КаК правильно поКупать
При покупке автомобиля на вто� ричном рынке требуются не только технические знания , но также спо� собность быстро принимать решения и удача . А цена ошибки высока . Как не наломать дров и купить машину , отвечающую запросам ?
настройтесь на долгие поиски
Возможно , подбору подходящего экземпляра нужно будет посвятить все свободное время в течение нескольких недель или даже взять отпуск . Продавец разместил объявление и может спокойно сидеть и ждать звонков , а вот покупателю надо суетиться : ежедневно отслеживать новые предложения , обзванивать продавцов , ездить на осмотры . Продолжающийся экономический кризис лишь осложняет поиски : хороших вариантов на рынке стало меньше , владельцам автомобилей не до обновления личного автопарка , продажа хорошей машины многими воспринимается как расточительство . Отсюда вывод : если нужен достойный по состоянию автомобиль , настройтесь на долгие поиски .
определитесь с маркой и моделью
Уже определились ? Отлично ! Это позволит вести сфокусированный поиск и сократит потери времени . Если четкая цель не выбрана , но есть предпочтения хотя бы в области марок ( пусть двух или трех ) — тоже неплохо . Хуже , когда покупатель сам не знает , чего хочет , и ведет поиски от имеющейся суммы . В этом случае придется пересмотреть сотни объявлений и чаще выезжать на осмотры . Еще проблема в том , что такие поиски не позволят собрать « статистику » предложений по конкретной марке или сегменту . Проще говоря — каждый конкретный вариант не с чем будет сравнивать .
Стоит определиться с основными параметрами будущей покупки : мотор , тип трансмиссии и привода , наличие тех или иных опций . Более-менее четкие рамки избавят от порожняковых разъездов .
Также заранее прикиньте , чем вы готовы поступиться . Бывает , что нашелся автомобиль , не полностью соответствующий требованиям ( например , он с « механикой » вместо « автомата »), однако в лучшем состоянии , чем встречались до этого . Будет правильнее , если с подобными нестыковками вы определитесь загодя , взвесив все « за » и « против » еще до осмотра машины . Иначе вашим раздумьем может воспользоваться кто-то другой .
Совет : главное не год выпуска , а состояние
Все хотят купить помоложе , помощнее да подешевле . Но так не бывает . Свежий год выпуска в сочетании с привлекательной ценой , как правило , говорит о неудовлетворительном состоянии авто . Поехав на осмотр , зря потратите время . Год выпуска автомобиля — не главное , что определяет его сохранность . Дата производства важна , если вы , допустим , целенаправленно ищете рестайлинговую модель . А на оснащение вообще обращайте внимание в последнюю очередь , комплектация — дело десятое . Состояние автомобиля — вот главный критерий при покупке « бэушной » техники ! Именно от него зависит , будет ли машина беспроблемно эксплуатироваться или поедет в сервис выкачивать из вас деньги .
внимательно изучите фото
Отбраковать часть вариантов можно еще у монитора компьютера , на стадии изучения фотографий . Немытый кузов , царапины , приспущенное колесо , различающиеся колесные колпаки или их отсутствие , нет « брызговика » или молдинга … Несущественные на первый взгляд вещи могут многое сказать о владельце и его транспорте . Раз уж человек перед продажей не удосужился привести машину в порядок , то каково ей было в повседневной эксплуатации ...
Стоит сохранить фотографии понравившейся машины и рассмотреть их с увеличением . Так проще увидеть дефекты на кузове и оценить их серьезность . Нередко при « макроосмотре » становятся видны недостатки , которые на общих планах не были заметны вовсе . Все эти приемы помогут вам сэкономить время , снизив вероятность « холостых » просмотров .
Созвонитесь с продавцом
В ходе телефонного разговора будьте конструктивны . Вопросы « битая ?», « крашеная ?», как правило , провоцируют ложь в ответах . Будем реалистами : продавец не обязан выкладывать вам всю подноготную автомобиля , особенно если часть недостатков достались ему вместе с машиной . Выявить проблемы авто — задача покупателя , и по телефону полной картины все равно не выяснишь . Кстати , покраска покраске рознь : один потратил на это 30 тыс . рублей , другой
подержанный авто
вложил сотню . Это надо оценить вживую . Обязательно выясните , является ли человек , с которым вы ведете диалог , владельцем автомобиля и как долго машина находится в его руках . И всетаки полюбопытствуйте , какой основной ремонт и замены были за это время . Тем самым убьете двух зайцев : оградите себя от встречи с « перекупом » и получите чуть больше информации , чем та , которая есть в объявлении .
Стоит ли торговаться по телефону ? Негласно это считается дурным тоном , но если ценник кажется вам завышенным , ненавязчиво поинтересоваться о размере скидки можно . Главное — не давать обещаний : куплю за столько-то обязательно . В любом случае телефонная беседа — это лишь прелюдия . Дальше надо ехать смотреть . Зачастую такие поездки оканчиваются ничем , но тут ничего не поделаешь — так сказать , издержки производства . Сидя на диване , купить автомобиль точно не получится .
осмотр автомобиля
Осмотр лучше проводить днем при естественном освещении и желательно при хорошей погоде . В дождь либо сразу после него большинство внешних изъянов будут скрыты каплями воды . Влага на лакокрасочном покрытии делает цвет более насыщенным , а мелкие недостатки могут быть не видны . В сумерках любой автомобиль выглядит лучше , чем есть на самом деле , а уж если на улице стемнело , то , скорее всего , вы не увидите и половины его дефектов .
Однако и у позднего осмотра есть свои плюсы . При искусственном освещении хорошо заметны несовпадения цвета окраски , если у авто перекрашивались отдельные детали . Иной раз под светом уличного фонаря удается увидеть больше , чем при ярком солнце . Кстати , некоторые покупатели даже на дневные осмотры берут с собой фонарики с обычными лампами накаливания ( светодиодные источники света раскрывают « разноцвет » хуже ). « Просвечивают » плоскости сопрягаемых деталей , арки и прочие часто подкрашиваемые места .
Каким составом выезжать на осмотр ? Руководствуйтесь правилом : две головы хорошо , а три — хуже . Толковый помощник в этом деле лишним не будет , но если вас трое — это уже компания со сбитым прицелом . Каждый на своей волне , и каждый по-своему слеп . Проще всего совершать осмотр авто по следующему списку :
Что нужно проверить при осмотре автомобиля
1 . Зазоры деталей кузова . 2 . Пороги и днище .
Загляните под машину в районе переднего и заднего колеса .
3 . Пол багажника изнутри и снизу .
4 . Состояние лонжеронов и их со� пряжения с кузовом .
Трещин быть не должно . Оцените равномерность укладки герметика .
5 . Петли дверей .
Откройте дверь и качните ее вверхвниз .
6 . Соответствие стекол .
Убедитесь , что у всех стекол одинаковая маркировка .
7 . Прилегание подкрылков .
По состоянию этих деталей можно определить , бывал ли автомобиль в аварии , так как многие забывают про подобные мелочи при ремонте .
8 . Сопряжение бамперов с кузовом .
В ходе кузовного ремонта многие ставят бамперы китайского производства , которые зачастую немного отличаются от оригинальных размерами .
9 . Работоспособность рулевой рей� ки , ГУРа .
Покачивая руль в нулевом положении , определить состояние шарниров и крестовин . В крайних положениях руля можно проверить работоспособность гидроусилителя . Подергиваний и посторонних звуков быть не должно .
10 . Отсутствие течей двигателя и навесного оборудования .
11 . Завести двигатель , 4 – 5 раз нажать на газ до упора . Оставить работающим подольше .
Прогазовка хорошо прогретого мотора может выявить его неполадки даже при залитом « антидыме ». Попутно проверяется работа охлаждающей системы .
12 . Работу печки , кондиционера . 13 . Работу световых приборов .
14 . Состояние лакокрасочного покрытия , однородность окраски со� седних деталей .
15 . Оклейку дверных рамок ( если пленка ), состояние оконных уплотни� телей ( молдингов ).
По этим деталям можно понять , перекрашивался ли автомобиль .
16 . Состояние шин . Если износ велик , это повод для торга .
17 . Номера кузова и двигателя , номерные таблички и их крепеж .
Пусть номер двигателя при постановке на учет не проверяют , но знать его соответствие паспортным данным не будет лишним .
Оценив увиденное , обязательную сделайте паузу . Отойдите в сторонку , осмотрите автомобиль на удалении . Присядьте на корточки , сменив угол зрения , попутно разглядывая машину на уровне днища .
Опытные автомобилисты берут с собой на осмотр измеритель толщины краски — толщиномер . С его помощью легко оценить равномерность лакокрасочного покрытия внешних и внутренних деталей кузова . Если показания « плавают », автомобиль подвергался кузовному ремонту .
Доверять приборам на все 100 % не стоит . Во-первых , их точность зависит от цены — к недорогим толщиномерам доверия меньше . Во-вторых , неодинаковая толщина краски встречается и у заводских деталей : капота и крыльев , верхней и нижней части двери . И в-третьих , перекраска не всегда указывает на то , что машина была в аварии . Иногда мелкий кузовной ремонт происходит еще на заводе , если в процессе сборки автомобиль получил небольшие повреждения . Это не редкость .
Какая толщина у заводской краски ?
Автопроизводители красят кузова по разным технологиям . Японцы , корейцы и русские — экономят , нанося краску тонким слоем . У европейских компаний слой эмали толще . Поэтому заводские показатели толщины лакокрасочных покрытий отличаются в зависимости от марки . Средними значениями для внутренних поверхностей ( порог , дверной проем ) считаются 40 – 80 мкм . Для наружных — 100 – 190 мкм . Но может быть и больше . В любом случае при измерении толщины краски важны не столько абсолютные цифры , сколько однородность показателей в нескольких местах одной детали или на соседних элементах . Если в одной части крыла прибор показал 160 мкм , а в другой 300 мкм — деталь однозначно подвергалась ремонту .
Лучше иметь дешевый толщиномер , чем не иметь никакого . Но самый верный способ проверки — диагностика у специалистов . Сервис не обязательно должен быть официальным , с этой задачей вполне справится « серая » ремзона . Но будет лучше , если там есть малярный цех и сотрудники хорошо знакомы с диагностируемой моделью . В этом случае меньше вопросов останется без ответов , и сразу будет возможность прикинуть объем необходимых вложений .
Услуги специалистов недешевы — от 2000 рублей и выше ( зависит от региона , класса авто , объема задач , оснащенности центра и жадности его сотрудников ). Гонять на станцию каждый найденный экземпляр разорительно . Разумней отправлять на диагностику тот автомобиль , который вы действительно готовы купить .
Не все проблемы , выявленные при диагностике , надо воспринимать как повод отказаться от покупки . Если машина немолода , то полная проверка в любом случае выявит длинный перечень существующих и назревающих недостатков . Не всегда это повод для разочарования и отказа от покупки в общем-то неплохой машины . Кстати , бывает , что диагностика подтверждает отличную сохранность автомобиля и на этом основании продавец отказывается торговаться .
А вот если продавец отказывается от диагностики — это тревожный звоночек . Скорее всего ему уже известен результат проверки . От покупки кота в мешке лучше воздержаться .
пример из жизни
Однажды мой друг оказался перед выбором : пятилетний Peugeot 307 с небольшим пробегом и прозрачной историей либо 12-летний Mercedes E420 W124 ? Две совершенно разные машины по статусу и возрасту за схожие деньги . Друг выбрал престижный , но старый Mercedes с V8 . И за полгода погряз в долгах , так как крутой « Мерин » высосал из него все до копейки . И поделом ! Потому что он , выбирая машину , руководствовался не рациональными соображениями , а тщеславием . Восприятие окружающих было для него важнее реальных качеств автомобиля .
Юридическая проверка автомобиля
Перед покупкой необходимо проверить авто на запреты регистрационных действий и иные ограничения . Нужно пробить машину на официальном сайте ГИБДД - гибдд . рф / check / auto . Также важно проверить и самого продавца на предмет задолженностей , штрафов и судебных санкций - fssprus . ru / iss / ip .
Проверка продавца может выявить такую проблему : на автомобиль еще не наложены ограничения , но они могут появиться в самом ближайшем будущем , если у судебных приставов есть претензии к его владельцу ( например , имеются задолженности по кредитам ). Дело в том , что между открытием судебного производства и запуском исполнительного механизма проходит от двух недель до месяца . На момент оформления сделки запрет на регистрационные действия с автомобилем еще не наложен , но когда вы станете ставить машину на учет , запрет может уже вступить в силу . Покупка такого автомобиля обернется серьезными проблемами .
оформление автомобиля
Напомним основные моменты . При самостоятельном оформлении заполняются три экземпляра договора купли-продажи : для продавца , покупателя и МРЭО . В свободную графу ПТС вписываются данные нового собственника и форма договора ( в данном случае : простая письменная форма ). Ставится дата сделки и подписи сторон .
Порядок оформления через комиссионный магазин по сути ничем не отличается . Платить за данную услугу ( от 1000 руб .) стоит лишь в случаях , если на этом настаивает продавец или среди документов прилагаемых к машине есть подтверждающие переход собственности ( например , от отца к сыну ). Специалисты сделают пакеты необходимых документов для каждой из сторон сделки .
На постановку на учет дается 10 дней со дня заключения сделки . Однако еще до визита в ГИБДД придется пройти техосмотр , получить диагностическую карту и оформить полис ОСАГО . Без этого автомобиль на учет не поставишь — таков порядок .
Алексей Бородин В отделе рекламы ( тел . 41-30-08 , 8-952-621-73-12 ) принимаются срочные объявления ( 50 руб .). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen . info и 563 . miroplat . ru ( оплата : СМС , картой и т . д .)
7
За недолив бензина введут новый штраф
Проблему недолива бензина на российских АЗС намерены решить при помощи нового штрафа , заявил глава Минпромторга Денис Мантуров . Взыскание составит 1 % от выручки заправки за предыдущий год .
« Сейчас подготовлен законопроект об ужесточении административной ответственности и за такие нарушения [ физико-химических характеристик ]. Если его примут , штраф за недолив топлива составит 1 % от выручки АЗС за предыдущий год , но не менее 500 тыс . руб .», — уточнил министр .
Повторное нарушение будет караться строже : 3 % от выручки за минувший год , но не менее 2 млн рублей .
Напомним , массовую проблему недолива бензина на российских АЗС выявили в минувшем июле в ходе проверки крупных заправок . Федерация автомобилистов России ( ФАР ) утверждает , что меньше положенного количества бензина наливают на 76 % рассмотренных организацией АЗС . Позже Росстандарт и Минпромторг заявили , что намерены взяться за проблему и разработать комплекс мер по борьбе с недоливом бензина .
Кроме того , в минувшем январе стало известно о вирусе , который обнаружили на ряде российских АЗС . Специальное программное обеспечение позволяло злоумышленникам недоливать бензин .
Toyota Land Cruiser 200 ждет обновление
Toyota планирует провести в следующем году рестайлинг внедорожника Land Cruiser 200 . Шпионские фото обновленной модели попали в сеть . Это будет третий рестайлинг в истории выпускаемого с 2007 года автомобиля ( первый провели в 2012 году , второй — в 2015 ).
Судя по фото , « Крузак » получит аэродинамический спойлер в нижней части переднего бампера и новую решетку радиатора с более тонкими горизонтальными планками . В заднем бампере также появилась накладка . На машине видно шильдик GXR , но здесь новости нет — на рынках стран Ближнего Востока внедорожник называется именно Land Cruiser GXR , а не Land Cruiser 200 .
Будут ли технические изменения — пока неизвестно .
Впрочем , не исключено , что этот рестайлинг проведут эксклюзивно для рынка Ближнего Востока , а в других регионах продолжат предлагать текущую версию внедорожника .
Напомним , нынешний Toyota Land Cruiser 200 предлагается в России с бензиновым мотором объемом 4,6 л мощностью 309 л . с . и дизелем объемом 4,5 л и отдачей 249 л . с . Цена машины сейчас начинается от 3 799 000 рублей .
За недолив бензина введут новый штраф
Проблему недолива бензина на российских АЗС намерены решить при помощи нового штрафа , заявил глава Минпромторга Денис Мантуров . Взыскание составит 1 % от выручки заправки за предыдущий год .
« Сейчас подготовлен законопроект об ужесточении административной ответственности и за такие нарушения [ физико-химических характеристик ]. Если его примут , штраф за недолив топлива составит 1 % от выручки АЗС за предыдущий год , но не менее 500 тыс . руб .», — уточнил министр .
Повторное нарушение будет караться строже : 3 % от выручки за минувший год , но не менее 2 млн рублей .
Напомним , массовую проблему недолива бензина на российских АЗС выявили в минувшем июле в ходе проверки крупных заправок . Федерация автомобилистов России ( ФАР ) утверждает , что меньше положенного количества бензина наливают на 76 % рассмотренных организацией АЗС . Позже Росстандарт и Минпромторг заявили , что намерены взяться за проблему и разработать комплекс мер по борьбе с недоливом бензина .
Кроме того , в минувшем январе стало известно о вирусе , который обнаружили на ряде российских АЗС . Специальное программное обеспечение позволяло злоумышленникам недоливать бензин .