Почему нельзя заливать масло в двигатель сверх меры ?
Современный двигатель — это точный механизм , не требующий вмешательства в течение нескольких лет эксплуатации . При его изготовлении используются допуски до 6 микрон , благодаря чему обеспечивается точность установки деталей и , как следствие , надежность в течение предписанного моторесурса . Но , как и любой другой точный механизм , двигатель чувствителен к уровню масла и требует для бесперебойной работы строго определенное его количество .
Почему мотор ест масло ?
Система смазки в современных моторах сложна и одинаково боится дефицита или избытка смазочных жидкостей . Множество мелких каналов , витиеватых патрубков и протоков рассчитаны на работу только под предписанным давлением . В особенности это актуально для турбированных агрегатов с небольшими камерами сгорания и с системой регулировки фаз газораспределения . Для прокачки масла через эти хитрые устройства используется насос .
В итоге масло работает активно и при быстрой езде его уровень снижается . Часть попадает в камеры сгорания и вылетает вместе с газами в атмосферу . По нормативам при работе на высоких оборотах допустим расход 1 л на 1 тыс . км . Неудивительно , что требуются частые доливы .
Обычно современные моторы имеют электронные датчики уровня масла . Загоревшаяся лампочка или желтая пиктограмма на панели приборов символизирует , что в моторе не хватает примерно одного литра . На старых машинах датчиков нет : уровень масла контролируется металлическим щупом . Разница между верхней и нижней его метками составляет примерно один литр . Если дефицит масла обнаружился и превышает пол-литра , требуется срочный долив .
В магазинах автозапчастей масло очень часто продается литровыми банками . Гораздо выгоднее покупать большие четырехлитровые канистры : они дешевле . Правда , пользоваться ими рискованно , так как можно легко плеснуть в мотор гораздо большее количество жидкости , а это чревато проблемами . Если уровень масла на пару миллиметров перевалил за верхнюю риску металлического щупа , то это еще терпимо , но вот превышение на четверть мерной шкалы уже недопустимо .
Перекормить мотор
Избыток масла опасен резким повышением давления в системе смазки . При высоких оборотах масло работает как гидравлическая жидкость , повышая давление в проблемных местах патрубков , оно перестает правильно циркулировать . Как результат повреждаются мягкие прокладки и сочленения деталей . Они выдавливаются , трескаются и текут . Снаружи двигатель покрывается кляксами и черными пятнами . Чтобы восстановить герметичность , потребуется разобрать часть мотора и заменить сальники . А это дорогая и трудоемкая работа .
Поэтому долив масла — это ответственный процесс . Перед ним мотор должен быть заглушен , причем не менее чем за полчаса до долива . Необходимо дождаться , пока имеющееся масло соберется в картере и охладится . Тогда показания бортового компьютера можно проверить щупом . Если уровень действительно не добирается до нижней разрешенной границы , то нужно пополнить запас .
Сначала доливаем половину мерной литровой канистры , а затем — через полчаса — повторяем процесс . Уровень смазочной жидкости после отстоя должен находиться посередине между метками щупа .
Как удалить излишки
Но что делать , если гаражный мастер щедрой рукой бухнул в систему литра полтора или два сверх меры , а затем призадумался над последствиями ?
Чтобы удалить излишки масла , есть старый проверенный способ . Можно взять медицинскую трубку от капельницы и протиснуть ее в проход щупа таким образом , чтобы она одним концом вышла в поддон картера , а другим вылезала наружу . Далее плотно втыкаем в свободный конец обычный одноразовый шприц и действуем им , как насосом . После каждого всасывания пережимаем трубку , чтобы поднимающееся масло не падало вниз , отсоединяем шприц и возвращаем поршень на место . Когда трубка заполнится , можно всасывать масло уже в шприц и таким же образом выливать понемногу обратно в канистру . Процедура занимает много времени , но хороша тем , что позволяет слить излишки дозированно и без посещения мастерской .
Если поблизости есть эстакада , то можно слить масло гораздо быстрее через штатное отверстие в картере . Правда , масло придется удалять полностью и собирать в пустую канистру или в банку . Затем его можно вновь залить в двигатель , но уже в том количестве , что предписано инструкцией .
авторынок Братска
Авторынок на ул . Гагарина , снят квадрокоптером с высоты 300 м . Сентябрь 2018 . Автомобилей на продажу сравнительно мало - около 60 штук .
справка о дтП не нужна
Прочитал , что ГИБДД теперь категорически отказывается выдавать справку о ДТП . Как же получить выплату в случае аварии ?
На вопрос читателя отвечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Михаил Черников :
Поводов для беспокойства нет . Ввиду отсутствия соответствующих правовых оснований справка о дорожно-транспортном происшествии , которую ранее выдавали подразделения Госавтоинспекции , действующими нормативными актами не предусмотрена .
В тех случаях , когда документы о дорожно-транспортном происшествии оформляются с участием сотрудников полиции , информация , необходимая страховой компании для осуществления выплаты потерпевшему , указывается в процессуальных документах — протоколе или постановлении по делу об административном правонарушении , определении о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования либо об отказе в возбуждении дела .
Кроме того , значительный объем требуемой информации об участниках и обстоятельствах случившегося содержится в извещении о дорожно-транспортном происшествии , которое участники в соответствии с Федеральным законом об ОСАГО обязаны заполнить и направить в страховую компанию .
В отделе рекламы ( тел . 41-30-08 , 8-952-621-73-12 ) принимаются срочные объявления ( 50 руб .). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen . info и 563 . miroplat . ru ( оплата : СМС , картой и т . д .)
10 с Битумом на машине не сПравился ни один из 18 ПреПаратов !
Автомобильные дворники не всемогущи : многие загрязнения приходится удалять со стекол вручную . Эксперты протестировали средства для ручной мойки стекол , способные , как заявляют производители , растворить капли битума , остатки клея , следы от насекомых , древесных почек и прочую гадость , мешающую обзору в автомобиле .
На первое сражение с « древесной » пленкой мы наивно мобилизовали какието подручные средства … и проиграли . Никакие очистители приборной панели и прочих деталей интерьера с ней не справились . Похоже , к « слезам » деревьев добавились промышленные отходы , витающие в нашем воздухе . Всё это на жарком солнце буквально « вварилось » в поверхность стекла .
Попавшаяся под руку « вэдэшка » ( жидкость WD-40 ) с грехом пополам протерла в пленке « окно в Европу ». И совсем хорошо показал себя завалявшийся очиститель карбюратора . Ксилоловая / толуоловая основа не подкачала . Только не забывайте , что это сильнейшие и очень токсичные растворители , применять их стоит только в экстренных случаях . Оттирать стекла бензином мы не стали , чтобы вместе с загрязнениями не растворить резиновые уплотнители .
А чем тогда безопасно и эффективно удалить въевшуюся грязь ? Существуют специализированные моющие средства для стекол . Это не жидкости , залива емые в бачок омывателя , а именно препараты для ручной мойки .
Мы проверили 18 таких препаратов . Сверх программы испытали и несколько народных средств : нашатырь из аптеки , бытовое средство Fairy и просто горячую воду . Умышленно не использовали узкоспециализированные препараты , предназначенные для удаления , к примеру , смолы или следов скотча . В этот раз нас интересовали средства широкого профиля . Описания препаратов — в алфавитном порядке . Результаты экспертизы относятся к конкретной выборке изделий и не могут служить основанием для выводов о качестве продукции того или иного бренда в целом .
Как проверяли
Основным испытательным полигоном послужило ветровое стекло редакционной Гранты . Мы разделили его строительным скотчем на два десятка секторов , после чего нанесли на каждый специально подобранные загрязнители : битум , останки лета ющих и кровососущих существ ( позаимствовали наживку у рыболовов ), скотч ( клейкий слой магазинных ценников ), монтажную пену , фруктовый сок .
Несколько слов о выборе загрязнителей . Битум и скотч — это наиболее частые нежеланные гости на автомобильных стеклах . Клейкие ценники помогли сымитировать загрязнения , которые образуются на стеклах после удаления различных наклеек ( например , « Шипы » или « Ребенок в машине »). С монтажной пеной и засохшим апельсиновым соком не справится ни один автомобильный дворник . Как и с упомянутой выше « древесной » пленкой : коллега предоставил для испытаний свой автомобиль . Ему не потребовалась предварительная разметка : поверхности с запасом хватило на все загрязнители .
Обрабатываем сегмент за сегментом , пытаясь удалить запекшиеся на солнце загрязнители .
Следующие двое суток Гранта провела в покое , при температуре воздуха от 18 до 38 ° C . Каждому из препаратов предстояло обработать свой участок поверхности стекла Гранты , после чего , в порядке факультатива , продемонстрировать свои способности на машине с « древесной » пленкой — субстанцией растительного происхождения .
1 . Allegrini Dik Vetri , Италия . Моющее средство для стекол и твердых поверхностей . Примерная цена 290 руб . Объем 750 мл .
Останки насекомых и фруктовый сок это средство удалило легко . Остатки пены также не вызвали затруднений . Над скотчем пришлось потрудиться , битум не сдался вовсе , да и « древесная » пленка не поддалась .
2 . Astrohim AC-373 , Россия . Очиститель стекол . Примерная цена 170 руб . Объем 520 мл .
Препарату не поддался только битум , от остальных загрязнений удалось избавиться без особых усилий . В « древесной » пленке средство проделало-таки дырку . Очень хорошо !
3 . Astrohim AC-375 , Россия . Очиститель стекол . Примерная цена 120 руб . Объем 500 мл .
Препарат выступил чуть хуже своего тезки (№ 2 ), споткнувшись на удалении « древесной » пленки . Но в целом — весьма неплохо .
4 . Atas Candivetro , Италия . Средство для мытья стекол . Примерная цена 110 руб . Объем 200 мл
« Итальянец », как и большинство испытанных препаратов , удалил только легкие загрязнители , не справившись с битумом и « древесной » пленкой .
5 . Dinitrol Cristal Glass 7250 15031 , ЕС . Средство для чистки ветрового стекла и зеркал . Примерная цена 390 руб . Объем 400 мл .
Средство неожиданно споткнулось на следах от скотча . Зато в « древесной » пленке хоть и с трудом , но все-таки добралось до чистого стекла . Битум ему , как и остальным препаратам , не поддался .
6 . Fenom FN403 , Россия . Очиститель стекол . Примерная цена 140 руб . Объем 335 мл .
Препарат не справился с « древесной » пленкой , битумом и очень долго возился со следами скотча . Остальное отчистил .
7 . Gaust , Россия . Очиститель стекол . Примерная цена 340 руб . Объем 1000 мл .
Содержимое литрового баллона повело себя неагрессивно , спасовав даже перед останками насекомых . Битум и « древесная » пленка также не поддались .
8 . Glass Gloss SP 2001 , Россия . Абразивный очиститель стекла . Примерная цена 700 руб . Объем 250 мл .
Абразивный очиститель понравился : он со скрипом ( а это хорошо !) одолел все загрязнители , кроме битумного пятна . Которое , впрочем , не поддалось никому , кроме победителя .
9 . Glass Gloss SP 2003 , Россия . Абразивный очиститель стекла
Примерная цена 1350 руб . Объем 500 мл .
Еще один абразивный очиститель проявил себя хорошо : не справился только с битумом .
10 . Hi-Gear HG5685 , Россия . Очиститель стекол . Примерная цена 220 руб . Объем 946 мл .
Препарат с большим трудом продрался сквозь « древесную » пленку и не одолел битум . В остальном отработал неплохо .
11 . Koch Chemie SpeedGlass-Cleaner 77703750 , Германия . Быстрый очиститель стекла . Примерная цена 650 руб . Объем 750 мл .
« Немец » не блеснул талантами , выступив « как все ». « Древесная » пленка его не испугалась , не говоря о битуме .
12 . Krytex Optic 014050 , Россия . Ультраочиститель для стеклянных поверхностей . Примерная цена 900 руб . Объем 250 мл .
Чемпион наших испытаний : только ему начало сдаваться даже битумное пятно . Благодаря содержанию микроабразивных частиц оставляет после себя кристально чистую поверхность .
13 . Lucky Bee LB7505 , Россия . Очиститель для стекол и пластика . Примерная цена 220 руб . Объем 473 мл .
Результаты средние : крепкие орешки наших испытаний оказались нерасколотыми .
14 . Meguiar ’ s Glass Cleaner G8224 , США . Очиститель стекол . Примерная цена 815 руб . Объем 709 мл .
Не справился ни с древесным соком , ни с каплями битума . Остальное одолел , но ничем особенным для подтверждения высокой цены не блеснул . Оставляет на стекле заметные разводы .
15 . Nanox NX5680 , США . Очиститель стекол . Примерная цена 440 руб . Объем 650 мл .
Результат чуть выше среднего , поскольку « древесная » пленка пусть чуть-чуть , но все же поддалась « уговорам ».
16 . Shima Premium Glass , Россия . Очиститель стекол автомобиля . Примерная цена 225 руб . Объем 500 мл .
Следы насекомых отчистились наполовину , то же относится к следам от скотча . Даже остатки строительной пены удалить так и не смог .
17 . Sonax 234400 , Германия . Очиститель стекол . Примерная цена 425 руб . Объем 750 мл .
Средство умудрилось справиться с « древесной » пленкой , но споткнулось на следах скотча — странная особенность .
18 . Sonax 03382410 – 210 , Германия . Универсальный очиститель стекол . Примерная цена 350 руб . Объем 500 мл .
Средство неожиданно забуксовало на остатках монтажной пены . « Древесная » пленка и , естественно , битум не поддались .
что получилось
С битумными каплями не справился ни один препарат . Разве что участник № 12 ( признанный лучшим Krytex Optic 014050 ) хотя бы попытался растворить вредное пятно . Следы застывшего фруктового сока все удалили почти мгновенно . На монтажной пене споткнулось только одно средство — впрочем , такие загрязнения лучше удалять чисто механически .
Следы от насекомых особых сложностей не вызвали — из 18 препаратов только два возились с ними дольше ожидаемого , но все-таки справились . Скотч оказался крепким орешком : пять препаратов одолели его лишь на троечку .
« Древесная » пленка стала самым тяжелым испытанием , если не считать битума . И это обидно , потому что капли битума попадают на стекло редко , а под деревьями мы оставляем машины регулярно . Вывод : если стекла помутнели , не затягивайте с очищением , иначе муть плотно « пришкварится ». Самые стойкие загрязнения такого рода с трудом поддаются даже стальному скребку .
Альтернативные средства , выступавшие вне зачета , повели себя по-разному . Fairy продрался-таки сквозь « древесную » пленку , но следы насекомых и монтажной пены удалял крайне неохотно , да так и не довел дело до конца . Нашатырь приводит стеклянную поверхность в идеальное состо яние , но только в том случае , если на ней не было злостных загрязнителей . Горячая вода проявила себя в целом неплохо , хотя не справилась ни с « древесной » пленкой , ни с битумом .
Из всех восемнадцати участников испытаний мы выделяем № 12 — Krytex Optic 014050 . Только это средство справилось со всеми шестью загрязнителями . Однако и цена у него высокая . Из более доступных отметим Astrohim AC-373 с отличным соотношением цены и качества , а также пару абразивных препаратов Glass Gloss — под номерами 8 и 9 .