500 рублей.
как часто нужно проверять уровень Масла в двигателе?
Проверять ли в машине уровень масла? И как часто? И надо ли это делать вообще?
Вообще говоря, современный производитель автомобилей всячески отучает владельца машины от каких‐либо осмысленных действий типа открывания капота. Это раньше инструкции предписывали перед выездом сделать то да сё— проверить уровни, оценить давления, убедиться в исправности, в наличии, в отсутствии и т. п. Сегодня же среднестатистический владелец искренно полагает, что за него все это делают маленькие роботы, которые сообщают о результатах главному роботу, сидящему на лампочке check engine. И ежели масла, к примеру, мало, то главный робот зажжет эту лампочку: дескать, « Хьюстон, у нас проблемы!».
В общем‐то, так оно и есть. Но не совсем так. Хотя бы потому, что далеко не всякая машина снабжена датчиком уровня масла. А датчик давления умеет вопить только « Караул!»— тут уже пора хватать белый флаг. Поэтому лазить под капот все‐таки нужно— хотя бы изредка.
Термин « изредка » для каждой машины свой. Если добрый немецкий производитель сам сообщает, что для него литр на тысячу— это нормально, то делайте выводы, сколько масла у вас останется, скажем, через пять тысяч пробега … Поэтому самый общий совет— вытаскивать щуп хотя бы раз в 1— 2 тысячи километров пробега. А так же перед любыми дальними или длительными поездками— хуже не будет. А тем, кто ездит на машине от случая к случаю, имеет смысл привязывать подобную проверку не к километражу, а к календарю. И изучать свой щуп хотя бы раз в месяц. А если машина куплена с рук, то тут не грех проверять уровень хоть каждый день.
Само собой, что всяческие лужицы на асфальте, внезапные падения уровня охлаждающей жидкости и прочие нехорошести также сродни призывам немедленно влезть под капот и потянуться за щупом. Короче, на « Чек Энджин » надейся, а сам— не плошай.
Колодочкин Михаил
полицейский увидел у вас в Машине нож— что будет?
Ситуация распространенная: поехали на пикник и взяли с собой нож. Вас остановил полицейский. Если он заметил лежащий в машине нож, то это может привести к тому, что вместо пикника вы прибудете совсем в другое место, что чревато крупными неприятностями.
Если нож— хозяйственно‐бытового назначения, то есть садовый, сапожный, кухонный, перочинный, то повода для беспокойства нет. Если же у вас обнаружат нож, который может быть отнесен к холодному оружию, то последствия будут такие же, как при незаконном ношении этого оружия. За такое деяние на территории РФ грозит административная ответственность по части 2 статьи 20.8 Кодекса об административных правонарушениях РФ. Вас оштрафуют на сумму от 500 руб. до 2000 руб, а нож будет у вас изъят.
Но как отличить холодное оружие от кухонного ножа? Вообще критериев существует довольно много, а мы лишь перечислим основные. Нож не является холодным оружием, если:
• клинок ножа короче 90 мм
• рукоять короче 70 мм
• твердость клинка ниже 42 единиц по шкале Роквелла
• толщина обуха меньше 2,4 мм
• нож не имеет острия. Кончик заточен под отвертку или зубило шириной больше 3 мм
• острие ножа расположено выше линии обуха на величину больше чем 5 мм
• присутствует крюк для вспарывания шкур
• клинок толще 6 мм
• отсутствует заточенное лезвие
• отсутствует гарда или другое конструктивное приспособление, которое защищает руку от соскальзывания
Все вышеперечисленные критерии приведены для справки. А если вы обычно возите в машине нож устрашающего вида, выглядящий как холодное оружие, то вместе с ним нужно возить сертификат, в котором указаны его характеристики. Сертификат вам должны дать при покупке в магазине. Из сертификата должно быть видно, по какому параметру нож к « холодняку » отнести нельзя.
Ну а если у вас есть лицензия на охоту, то официально купленный нож, снабженный номером, должен быть записан в нее. Тогда можно перевозить нож в своем автомобиле куда угодно в пределах страны. Но при этом держите его в ножнах и в сумке( чемодане). В открытую охотничий нож можно носить только в охотхозяйствах. Иными словами, нож находится в автомобиле не в целях самообороны, а доставляется автомобилем к месту охоты.
Ревин Алексей
тут киловатты, а тут киловатт-часы: не путайте Мощность с энергоеМкостью!
Почему в материалах, посвященных электромобилям, их параметры указывают то в кВт, то в кВт · ч?
Оба параметра имеют право на жизнь. Но, к сожалению, указанные вами единицы часто применяют не по назначению.
Если речь идет о мощности электромотора, то ее указывают в киловаттах( кВт)— как и для обычных автомобилей.
А когда хотят оценить возможности аккумуляторной батареи, которые напрямую связаны с пробегом электромобиля на одной зарядке, то указывают ее запас энергии( энергоемкость)— он обычно измеряется в киловатт‐часах( кВт · ч). По старинке эту величину иногда называют емкостью батареи, но это не вполне корректно.