Почему нельзя заливать масло в двигатель сверх меры?
Современный двигатель— это точный механизм, не требующий вмешательства в течение нескольких лет эксплуатации. При его изготовлении используются допуски до 6 микрон, благодаря чему обеспечивается точность установки деталей и, как следствие, надежность в течение предписанного моторесурса. Но, как и любой другой точный механизм, двигатель чувствителен к уровню масла и требует для бесперебойной работы строго определенное его количество.
Почему мотор ест масло?
Система смазки в современных моторах сложна и одинаково боится дефицита или избытка смазочных жидкостей. Множество мелких каналов, витиеватых патрубков и протоков рассчитаны на работу только под предписанным давлением. В особенности это актуально для турбированных агрегатов с небольшими камерами сгорания и с системой регулировки фаз газораспределения. Для прокачки масла через эти хитрые устройства используется насос.
В итоге масло работает активно и при быстрой езде его уровень снижается. Часть попадает в камеры сгорания и вылетает вместе с газами в атмосферу. По нормативам при работе на высоких оборотах допустим расход 1 л на 1 тыс. км. Неудивительно, что требуются частые доливы.
Обычно современные моторы имеют электронные датчики уровня масла. Загоревшаяся лампочка или желтая пиктограмма на панели приборов символизирует, что в моторе не хватает примерно одного литра. На старых машинах датчиков нет: уровень масла контролируется металлическим щупом. Разница между верхней и нижней его метками составляет примерно один литр. Если дефицит масла обнаружился и превышает пол-литра, требуется срочный долив.
В магазинах автозапчастей масло очень часто продается литровыми банками. Гораздо выгоднее покупать большие четырехлитровые канистры: они дешевле. Правда, пользоваться ими рискованно, так как можно легко плеснуть в мотор гораздо большее количество жидкости, а это чревато проблемами. Если уровень масла на пару миллиметров перевалил за верхнюю риску металлического щупа, то это еще терпимо, но вот превышение на четверть мерной шкалы уже недопустимо.
Перекормить мотор
Избыток масла опасен резким повышением давления в системе смазки. При высоких оборотах масло работает как гидравлическая жидкость, повышая давление в проблемных местах патрубков, оно перестает правильно циркулировать. Как результат повреждаются мягкие прокладки и сочленения деталей. Они выдавливаются, трескаются и текут. Снаружи двигатель покрывается кляксами и черными пятнами. Чтобы восстановить герметичность, потребуется разобрать часть мотора и заменить сальники. А это дорогая и трудоемкая работа.
Поэтому долив масла— это ответственный процесс. Перед ним мотор должен быть заглушен, причем не менее чем за полчаса до долива. Необходимо дождаться, пока имеющееся масло соберется в картере и охладится. Тогда показания бортового компьютера можно проверить щупом. Если уровень действительно не добирается до нижней разрешенной границы, то нужно пополнить запас.
Сначала доливаем половину мерной литровой канистры, а затем— через полчаса— повторяем процесс. Уровень смазочной жидкости после отстоя должен находиться посередине между метками щупа.
Как удалить излишки
Но что делать, если гаражный мастер щедрой рукой бухнул в систему литра полтора или два сверх меры, а затем призадумался над последствиями?
Чтобы удалить излишки масла, есть старый проверенный способ. Можно взять медицинскую трубку от капельницы и протиснуть ее в проход щупа таким образом, чтобы она одним концом вышла в поддон картера, а другим вылезала наружу. Далее плотно втыкаем в свободный конец обычный одноразовый шприц и действуем им, как насосом. После каждого всасывания пережимаем трубку, чтобы поднимающееся масло не падало вниз, отсоединяем шприц и возвращаем поршень на место. Когда трубка заполнится, можно всасывать масло уже в шприц и таким же образом выливать понемногу обратно в канистру. Процедура занимает много времени, но хороша тем, что позволяет слить излишки дозированно и без посещения мастерской.
Если поблизости есть эстакада, то можно слить масло гораздо быстрее через штатное отверстие в картере. Правда, масло придется удалять полностью и собирать в пустую канистру или в банку. Затем его можно вновь залить в двигатель, но уже в том количестве, что предписано инструкцией.
авторынок Братска
Авторынок на ул. Гагарина, снят квадрокоптером с высоты 300 м. Сентябрь 2018. Автомобилей на продажу сравнительно мало- около 60 штук.
справка о дтП не нужна
Прочитал, что ГИБДД теперь категорически отказывается выдавать справку о ДТП. Как же получить выплату в случае аварии?
На вопрос читателя отвечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Михаил Черников:
Поводов для беспокойства нет. Ввиду отсутствия соответствующих правовых оснований справка о дорожно-транспортном происшествии, которую ранее выдавали подразделения Госавтоинспекции, действующими нормативными актами не предусмотрена.
В тех случаях, когда документы о дорожно-транспортном происшествии оформляются с участием сотрудников полиции, информация, необходимая страховой компании для осуществления выплаты потерпевшему, указывается в процессуальных документах— протоколе или постановлении по делу об административном правонарушении, определении о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования либо об отказе в возбуждении дела.
Кроме того, значительный объем требуемой информации об участниках и обстоятельствах случившегося содержится в извещении о дорожно-транспортном происшествии, которое участники в соответствии с Федеральным законом об ОСАГО обязаны заполнить и направить в страховую компанию.
В отделе рекламы( тел. 41-30-08, 8-952-621-73-12) принимаются срочные объявления( 50 руб.). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen. info и 563. miroplat. ru( оплата: СМС, картой и т. д.)
10 с Битумом на машине не сПравился ни один из 18 ПреПаратов!
Автомобильные дворники не всемогущи: многие загрязнения приходится удалять со стекол вручную. Эксперты протестировали средства для ручной мойки стекол, способные, как заявляют производители, растворить капли битума, остатки клея, следы от насекомых, древесных почек и прочую гадость, мешающую обзору в автомобиле.
На первое сражение с « древесной » пленкой мы наивно мобилизовали какието подручные средства … и проиграли. Никакие очистители приборной панели и прочих деталей интерьера с ней не справились. Похоже, к « слезам » деревьев добавились промышленные отходы, витающие в нашем воздухе. Всё это на жарком солнце буквально « вварилось » в поверхность стекла.
Попавшаяся под руку « вэдэшка »( жидкость WD-40) с грехом пополам протерла в пленке « окно в Европу ». И совсем хорошо показал себя завалявшийся очиститель карбюратора. Ксилоловая / толуоловая основа не подкачала. Только не забывайте, что это сильнейшие и очень токсичные растворители, применять их стоит только в экстренных случаях. Оттирать стекла бензином мы не стали, чтобы вместе с загрязнениями не растворить резиновые уплотнители.
А чем тогда безопасно и эффективно удалить въевшуюся грязь? Существуют специализированные моющие средства для стекол. Это не жидкости, залива емые в бачок омывателя, а именно препараты для ручной мойки.
Мы проверили 18 таких препаратов. Сверх программы испытали и несколько народных средств: нашатырь из аптеки, бытовое средство Fairy и просто горячую воду. Умышленно не использовали узкоспециализированные препараты, предназначенные для удаления, к примеру, смолы или следов скотча. В этот раз нас интересовали средства широкого профиля. Описания препаратов— в алфавитном порядке. Результаты экспертизы относятся к конкретной выборке изделий и не могут служить основанием для выводов о качестве продукции того или иного бренда в целом.
Как проверяли
Основным испытательным полигоном послужило ветровое стекло редакционной Гранты. Мы разделили его строительным скотчем на два десятка секторов, после чего нанесли на каждый специально подобранные загрязнители: битум, останки лета ющих и кровососущих существ( позаимствовали наживку у рыболовов), скотч( клейкий слой магазинных ценников), монтажную пену, фруктовый сок.
Несколько слов о выборе загрязнителей. Битум и скотч— это наиболее частые нежеланные гости на автомобильных стеклах. Клейкие ценники помогли сымитировать загрязнения, которые образуются на стеклах после удаления различных наклеек( например, « Шипы » или « Ребенок в машине »). С монтажной пеной и засохшим апельсиновым соком не справится ни один автомобильный дворник. Как и с упомянутой выше « древесной » пленкой: коллега предоставил для испытаний свой автомобиль. Ему не потребовалась предварительная разметка: поверхности с запасом хватило на все загрязнители.
Обрабатываем сегмент за сегментом, пытаясь удалить запекшиеся на солнце загрязнители.
Следующие двое суток Гранта провела в покое, при температуре воздуха от 18 до 38 ° C. Каждому из препаратов предстояло обработать свой участок поверхности стекла Гранты, после чего, в порядке факультатива, продемонстрировать свои способности на машине с « древесной » пленкой— субстанцией растительного происхождения.
1. Allegrini Dik Vetri, Италия. Моющее средство для стекол и твердых поверхностей. Примерная цена 290 руб. Объем 750 мл.
Останки насекомых и фруктовый сок это средство удалило легко. Остатки пены также не вызвали затруднений. Над скотчем пришлось потрудиться, битум не сдался вовсе, да и « древесная » пленка не поддалась.
2. Astrohim AC-373, Россия. Очиститель стекол. Примерная цена 170 руб. Объем 520 мл.
Препарату не поддался только битум, от остальных загрязнений удалось избавиться без особых усилий. В « древесной » пленке средство проделало-таки дырку. Очень хорошо!
3. Astrohim AC-375, Россия. Очиститель стекол. Примерная цена 120 руб. Объем 500 мл.
Препарат выступил чуть хуже своего тезки(№ 2), споткнувшись на удалении « древесной » пленки. Но в целом— весьма неплохо.
4. Atas Candivetro, Италия. Средство для мытья стекол. Примерная цена 110 руб. Объем 200 мл
« Итальянец », как и большинство испытанных препаратов, удалил только легкие загрязнители, не справившись с битумом и « древесной » пленкой.
5. Dinitrol Cristal Glass 7250 15031, ЕС. Средство для чистки ветрового стекла и зеркал. Примерная цена 390 руб. Объем 400 мл.
Средство неожиданно споткнулось на следах от скотча. Зато в « древесной » пленке хоть и с трудом, но все-таки добралось до чистого стекла. Битум ему, как и остальным препаратам, не поддался.
6. Fenom FN403, Россия. Очиститель стекол. Примерная цена 140 руб. Объем 335 мл.
Препарат не справился с « древесной » пленкой, битумом и очень долго возился со следами скотча. Остальное отчистил.
7. Gaust, Россия. Очиститель стекол. Примерная цена 340 руб. Объем 1000 мл.
Содержимое литрового баллона повело себя неагрессивно, спасовав даже перед останками насекомых. Битум и « древесная » пленка также не поддались.
8. Glass Gloss SP 2001, Россия. Абразивный очиститель стекла. Примерная цена 700 руб. Объем 250 мл.
Абразивный очиститель понравился: он со скрипом( а это хорошо!) одолел все загрязнители, кроме битумного пятна. Которое, впрочем, не поддалось никому, кроме победителя.
9. Glass Gloss SP 2003, Россия. Абразивный очиститель стекла
Примерная цена 1350 руб. Объем 500 мл.
Еще один абразивный очиститель проявил себя хорошо: не справился только с битумом.
10. Hi-Gear HG5685, Россия. Очиститель стекол. Примерная цена 220 руб. Объем 946 мл.
Препарат с большим трудом продрался сквозь « древесную » пленку и не одолел битум. В остальном отработал неплохо.
11. Koch Chemie SpeedGlass-Cleaner 77703750, Германия. Быстрый очиститель стекла. Примерная цена 650 руб. Объем 750 мл.
« Немец » не блеснул талантами, выступив « как все ». « Древесная » пленка его не испугалась, не говоря о битуме.
12. Krytex Optic 014050, Россия. Ультраочиститель для стеклянных поверхностей. Примерная цена 900 руб. Объем 250 мл.
Чемпион наших испытаний: только ему начало сдаваться даже битумное пятно. Благодаря содержанию микроабразивных частиц оставляет после себя кристально чистую поверхность.
13. Lucky Bee LB7505, Россия. Очиститель для стекол и пластика. Примерная цена 220 руб. Объем 473 мл.
Результаты средние: крепкие орешки наших испытаний оказались нерасколотыми.
14. Meguiar’ s Glass Cleaner G8224, США. Очиститель стекол. Примерная цена 815 руб. Объем 709 мл.
Не справился ни с древесным соком, ни с каплями битума. Остальное одолел, но ничем особенным для подтверждения высокой цены не блеснул. Оставляет на стекле заметные разводы.
15. Nanox NX5680, США. Очиститель стекол. Примерная цена 440 руб. Объем 650 мл.
Результат чуть выше среднего, поскольку « древесная » пленка пусть чуть-чуть, но все же поддалась « уговорам ».
16. Shima Premium Glass, Россия. Очиститель стекол автомобиля. Примерная цена 225 руб. Объем 500 мл.
Следы насекомых отчистились наполовину, то же относится к следам от скотча. Даже остатки строительной пены удалить так и не смог.
17. Sonax 234400, Германия. Очиститель стекол. Примерная цена 425 руб. Объем 750 мл.
Средство умудрилось справиться с « древесной » пленкой, но споткнулось на следах скотча— странная особенность.
18. Sonax 03382410 – 210, Германия. Универсальный очиститель стекол. Примерная цена 350 руб. Объем 500 мл.
Средство неожиданно забуксовало на остатках монтажной пены. « Древесная » пленка и, естественно, битум не поддались.
что получилось
С битумными каплями не справился ни один препарат. Разве что участник № 12( признанный лучшим Krytex Optic 014050) хотя бы попытался растворить вредное пятно. Следы застывшего фруктового сока все удалили почти мгновенно. На монтажной пене споткнулось только одно средство— впрочем, такие загрязнения лучше удалять чисто механически.
Следы от насекомых особых сложностей не вызвали— из 18 препаратов только два возились с ними дольше ожидаемого, но все-таки справились. Скотч оказался крепким орешком: пять препаратов одолели его лишь на троечку.
« Древесная » пленка стала самым тяжелым испытанием, если не считать битума. И это обидно, потому что капли битума попадают на стекло редко, а под деревьями мы оставляем машины регулярно. Вывод: если стекла помутнели, не затягивайте с очищением, иначе муть плотно « пришкварится ». Самые стойкие загрязнения такого рода с трудом поддаются даже стальному скребку.
Альтернативные средства, выступавшие вне зачета, повели себя по-разному. Fairy продрался-таки сквозь « древесную » пленку, но следы насекомых и монтажной пены удалял крайне неохотно, да так и не довел дело до конца. Нашатырь приводит стеклянную поверхность в идеальное состо яние, но только в том случае, если на ней не было злостных загрязнителей. Горячая вода проявила себя в целом неплохо, хотя не справилась ни с « древесной » пленкой, ни с битумом.
Из всех восемнадцати участников испытаний мы выделяем № 12— Krytex Optic 014050. Только это средство справилось со всеми шестью загрязнителями. Однако и цена у него высокая. Из более доступных отметим Astrohim AC-373 с отличным соотношением цены и качества, а также пару абразивных препаратов Glass Gloss— под номерами 8 и 9.