Газета "Поехали!" №45 08.11.2018 avto_n45_2018

3 на дорогах города и района За неделю сотрудники ГИБДД остановили 624 нарушителя правил дорожного движения: 11 водителей в нетрезвом со- стоянии, 9 водителей без водительского удостоверения, 29 нарушителей правил перевозки детей, 5 нарушителей правил обгона, 39 нарушителей скоростного режима. Ещё 112 води- телей были наказаны за то, что не пропустили пешеходов на пешеходном переходе, 16 водителей - за нарушение требо- ваний сигналов светофора, 14 – за отказ от прохождения ме- дицинского освидетельствования (ст. 12.26 КоАП РФ: штраф 30 тысяч рублей и лишение прав до 2-х лет). Кроме этого, в отношении шести водителей возбуждены уголовные дела по ст. 264.1 УК РФ, т.к. они управляли транспортом в нетрезвом состоянии, будучи ранее подвергнутыми административному наказанию за такое же нарушение. Максимальная санкция, предусматриваемая данной статьей – лишение свободы на два года с лишением права управлять транспортными средствами в течение трех лет. Для предотвращения дорожно-транспортных происше- ствий Госавтоинспекция рекомендует водителям при выборе скорости учитывать интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологи- ческие условия, видимость в направлении движения. Особую осторожность в выборе скоростного режима следует проявлять при неблагоприятных метеоусловиях. Не забывайте исполь- зовать ремни безопасности, а при перевозке детей – детские удерживающие устройства. Пешеходам следует быть особенно внимательными и осто- рожными при переходе проезжей части и помнить: в сложных дорожных условиях (гололедица или снежный накат) водители не могут мгновенно остановить транспортное средство. А в темное время суток целесообразно использовать светоо- тражающие элементы, которые сделают их более заметными для водителей. За прошедшую неделю на территории Братска и Братского района произошло 37 дорожно-транспортных происшествий, 11 человек получили различные травмы. Свидетелей дорож- но-транспортных происшествий просьба позвонить в ГИБДД по телефону 44-22-49 для установления обстоятельств случившегося. ПеШеход После дтП… уШел 1 ноября около 16 часов напротив дома №12 по улице Обру- чева автомобиль Тойота-Пассо совершил наезд на пешехода, который шел по пешеходному переходу. Пострадавший (со слов водителя автомобиля, им был молодой парень) ушел с места происшествия. Водитель автомобиля осталась на месте ДТП и заявила о случившемся в полицию. Характер повреждений лобового стекла и капота автомобиля говорил, что для пешехо- да эта встреча не могла пройти бесследно… И действительно, через несколько часов из Горбольницы №1 поступила инфор- мация о пострадавшем в ДТП несовершеннолетнем. Как выяснилось, 15-летний подросток растерялся и, веро- ятно, находясь в шоковом состоянии, покинул место аварии. Родственники несовершеннолетнего вызвали скорую, когда тот пришел домой. У подростка сотрясение головного мозга, многочисленные ушибы и ссадины, ему назначено амбула- торное лечение. Установлено, что в момент аварии на пешеходном светофоре горел запрещающий сигнал светофора; автомобили, соответ- ственно, двигались на разрешающий. В настоящее время по факту ДТП проводится всесторонняя проверка. дети осваивают Пдд Детский сад Малышка в городе Вихоревка провел для ребятишек из подготовительной группы необычное, веселое, а главное – полезное мероприятие, посвященное правилам дорожного движения. Это была не просто игра, а настоящий квест, где дети помогали героине «Светофоринке» и побеждали вредную «Аварию», которая оставляла им следы-задания. Дети в игре вспомнили значение дорожных знаков, правила пере- хода проезжей части, значение сигналов светофора и даже КаК ездить без дтП: 5 важных правил безаварийного вождения загорелся ПассажирсКий автобус В Братске загорелся пассажирский автобус. «Пазик» полыхал в районе БрАЗа 3 ноября в половине восьмого утра. Автобус должен был доставить людей на работу, однако в дороге произошло возгорание. В салоне находились 10 человек. Люди по- кинули машину, пострадавших нет. Огонь практически полностью уничтожил транспортное средство. По предварительным данным МЧС, пожар случился из-за неис- правности топливной системы. Виновные и материальный ущерб устанавливаются. Мужчина ПоПал в реаниМацию После лобового столКновения автоМобилей в братсКоМ районе За три выходных 3-5 ноября дня на дорогах города и района было зарегистрировано 13 автомобильных аварий. В двух из них пострадали люди. Так, в субботу, 3-го ноября, на автодороге «Вилюй» на участке трассы, известной как «бетонка», лоб в лоб столкнулись ВАЗ-2114 и Audi Q7. Удар был такой силы, что отечественный автомобиль разорвало пополам, а иномарка несколько раз перевернулась и слетела в кювет. Водитель ВАЗа бригадой медиков был доставлен в реанима- цию городской больницы в крайне тяжелом состоянии. Водитель и пассажир Audi за медицинской помощью не обращались. По предварительному заключению, причиной аварии могло стать несоблюдение правил дорожного движения водителем отечествен- ного автомобиля. Он выехал на полосу встречного движения. 4 ноября на 210-км трассы «Вилюй» столкнулись большегруз Scania и Toyota Alphard. В аварии пострадал 49-летний водитель минивэна. Мужчине назначено амбулаторное лечение. Причина аварии будет определена в ходе административного расследо- вания. В настоящее время устанавливаются обстоятельства случившегося. Свидетелей этих ДТП просьба обратиться в ГИБДД по телефону: 44-22-49. сами сложили «зебру» на площадке детского сада. Все участники квеста получили в награду светоотражающие наклейки, которые пригодятся детям ранним утром по пути в детский сад. Здорово, что в мероприятии активное участие приняли родители. Они очень заинтересованы в таком обучении: важно сейчас познако- мить детей с основными правилами и принципами организации до- рожного движения, чтобы через год, когда ребятишки пойдут в школу, приобретенные знания стали навыками безопасного поведения. ОГИБДД МУ МВД России «Братское» Кто на ветру убогий? У нас в Прибайкалье последние теплые деньки. Мухи летают… Решили и мы куда-нибудь недалечко метнуться. Быстрым перебором вариан- тов остановились на Олхе. Это одновре- менно и река, и деревня. В окрестностях, якобы имеются удивительные скалы. Точного их местоположения не обнару- жили, но решили, что, уж деревенские, нам подскажут. Исколесили всю деревню. А она тут большая, но запущенная. Бабка, которая торговала на въезде молоком, перекрестилась, когда услыша- ла, что тут есть какие-то красивые горы. Продавщица в винно-водочном магазине, подтвердила, что гора есть, но она не кра- сивая. И отправила нас по известному ей адресу. На улице Карьерной была гора, и она точно была не красивой. Решили сами поискать. Забрались на сопку, но когда до вершины оставалось совсем немного, дорогу перегородил огромный валун. Дальше двигались своим ходом и вы- брели на стрельбище. Красивого, опять же, ничего не обнаружили, если не счи- тать вот этого вида на кусок олигархического имущества. Это Иркутский алюминиевый завод, принадлежащий О. Дерипаске. К слову, наш губернатор- коммунист, недавно уго- варивал на Кубе местных барбудосов, чтобы они по- купали сибирский алюминий и сделали тем самым козью морду американским импе- риалистам, которые гнобят нашего хорошего олигарха. Итак, скал мы не обнаружи- ли, но жажда приключений еще не иссякла. И решили мы прокатиться до Большого Луга. Это железнодорожная станция такая в предгорьях Байкала. На аккуратном местном вокзале табло показывало просто нереальный градус теплоты. Внутри находился единственный пассажир, в ожидании электрички. Сам рабочий поселок вызы- вает самые противоречивые чувства. Новенький, будто игрушечный детсад, здесь со- седствует с жилым бараком, в который будто кто-то закинул ручную гранату. На задворках поселка при том, строят помпезный клуб, а улицы густо засажены рябиной, которая в эту пору особенно хвастается свой красотой. Какой русский не любит быстрой езды? А какой русский любит ездить с вмятина- ми или на маршрутке? Мы разобрались в самых распространенных и самых невероятных авариях и дорожных ситуа- циях, чтобы выделить основные правила контраварийного вождения, о которых большинство водителей, к сожалению, узнают не в автошколе, а на собственном, чаще печальном опыте. Начнем, пожалуй, с сухой статистики. Каждый год в России происходит поряд- ка 250 тысяч автомобильных аварий, а погибает в них около 30 тысяч человек. Большинство ДТП происходит, разуме- ется, по причине лихачества за рулем. Вторая причина — пьянство. Выпил — и кажешься себе эдаким неотразимым и неуловимым суперменом? Законы физи- ки на раз-два вернут тебя в реальность. Примерно четверть мелких ДТП про- исходит около торговых центров и на стоянках жилых домов. Чуть меньше трети водителей попадают в аварии из-за несвоевременного торможения и нарушения дистанции, а 64% просто слишком поздно замечают препятствие на проезжей части. По данным ГИБДД, по вине новичков за рулем происходит 50% аварий в России. Так что лишний раз не пытайся проучить или показать класс водителю машины с восклицательным знаком, туфелькой, чайником и прочими подобными атрибу- тами на стекле! А если ты сам новичок, то распечатай правила, речь о которых пойдет ниже, и повторяй каждое утро, как мантру. держи руки на руле! Усилитель руля уже давно перестал быть дорогостоящей и редкой опцией в автомобиле. Поэтому сейчас редко встретишь водителя, который держит обе руки на руле, а не придерживает его мизинцем, поскольку в другой руке у него телефон, стаканчик с кофе или бутерброд. В то же время качество наших дорог таково (частые ямы, дорожные колеи), что даже обычная поездка может обернуться встречей с отбойником или выездом на встречку из-за вальяжного стиля управления авто. Запомни Держи обе руки на руле! И сожми кулаки покрепче, если дорога хуже обычного. Малейшая неровность при езде на слабо сдерживаемых колесах сильно снижает устойчивость автомоби- ля, и есть все шансы закончить путь в кювете или в боку соседа по потоку. берегись локомотива! Порой водители даже не задумывают- ся, насколько опасны железнодорожные пути, пока не становятся героями видео с лаконичным названием «Жесть на переезде». Причем многие думают, что основную опасность, которую кто-то уму- дряется не заметить, таит поезд. Однако опасен не только он. Запомни Если ты видишь, что шлагба- ум начал закрываться, не торопись и не вздумай пытаться проскочить переезд! Помни, что у шлагбаума есть надежные друзья — ограничители, которые подни- мутся из земли в самый неподходящий момент, и морока по восстановлению разбитой тачки тебе обеспечена. Помеха слева Стоишь себе на перекрестке, пропуская встречные машины, чтобы повернуть налево, думаешь о вечном. Поток машин плотный, придется подождать. Заранее вывернул колеса, сделал музыку по- громче и уже предвкушаешь, как вот-вот дашь своему коню размять колеса после долгих минут ожидания зеленого… Трах- тарарах!!! Ты поперек встречки, от задней и передней части авто почти ничего не осталось, а ты сам, похоже, сломал нос об выстрелившую подушку безопасности. Запомни Пока ты пропускаешь встреч- ный поток, колеса твоей машины должны смотреть только прямо! Никогда заранее не выворачивай руль в сторону поворота. В противном случае, если кто-то въедет в тебя сзади (что предсказать или предот- вратить невозможно), машину резко вы- несет на полосу встречного движения, где водители вряд ли успеют молниеносно среагировать. если на встречке гонщик Солнце, небо, вокруг раскинулись бескрайние заснеженные (или цвету- щие летние) поля, а прямо тебе в лоб по твоей полосе несется пошедший на обгон КамАЗ. Подобные ситуации случа- ются довольно часто. Сразу скажем, что единственного правильного решения в подобных ситуациях нет, да и вариантов самой ситуации может быть очень много (разная ширина дороги, возможность уйти на встречку или съехать на обочину и т. д.). В принципе, времени на решение при таких обстоятельствах настолько мало, что даже с четким понимаем, что нужно делать, многие в панике начина- ют тереть иконки на торпеде, а другие бросают руль и начинают истошно орать. Запомни Если расстояние еще позво- ляет — поморгай дальним, дай встречно- му водителю возможность исправиться, не путая его непредсказуемыми манев- рами. Если нужного эффекта это не произвело, то переходи к следующему плану действий. У тебя небольшой опыт вождения? Луч- ше не тяни, уходи на обочину, а если есть безопасная возможность, то и в кювет. Но помни, что съезжать на обочину и од- новременно тормозить нельзя, иначе за- нос тебе обеспечен. А если уж ты заехал в кювет, то не пытайся резко выскочить из него при первой возможности, двига- ясь параллельно дороге, это действие чревато переворотом автомобиля. Если же ты опытный и бесстрашный драйвер, ты должен сохранять хладнокровие и не рассчитывать, что соперник свернет первым, — любое твое решение лучше, чем лобовое столкновение. По данным ученых, человеку необхо- димо около 2 секунд, чтобы увидеть, проанализировать ситуацию и принять решение о дальнейших действиях. Однако если ты держишь руль как по- пало, то одна секунда у тебя уйдет на то, чтобы его перехватить. Далее же мы советуем тебе не рисковать, выжидая последнего момента для уворачивания от встречного автомобиля, а все же съезжать на обочину — не исключено, что водителю встречного авто стало плохо или он уснул. если водитель в отключке Почти всем из нас приходилось когда- либо отправляться в долгие автомобиль- ные поездки. Чтобы не терять времени, вы с напарником, как заправские даль- нобойщики, меняетесь ролями пилота и штурмана. Схема стандартная, но всегда важно помнить, что любое занятие, рас- тянувшееся на долгие часы, вызывает стресс и перегрузки организма, поэтому вероятность того, что человеку станет плохо за рулем, крайне велика. Запомни Если первому пилоту резко стало плохо: не паникуй! Не надо исте- рично хвататься за руль, дергать ручник или пытаться оказать первую помощь прямо на ходу. Соберись и постарайся взять ситуацию под контроль. Для начала схватись за руль в верхней точке (так ты при необходимости сможешь крутить ба- ранку в обе стороны) и включи аварийку. Далее для пассажира есть действен- ный способ остановки машины — тор- можение двигателем. Для этого нужно повернуть ключ зажигания, но не до самого конца, чтобы не сработала блоки- ровка руля (по той же причине ни в коем случае не рекомендуется вытаскивать ключ из замка зажигания), не позво- ляющая контролировать направление движения. Именно этот способ может спасти ситуацию, если нога водителя не- произвольно зажала педаль газа. Только после этого можно начать очень плавно вытягивать ручник. Правда, такой спо- соб не сработает на дизельных авто, если ключ зажигания расположен не со стороны пассажира или если двигатель заводится с кнопки. Бывают ситуации, когда спасти по- ложение можно только при помощи педалей тормоза и даже газа (к примеру, если необходимо съехать с опасного перекрестка). В таком случае не надо пытаться дотянуться до педалей рука- ми — просто крепко возьми водителя за колено и нажми педаль его ногой. … Наша глобальная цель как бы недо- стигнута. Скальника мы так и не увидели. Но проведем работу над ошибками, и еще возможно, вернемся сюда. Олег Августовский, фото автора В отделе рекламы (тел. 41-30-08, 8-952-621-73-12) принимаются срочные объявления (50 руб.). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen.info и 563.miroplat.ru (оплата: СМС, картой и т.д.)

Газета "Поехали!" №45 08.11.2018 avto_n45_2018 | Page 3