Все про льготное аВтокредитоВание-2017 : как взять кредит , какие машины можно купить
Вот уже два месяца российский рынок новых автомобилей растет . Примечательно , что если в начале спада ( 2013 – 2014 ) драматизм ситуации отчасти смягчали растущие продажи люксовых и премиальных автомобилей , то нынешний рост во многом сложился за счет массового сегмента . Не последнюю роль в этом сыграла программа льготного кредитования . Еще в прошлом году доля автомобилей , купленных с использованием заемных средств , выросла до 44 %. Недавно ценовой лимит в рамках программы увеличился до 1 450 000 рублей . Об основных правилах программы и о том , что можно купить с помощью этого инструмента , в этом материале Drom . ru .
Ретроспектива , или как все начиналось
Программу государственного субсидирования автокредитов впервые ввели в 2009 году и неоднократно продлевали . И тогда , и сейчас ее главная задача заключалась в стимулировании автомобилестроения и автомобильного рынка внутри страны . А если смотреть правде в глаза — не дать умереть « АвтоВАЗу ». Весь период действия росла максимально допустимая программой цена автомобиля . На старте , в 2009-м , предел был смешным — 350 000 рублей ( сегодня базовая Веста стоит дороже ), потом машина в рамках программы не могла быть дороже 700 000 , дальше планку подняли до миллиона , в 2016-м — до 1,15 млн , а в феврале этого года обсуждался очередной рост . Новый максимум в 1,45 млн руб . утвердили в мае , хотя игроки автоиндустрии просили еще больше расширить « воронку », одобрив лимит в 1,8 млн рублей .
Примечательно , что все это время рост предельной цены объяснялся сугубо одной причиной — удорожанием автомобилей . Всегда получалось так , что цена росла — класс доступных машин не менялся . В программе этого года размер скидки составил 6,7 процентных пункта . Таким образом , при средней рыночной ставке автокредита в 16,2 % ставка с учетом льгот составит 9,5 %.
Станислав Иванов , руководитель направления кредитных продаж ГК « Автомир »:
Программа востребована : 70 % всех кредитных а / м оформляются по ней . Схема взаимодействия никак не отличается от стандартной покупки автомобиля в кредит . Клиент выбирает автомобиль , получает решение из банка , оформляет кредит , банк перечисляет деньги за машину , клиент забирает новый а / м из салона . Очередей нет . Программа работает хорошо , сложностей с оформлением кредитов по банкам-партнерам нет .
Требования программы льготного автокредитования 2017
Вопрос льготного автокредитования регулирует Постановление правительства Российской Федерации « О предоставлении из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам , выданным российскими кредитными организациями физическим лицам на приобретение автомобилей ».
По неподтвержденным данным , банки , участвующие в программе , до конца мая должны пройти процедуру перерегистрации , после чего Минпромторг отправит им подтверждающий документ , а вместе с ним — список вин-номеров или рекомендуемых моделей ( точно не известно ) для участия в программе . Если речь идет о вин-номерах , это значит , что программа будет применима только для уже выпущенных автомобилей и говорит о наличии своеобразных квот . В то же время официального подтверждения существования такой схемы нет .
Наряду с максимальной стоимостью машины госпрограмма льготного автокредитования предъявляет еще ряд важных требований . Первое : автомобиль должен быть новый , хотя в отличие от прошлогодних правил таковым теперь считается не только машина , выпущенная в этом году ( 2017 ), но и автомобиль без пробега из складских остатков прошлого , 2016 года . Второе : машина должна иметь российское гражданство , то есть быть произведена на территории Российской Федерации . Третье : минимальный первый взнос — не меньше 20 %, а срок кредита — не более трех лет . Четвертое : программа действует только для физических лиц .
Кроме льготной госпрограммы автокредитования-2017 , распространяющейся на легковые модели , произведенные на территории России , на рынке также существуют программы , действующие на коммерческий и специальный транспорт : « Русский тягач », « Русский фермер », « Свое дело ».
Легковые автомобили А-класса
Kia Picanto — от 549 000 руб .
Только-только запущенный в производство и появившийся на официальном сайте Kia Picanto втиснулся в список накануне публикации материала . Со сменой поколений новая модель с апреля 2017 года производится методом крупноузловой сборки на предприятии « Автотор » из машинокомплектов , поставляемых из Южной Кореи , а это значит , что она также будет участвовать в государственной программе льготного автокредитования . Видимо , по причине новизны на машину пока нет никаких спецпрограмм — цены без скидок . Базовая машина с литровым мотором ( 67 л . с .) и « механикой » продается за 549 000 рублей . Эти же агрегаты , но в более
богатой комплектации — с кондиционером , регулировкой сиденья по высоте , электростеклоподъемниками , музыкой с Bluetooth и USB — обойдутся уже в 634 900 рублей . Если оценивать мотор 1,2 литра ( 84 л . с .) с 4-ступенчатым « автоматом », то автомобили в ранее рассмотренных комплектациях потянут на 649 900 и 674 900 рублей соответственно , ну а самая максимальная комплектация GT-Line обойдется в 854 900 рублей .
Легковые автомобили B-класса
Сегмент компактных городских машин B-класса — самый широкий на нашем автомобильном рынке вот уже несколько лет . Десятка самых популярных новых моделей долгие годы стабильно состоит из большинства представителей класса . Практически все из них так или иначе прописаны в России , причем чаще всего выпускаются в РФ по полному циклу . И практически все автомобили сегмента — главные действующие лица государственной программы льготного автокредитования , причем даже в топовых комплектациях , будучи оснащенными максимальным перечнем опций , они все равно соответствуют всем условиям . За рамками остался разве что Citroen C-Elysee , выпускаемый в Испании . В настоящий момент дилеры распродают остатки этой модели . Показательно , что на официальном сайте написано — цену уточняйте у дилера .
Ford Fiesta — от 589 000 руб .
Hyundai Solaris прежнего поколения — от 583 900 руб .
Несмотря на дебют Соляриса нового поколения , в продаже у дилеров и на сайте производителя по-прежнему предлагается прежний бестселлер по цене от 583 900 рублей . Правда , это цена с учетом скидки в 70 000 рублей . Если считать без нее , то самый дешевый Solaris в прошлом кузове обойдется в 623 900 рублей . Это машина со 107-сильным мотором 1.4 ( 135 Нм ) и 5-ступенчатой « механикой ». Версия с архаичным 4-ступенчатым « автоматом » стартует с 753 400 рублей . Машина с более мощным мотором 1.6 ( 123 л . с ., 155 Нм ) и 6-ступенчатой « механикой » стоит от 743 400 рублей , модификация с этим же мотором , но с 6-ступенчатым « автоматом » — от 783 400 рублей . Хотя на цены может всерьез повлиять комплектация и сдача старой машины в trade-in или утилизацию . Не исключены индивидуальные скидки от дилера .
Тем не менее даже самая « заряженная » модификация прежнего Соляриса с мотором 1.6 и 6-диапазонным « автоматом » в максимальной комплектации Elegance без скидок « помещается » в условия госпрограммы . Такой автомобиль будет отличаться наличием задних дисковых тормозов , мультимедиасистемой с управлением на руле , чтением CD / MP3 , наличием USB и AUX-разъемов , а также интерфейсом Bluetooth , парктроником , электроприводом стекол и зеркал , подогревами зоны покоя стеклоочистителей , руля , зеркал и передних сидений .
Новый Hyundai Solaris — от 599 000 руб .
Новый Solaris в максимальной комплектации тоже попадает в лимит . Самая заряженная модификация в максимальной степени оснащения Elegance стоит 899 900 рублей . Дополнительно новый Солярис можно доукомплектовать различными пакетами опций за 40 000 ; 76 000 и 80 000 рублей . Конечный ценник за самый упакованный автомобиль вполне может перевалить за миллион рублей .
Kia Rio — от 560 900 руб .
Аналог Соляриса прежнего поколения сегодня продается по цене от 560 900 рублей . Хотя очевидно , что в ближайшее время , вслед за новым Солярисом , на рынок выйдет и Kia Rio очередной генерации . Что касается машины текущего поколения , то она предлагается с двумя бензиновыми « атмосферниками » на выбор : мотором 1,4 литра в 107 сил или двигателем 1.6 в 123 лошадиные силы . Вдобавок покупатели могут выбрать тип кузова : 5-дверный хэтчбек или 4-дверный седан . На официальном сайте марки еще присутствуют спецпредложения на экземпляры прошлого года .
Kia Soul — от 809 900 руб .
Renault Sandero — от 449 900 руб . ( Stepway — от 629 990 руб .)
Renault Logan — от 429 000 руб .
Некогда народный седан , за которым стояла очередь , сегодня уже выпускается во втором поколении . В кругу новых соперников корейских и европейских марок Logan несколько затерялся , тем не менее модель выпускается и продается , пусть и меньшими тиражами . Рекламная цена , включающая стоимость доставки машины до дилерского центра ( Renault почему-то выделяет это ), — 429 000 рублей . Минимально заявленный кредитный платеж в месяц — 6381 руб . Технически Logan практически идентичен Sandero . Разве что компоновка кузова иная . В остальном те же самые агрегаты : три типа КПП на выбор , три степени мощности силового агрегата .
Skoda Rapid — от 599 000 руб . Volkswagen Polo — от 599 900 руб .
Наряду с приведенными вариантами иностранных брендов под госпрограмму льготного автокредитования подходит весь модельный ряд « АвтоВАЗа ». Абсолютно весь . Самая доступная Гранта торгуется сегодня от 329 900 рублей . Кузов лифтбек — от 354 200 . Заявленный кредитный платеж от 5769 и 6170 рублей соответственно . Даже самые дорогие Vesta за 705 900 рублей и Xray за 718 900 рублей подпадают под действия льготной госпрограммы автокредитования .
Легковые автомобили C-класса Citroen C4 седан — от 732 000 руб .
Ford Focus — от 674 000 руб .
Некогда особо популярный в России Ford Focus в третьем поколении стал менее востребован рынком . Сказывается возросшая конкуренция и цены . Хотя сегодня рекламный ценник на Focus весьма привлекательный — от 674 000 рублей , правда , это стоимость с учетом всевозможных скидок за кредит , trade-in и ( или ) утилизацию . Без них самый дешевый Focus в кузове хэтчбек сегодня стоит 754 000 рублей ( 1,6 л , 85 сил , МКПП , комплектация Ambiente ). Седан заметно дороже — от 901 000 рублей , но дело не только в кузове . Трехобъемный вариант стартует с более оснащенной комплектации и уже имеет наружные зеркала и передние сиденья с подогревом , кондиционер , аудиосистему и другие детали , а тот же мотор у него будет форсирован до 105 сил . Такой же хэтчбек обойдется в 891 000 . Если дооснастить его « роботом » PowerShift , придется доплатить 40 000 рублей , за дополнительные 20 сил в моторе — еще 35 000 . Цены на Focus универсал , без учета спецпредложений , начинаются с 911 000 рублей .
Kia cee ’ d — от 763 700 руб . Kia Cerato — от 904 900 руб .
Hyundai i30 — от 869 900 руб .
Аналог Kia cee ’ d , но гораздо менее востребованный на российском рынке . Речь о Hyundai i30 . Причина очевидна — более высокая стоимость . Без учета скидок прайс начинается от 869 900 рублей , хотя наряду с ценой на сайте сразу указан минимальный кредитный платеж — от 14 449 рублей . За эти деньги покупатель получит машину с атмосферным мотором 1.4 в 100 лошадиных сил и 6-ступенчатой « механикой », оснащенную минимальным набором оборудования : ABS , подушками безопасности , магнитолой , наружными зеркалами с электроприводом и обогревом , кондиционером , подогревом передних сидений и некоторыми другими мелочами . i30 с мотором 1.6 в 129 сил стоит минимум 929 900 рублей , однако с таким мотором и начальная комплектация богаче ; она дополнительно включает боковые подушки и шторки безопасности , мультируль , более совершенную мультимедийную установку с USB-портом , электростеклоподъемники , центральный подлокотник , очечник и прочие мелочи . Хэтчбек с « автоматом » тоже помещается в рамки программы льготного автокредитования . Его стартовый ценник 939 900 рублей .
Hyundai Elantra — от 909 900 руб . Nissan Almera — от 491 000 руб .
Nissan Almera часто сравнивают с моделями класса B , хотя по размерам ее вполне можно отнести и к гольф-сегменту . Заявленный ценовой старт — 491 000 рублей , но это с учетом возможной скидки за утилизацию . Без нее Almera обойдется минимум в 561 000 рублей . При этом Nissan предлагает свою программу кредитования с платежом от 7844 рублей в месяц . В зависимости от первоначального взноса ставка по кредиту варьируется от 0 до 3,9 %. Almera даже в максимальной степени оснащения укладывается в лимиты льготной программы автокредитования . Самая дорогая версия у дилера без учета скидок сегодня стоит 732 000 рублей . Правда , с ростом цены меняются только опции , а силовой агрегат и КПП — нет . Двигатель — безальтернативный 1,6 л в 102 силы , агрегатируемый либо с 5-ступенчатой « механикой », либо с устаревшим и капризным 4-ступенчатым « автоматом » Renault-Nissan .
Nissan Sentra — от 896 000 руб .
Продажи Nissan Sentra если и не провалились , то уж точно не стали рекордными . По слухам , производство в Ижевске периодически останавливают , чтобы не перезаполнять склад . Тем не менее минимальная цена на Сентру — не из самых доступных . Ниссановский седан рекламируется по цене от 896 000 рублей . И это с учетом бонусов . Без таковых его стоимость составит 976 000 рублей . Прайслист на модель до поднятия предельной цены отсекал топовую степень оснащения Tekna от участия в льготной программе кредитования . Отчасти исправляла ситуацию корпоративная ниссановская программа . Заявленный на официальном сайте марки в России минимальный кредитный платеж составит 13 621 рубль . Процентная ставка , как и в случае с Альмерой , зависит от первоначального платежа и варьируется от 0 до 3,9 %.
Peugeot 408 — от 832 тысяч руб .
Skoda Octavia до и после рестайлинга — от 924 000 ( 940 000 ) руб .
Самая популярная модель в классе за прошлые годы . До рестайлинга начальная стоимость составляла 924 000 рублей , но сегодня в производстве , а также на складах и в шоу-румах дилеров уже рестайлинговые Октавии . Но отнюдь не каждая Octavia попадает под условия госпрограммы льготного автокредитования . Минимальный ценник — 940 000 рублей . Это машины с атмосферным 1.6 MPI и « механикой ». Но машина с такими же агрегатами , но в максимальной комплектации Style не помещалась в ценовые рамки программы кредитования до майских поправок , ибо такой лифтбек стоит уже 1 169 000 рублей . Тогда же можно было дотянуться и ухватить обновленную Октавию с тем же 1.6 MPI , но уже с 6-ступенчатым « автоматом » ( 1 003 000 рублей — базовая Active , 1 139 000 рублей — промежуточная Ambition ). Но теперь , используя льготную госпрограмму автокредитования нового образца , можно купить практически любую Octavia , исключая машины в версии Laurin & Klement или RS , а также с полным приводом , поскольку они поставляются в Россию из Чехии , а не выпускаются на заводе в Нижнем Новгороде .
Volkswagen Jetta — от 949 000 руб .
Volkswagen Jetta по современным меркам — ветеран автомобильного рынка . В то время как значимая часть моделей концерна Volkswagen уже перешла на модульную платформу MQB , Jetta по-прежнему базируется на тележке шестого Гольфа . За 949 000 рублей Фольксваген предлагает седан с 90-сильным « атмосферником » 1,6 л и 5-ступенчатой « механикой ». Машина с 6-ступенчатым « автоматом » и тем же мотором , но с отдачей в 110 сил , стоит минимум 1 093 000 рублей ( автоматически предполагает более богатую комплектацию ), но и это позволяет приобрести такой автомобиль по программе льготного автокредитования . Раньше рубиконом были машины с 1.6 MPI в 110 сил и 5-ступенчатой МКПП за 1 119 000 рублей . Модификации и комплектации выше уже не попадали под требования программы . Теперь , после повышения лимита , можно приобрести любую Jetta в фиксированной комплектации .
Евгения Никитена-Кацарская , руководитель пресс-службы « Чери Автомобили Рус »:
Учитывая , что часть китайских брендов имеют производства на территории России и продаются по цене не дороже 1 450 000 рублей , формально они тоже должны участвовать в госпрограмме льготного автокредитования . Но это в теории , а на практике , по заявлению представителей китайских брендов , еще два года назад Минпромторг разослал письмо со списком автомобилей , где рекомендовал определенные модели . Впервые о непубличных условиях документа госпрограмме льготного автокредитования в СМИ написали в 2015 году . По слухам , в 2016-м внутренние ограничения озвучили на одной из встреч с банками , но только в устной форме . Так или иначе , например , Chery так и не продал ни одной машины в рамках программы .
В сложившейся экономической ситуации государственные программы , направленные на поддержку и развитие автомобильного рынка , очень целесообразны . Но при этом важно , чтобы в данные программы были включены все производители , собирающие автомобили на территории РФ . К сожалению , компания « Чери Автомобили Рус », несмотря на имеющуюся локализацию производства в России , не попадала в перечень госпрограмм по утилизации и льготному кредитованию . С момента публикации постановления № 514 от 3 мая 2017 года по настоящий момент в этом году ни одной сделки не заключено .
Легковые автомобили D-E-классов
Объединить машины D и E-сегментов мы решили сразу по двум причинам : во-первых , граница между этими двумя сегментами в автопроме давно размылась , а во-вторых , цены этих моделей в лучшем случае близки к пределу , обозначенному программой , а зачастую превосходят их . До поднятия ценового лимита сюда попадала единственная модель — Hyundai i40 — в единственной модификации . Но с ростом кредитного лимита выбор стал больше .
Ford Mondeo — от 1 265 000 руб . Hyundai i40 — от 1 124 900 руб . Kia Optima — от 1 139 900 руб .
Наряду со льготными госпрограммами автокредитования некоторые производители предлагают свои кредитные продукты , чаще всего созданные в партнерстве с банками . Иногда их условия позволяют рассчитывать на нулевую переплату или на приобретение машины дороже обозначенного государством лимита , либо на меньшую ставку . Однако все они обычно более требовательны к первоначальному взносу : как правило , он составляет половину стоимости машины .
Кроссоверы
Кроссоверы — второй сегмент по доле российского авторынка после B-класса . Хотя если повысить разрешение и рассмотреть группу этих автомобилей пристальнее , окажется , что кроссоверы бывают разные : от субкомпактных массового сегмента до крупных премиальных моделей . Последние , разумеется , не участвуют в госпрограмме льготного автокредитования , но зато в нее попадает немало более
В отделе рекламы ( тел . 41-30-08 , 8-952-621-73-12 ) принимаются срочные объявления ( 50 руб .). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen . info и 563 . miroplat . ru ( оплата : СМС , картой и т . д .)
7 скромных моделей . Ford EcoSport — от 840 000 руб . Ford Kuga — от 1 244 000 руб . Hyundai Creta — от 789 900 руб . Kia Sportage — от 1 151 900 руб . Nissan Qashqai — от 985 000 руб .
Кроссовер Nissan Qashqai на условиях госпрограммы льготного автокредитования доступен только в самой простой версии при условии получения скидок за утилизацию . Только тогда Qashqai продадут за рекламные 985 000 рублей . Без применения бонусов переднеприводный кроссовер с мотором 1,2 л продается за 1 173 000 рублей . Повышение лимита расширило выбор , но за пределом в 1 450 000 рублей все еще осталось 16 возможных вариаций . Впрочем , временная скидка на машину в 58 000 рублей и бонус за tradein или утилизацию до 120 000 позволяют впритык добраться даже до комплектации с панорамной крышей за 1 448 000 рублей . Там по умолчанию установлен 2,0-литровый мотор в 144 лошадиные силы с вариатором CVT .
Nissan Terrano — от 855 тысяч руб .
Куда более простой Nissan Terrano стоит не сильно дешевле Кашкая : с учетом скидок — от 855 000 рублей , а без них — все 925 000 ( цены на обновленную машину 2017 года с новыми опциями ). Это стоимость переднеприводного автомобиля с мотором 1.6 в 114 сил и 5-ступенчатой МКПП . Террано с тем же мотором , уже с 6-ступенчатой « механикой » и полным приводом без скидок торгуется за 995 000 . Больше того , по льготной программе можно заполучить даже 2,0-литровый кроссовер ( 143 л . с .) с полным приводом и 4-ступенчатым « автоматом ». Такой Terrano стоит 1 149 000 рублей .
Nissan X-trail — от 1 264 000 руб .
Возросший ценовой лимит включил в обзор Nissan X-trail , собираемый под Санкт- Петербургом . Начальная цена базовой комплектации с учетом спецпрограмм — 1 264 000 рублей . Но это если сдать старый автомобиль в trade-in или утилизировать . Скидка за это — до 120 000 рублей . Хотя еще 50 000 рублей скинут просто так . Без спецпредложений даже базовый кроссовер не попадает в программу из-за ценника в 1 464 000 рублей . Впрочем , даже начальный вариант весьма самодостаточен . У такого Икс-трейла 6 подушек безопасности , системы помощи при спуске и старте в гору , двухзонный климат-контроль , лобовое стекло с обогревом и аудиосистема . Под капотом 2,0-литровый мотор в 141 силу , сотрудничающий с 6-ступенчатой « механикой ».
Renault Kaptur — от 829 000 руб . Renault Duster — от 639 000 руб .
Renault Duster заметно дешевле Каптюра и ниссановского аналога в лице Terrano . Без учета скидок автомобиль стоит минимум 639 000 рублей , а если активировать бонусы , то от 589 000 рублей . Любой Duster подпадает под льготную госпрограмму . Набор агрегатов практически идентичен Террано и Каптюру . Отличие — в отсутствии у Дастера вариатора и присутствие турбодизеля 1.6 dci в 109 сил .
Если вы хотите купить внедорожник по программе льготного автокредитования , то обратить внимание можно на УАЗ . Как и в случае с « АвтоВАЗом », под условия льготной госпрограммы автокредитования попадают все модели российского производителя : Патриот , Пикап , Хантер .
Skoda Yeti — от 1 069 000 руб .
Относительно недавно чехи уже презентовали преемника Yeti — модель Karoq , но пока на российском рынке продается Skoda Yeti с завода в Нижнем Новгороде . Правда , используя программу льготного автокредитования , раньше можно было купить только машину в самой простой комплектации Active . И из моторов выбирать не приходилось : только Yeti с 1.6 MPI в 110 сил либо с 5-ступенчатой « механикой » ( от 1 069 000 рублей ), либо с 6-ступенчатым « автоматом » ( от 1 129 000 рублей ). После увеличения лимита до 1 450 000 рублей в кредитное техзадание не попадает единственная фиксированная комплектация Style на автомобиле с полным приводом , 6-ступенчатой DSG и мотором 1.8 TSI в 152 силы за 1 469 000 рублей . Хотя если приспичит и льготный автокредит окажется самым выгодным , то дилер с большой вероятностью пойдет навстречу и снизит стоимость в договоре до необходимых для льготного кредита значений . Хотя и без этого выбирать есть из чего : по умолчанию в пределы попадают 10 вариантов кроссовера ( разные моторы , комплектации , типы привода ).
Volkswagen Tiguan Old — от 1 329 000 руб .
Существование госпрограммы льготного автокредитования как института , и особенно повышение максимальной цены кредитуемого автомобиля , безусловно , позитивные факторы . Сама программа стимулирует рынок , поддерживает рабочие места , помогает обновлять автопарк , косвенно влияя на безопасность дорожного движения . Увеличение ценового предела расширяет границы возможных к покупке моделей и комплектаций . Если до повышения модели C-класса попадали в программу лишь в скромных комплектациях , машины сегмента D были скорее исключением , а список кроссоверов достаточно скуден , то после роста лимита до 1 450 000 рублей заметно обогатились возможные комплектации в C-группе и увеличился список моделей в стане кроссоверов и категории D . Однако если программа действительно содержит непубличные условия и ограничения , исключая некоторых производителей из борьбы и ограничивая список автомобилей , участвующих в программе по VIN-кодам ( что по сути означает квоты ), есть риск столкнуться со сложностями приобретения на практике . К счастью , часть автопроизводителей предлагают альтернативные кредитные программы , условия по которым иногда могут быть даже выгоднее .
Роман Харитонов