Газета "Поехали!" №45 08.11.2018 avto_n45_2018

5 Чем унИЧТОжИТь ПОхмелье: рецепты от известных выпивох Автор книги «A-Z of Hellraisers» Ро- берт Селлерс рассказывает о самых известных гедонистах и их тактике выживания утром после пьянки. Я попал в Яму и повредил машину: КаК ОФОрмИТь ДТП И ДОБИТься ДенежнОй КОмПенсацИИ? Обращение в суд По данным ГИБДД, за 2017 год из-за неудовлетворительных условий содержания и обустройства улично- дорожной сети произошло 67 896 ДТП, в которых погибло 6990 и пострадало 86 070 человек. И это только зафиксированные случаи. А сколько водителей пробивают колеса, гнут диски, но не сообщают об этом? Большинство из них не рассчитывают получить компенсацию и не хотят зря тратить свое время на оформление кучи бумаг и хождение по разным инстанциям. Но это не бесполезное дело! Сотрудники ГИБДД и суды все чаще встают на сторону пострадавших и обязывают дорожников возместить ущерб. Причиной ДТП может стать яма от естественного разрушения, вырубка асфальта для ремонта, ледяная колея от неубранного снега, открытый люк, обвис- ший провод и любое другое препятствие, которого на дороге быть не должно или которое должно быть огорожено либо обозначено для участников движения соответствующими знаками, разметкой, ограждением. Если препятствие было, а ограждения не было, то владелец авто- мобиля может устранить повреждения за счет виновника аварии — организации, отвечающей за эксплуатацию объекта или проводящей его ремонт и обслуживание. Разберемся, как это делать. Фото - и видеофиксация обстоятельств ДТП На фото и (или) видео следует запечат- леть все обстоятельства аварии: общий вид последствий, повреждения автомоби- ля, тормозной след, сам источник аварии. Причем ямы, выбоины, ледяные колеи нужно снимать с измерениями — рулеткой или линейкой. При съемке смартфоном или планшетом лучше включить опреде- ление местоположения или использовать приложение для оформления европро- токола. Конечно, не стоит забывать и о тех действиях, которые водитель обязан произвести при любом ДТП. Прежде чем производить съемку, надо оказать первую помощь пострадавшим людям, если таковые есть, включить аварий- ную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки (не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м — вне населенных пунктов). После этого позвонить в ГИБДД (тел. 02 или 112) и сообщить о случившемся. А дальше следовать указаниям дежурного. Освобождать проезжую часть нужно, если на то были указания от дежурного ГИБДД и при наличии технической воз- можности. И только после того как были зафиксированы все обстоятельства на фото и (или) видео. Если есть свидетели происшествия, то обменяйтесь с ними контактами. Их показания могут быть полезны на группе разбора в ГИБДД и в суде Оформление в ГИБДД В идеале нужно, чтобы сотрудники ГИБДД прибыли на место и зафикси- ровали все сами, составив схему ДТП, протокол осмотра места происшествия (если пострадали люди) и отдельный «Акт о выявленных недостатках дорожного по- крытия» (он приобщается к делу, на руки водителю не выдается). Акт инспекторы могут составить позже в присутствии организации, отвечающей за данный участок, но вполне вероятно, что ямы уже не будет, поэтому фиксировать все лучше на месте сразу после ДТП. Гарантировать приезд полицейских можно только в том случае, если в ава- рии пострадали люди либо повреждения получили несколько автомобилей. Не- значительные аварии нужно оформлять самостоятельно на ближайшем посту ДПС или в подразделении ГИБДД. Поскольку виновник ДТП не очевиден, сотрудник автоинспекции должен со- ставить схему ДТП и вынести постанов- ление о возбуждении дела об админи- стративном правонарушении, в котором указываются дата и место проведения группы разбора. К моменту ее проведения хорошо бы найти виновника. Формально ГИБДД обязана иметь все данные о том, кто отвечает за тот или иной участок до- роги, однако на практике автоинспекция редко предоставляет такие сведения по требованию граждан. Автовладельцу приходится самостоятельно выискивать виновных. За ямы отвечают дорожники, за от- крытые люки — водоканалы, электрики или связисты; за обвисшие провода — электрики, связисты или троллейбусные депо и т. п. Найти виновника можно через местные власти, МЧС, поискать по базе торгов и т. д. Сложности обычно возника- ют в городах, где подрядные организации часто меняются и имеют неявные границы участков. Если найти конкретного виновника не удалось, то можно подать в суд на муни- ципальные власти как на собственника проблемного участка. После проведения группы разбора во- дителю должны выдать протокол с указа- нием конкретной организации в качестве виновника и определение в отказе от возбуждения дела в отношении водителя. В отношении должностных лиц организа- ции, отвечающей за конкретный участок дороги, могут быть оформлены протокол и постановление об административном правонарушении, на основании которых они привлекаются к ответственности. Если сотрудник ГИБДД составляет про- токол и выносит постановление без груп- пы разбора, то нужно внимательно читать эти документы. Они фиксируют виновника ДТП, которым часто называют водителя, приписывая ему несоблюдение скорост- ного режима или другое нарушение. В этом случае водителю следует отказаться подписывать и протокол, и постановление или рядом с местом для подписи написать, что он не согласен. Если со стороны ГИБДД, местных вла- стей и прочих заинтересованных в пре- кращении расследования лиц возникает противодействие (затягиваются сроки, не предоставляется запрашиваемая информация и т. п.), можно обратиться в прокуратуру. Но такие проблемы стали редкостью: для госавтоинспекции важнее показатели безопасности движения, а местным властям иногда выгоднее отка- зать подрядчику в оплате на основании не- добросовестного исполнения контракта. Так что шансы водителя доказать свою правоту повысились. Проведение экспертизы Для оценки ущерба нужно провести независимую экспертизу повреждений автомобиля, которая в зависимости от сложности может стоить и одну, и 50 тысяч рублей. У эксперта должен быть действующий сертификат или лицензия на этот вид деятельности (для суда нужна будет его копия). На встречу с экспертом- оценщиком можно пригласить представи- теля виновника, что потом поможет снять возможные вопросы в суде. Но если он не пришел, оценку можно проводить и без него. По результатам экспертизы вы- дадут акт, в котором будут перечислены повреждения и составлена калькуляция стоимости их устранения. Теоретически вместо экспертизы можно выставить счет из автосервиса, в котором был восстановлен автомобиль. Но этот документ имеет меньшую силу, так как помимо устранения повреждений могли быть проведены другие работы, а также не был учтен износ. И придется доказывать, что стоимость работ и запчастей не были завышены. Досудебное требование Прежде чем идти в суд, нужно провести процедуру досудебного решения спора. Виновнику аварии отправляется письмо, в котором указано требование возместить расходы и документы с их обоснова- нием (копия акта экспертизы). Письмо обязательно должно быть заказным с уведомлением о вручении, с описанием вложения, на копии требования должен быть поставлен штамп почты. Либо его можно доставить в организацию лично и получить входящий номер документа и штамп на своем экземпляре о при- нятии. Требование по сути является тем же иском, поскольку содержит описание всех обстоятельств аварии, ссылки на законодательные акты, на основании ко- торых выдвигается требование (наиболее значимые нормы мы приводим чуть ниже), обоснование суммы требования и т. п. В требовании нужно обязательно указать срок его добровольного исполнения — 7, 10, 30 дней или, по желанию автовладель- ца, любой другой, относительно реальный. По истечении срока, указанного в тре- бовании, можно подавать иск в суд по месту нахождения ответчика. В нем нужно описать происшествие, его последствия и требования истца. Помимо денег на вос- становление автомобиля в иске можно указать расходы на эвакуацию до места ремонта и дополнительные траты — на экспертов-оценщиков, юристов (если они привлекались к работе над иском), оплату госпошлины и прочие расходы, связанные с судебным процессом. Также можно попытаться взыскать компенсацию за утрату товарной стоимости и возмеще- ние морального вреда. Если в аварии пострадали люди — как сам водитель, так и пассажиры, — то можно требовать возмещение вреда жизни и здоровью. Основные нормы, на которые может опираться автовладелец при подаче иска к дорожникам: 1. Статья 12 закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», согласно которой обязанность по обе- спечению соответствия состояния дорог установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим норматив- ным документам возлагается на орган ис- полнительной власти, в ведении которого находятся дороги. 2. Статья 1064 Гражданского Кодекса РФ, по которой вред, причиненный лично- сти или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, при- чинившим вред. Ответчик, причинивший вред, освобождается от возмещения, если докажет, что вред причинен не по его вине. 3. Пункты 3.1.1. и 3.1.2 ГОСТ Р 50597- 93 «Автомобильные дороги и улицы. Тре- бования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»: • Покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных поврежде- ний, затрудняющих движение транспорт- ных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. • Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т. п. не должны пре- вышать по длине 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см. Какие решения обычно принимает суд? Дорожники часто апеллируют к пункту 10.1 Правил дорожного движения, со- гласно которому водитель должен дви- гаться со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направ- лении движения. А при возникновении опасности, которую водитель способен обнаружить, он должен принять все меры к снижению скорости вплоть до полной остановки. Также ответчики отказывают в исполнении требования на основании статьи 1083 Гражданского Кодекса «Учет вины потерпевшего…», считая, что водитель имел умысел или причинил вред по грубой неосторожности. Однако практика последних лет показы- вает, что суды не соглашаются с доводами ответчиков или учитывают их, снижая суммы исков, но все же принимая реше- ние в пользу водителя. 4 июля 2018 года Верховный суд опубликовал определение № 18-КГ17-166, в котором прямо ука- зано: «Ответственность за повреждение транспортного средства в результате его наезда на выбоину в дорожном покрытии лежит на организации, ответственной за содержание автомобильной дороги. При определении размера вреда наличие умысла или грубой неосторожности в действиях потерпевшего доказывает лицо, причинившее вред». Ирина Зверкова Оливер Рид Известный британский актер, который играл в фильме «Гладиатор», выходил из запоя, запершись в своей спальне, пожи- рая шоколад, запивая его энергетиками и заедая сардинами на поджаренном хлебе. Он называл это «клиникой». Через пару дней он был как огурчик. Может ли это сработать? В некотором роде. Твоей печени требу- ется 72 часа, чтобы вывести полученные с алкоголем токсины. Так что препараты для детоксикации можно оставить в покое. Кит Ричардс Легендарный гитарист группы The Rolling Stones, когда еще мог позволить себе напиваться вдрызг, для будущего легкого восстановления в процессе пьян- ства использовал дурманящие вещества высшего качества и «никогда не добавлял еще, чтобы словить еще больший кайф». Так Кит сам признается в своей автоби- ографии. Может ли это сработать? Нет. Голова на утро будет болеть в два раза больше, особенно если ты пил какое- нибудь дешевое пойло. Попробуй лучше фрукты. Ученые из Университета Сиднея обнаружили, что фруктоза способствует быстрому усвоению алкоголя. Кит Мун Знавший толк в алкодебошах и серьез- ных гулянках барабанщик группы The Who советовал: «Проснись в 6 утра, плотно позавтракай яичницей с беконом, запей бутылкой игристого и половиной бутылки коньяка, прими пару снотворных и спи себе дальше». Может ли это сработать? Такая доза алкоголя, да еще и на старые дрожжи, серьезно нагрузит твою печень, и под вечер ты рискуешь проснуться в еще более чудовищном похмелье. Един- ственное, что действительно может быть полезно в рецепте Кита, — содержащиеся в беконе аминокислоты помогут смягчить симптомы похмелья. Кингсли Эмис Известный британский поэт и бонвиван завещал нам пить с похмелья молочный пунш (одна часть коньяка, одна часть бурбона, четыре части молока, мускатный орех и кубики замороженного молока) «сразу же, как проснешься, вместо за- втрака». Может ли это сработать? Да. Молоко нейтрализует кислоты в же- лудке, помогая тебе снова почувствовать себя человеком. А коньяк с бурбоном можно и не добавлять. Роберт Митчем Актер, снимавшийся в старых нуар- фильмах, советовал шипучий коктейль с джином: джин, сок лимона, сок лайма, яичный белок, сахар, сливки, апельси- новая вода и содовая. Он называл это «молоком матери». Может ли это сработать? Скорее всего. Цитрусовые помогают снять боли в желудке, а содовая воспол- няет часть потерь калия после приема алкоголя. И да, джин добавлять опять- таки не обязательно. В отделе рекламы (тел. 41-30-08, 8-952-621-73-12) принимаются срочные объявления (50 руб.). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen.info и 563.miroplat.ru (оплата: СМС, картой и т.д.)

Газета "Поехали!" №45 08.11.2018 avto_n45_2018 | Page 5