Бесплатные объявления принимаются по тел. 418-000( автоответчик), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение двух недель
ПОВРедИл мАшИНУ Из-зА « лежАчегО ПОлИцейСКОгО » Не ПО гОСТУ— что делать?
« Лежачие полицейские », особенно в мегаполисах, помогают избежать массы аварий, ведь главная их задача— снизить скорость потока и предотвратить возможные наезды( чаще всего на пешеходов). Но что делать, когда штурм искусственной неровности грозит испортить подвеску или кузов вашего автомобиля? Каким требованиям должен соответствовать « лежачий полицейский » и как быть, если без нарушений при его установке не обошлось?
ГОСТ Р 52605 – 2006, утвержденный приказом Ростехрегулирования от 11.12.2006 N 295-ст( ныне действующая редакция от 09.12.2013) определяет технические требования, правила эксплуатации и контроля искусственных неровностей.
Согласно ему « лежачие полицейские » могут быть двух видов: монолитные из асфальтобетона и сборноразборные из высокопрочной резины, полимерных материалов, устойчивых к механическим повреждениям.
ГОСТ устанавливает как общие для всех типов « полицейских » требования, так и критерии, обязательные для каждой из этих видов конструкций.
Общие требования
Длина « лежачего полицейского » должна быть не менее ширины проезжей части. Допустимое отклонение не более 0,2 м с каждой стороны дороги.
На том участке проезжей части дороги, где будет устанавливаться неровность, должен быть водоотвод.
Установка происходит на дорогах с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями на участках с искусственным освещением.
Участок дорог, где установлен « лежачий полицейский », должен содержать предупреждающий знак 1.17 « Искусственная неровность », знак особых предписаний 5.20 « Искусственная неровность » и дорожную разметку 1.25( шахматные квадратики).
Специальные требования
Максимальная высота монолитного « полицейского » не может превышать 0,07 м, а длина зависит от разрешенной на конкретном участке дороги скорости. Максимальная высота элементов сборно-разборной конструкции находится в диапазоне от 0,05 до 0,06 м включительно. Длина зависит от предельно допустимой скорости.
Случаи, в которых можно / нельзя устанавливать « лежачего », отражены в пп. 6.2 и 6.3 п. 6 ГОСТа Р 52605 – 2006.
Лежачий полицейский можно установить в начале опасного участка:
— перед детскими и юношескими учреждениями;
— перед детскими площадками;
— перед местами массового отдыха;
— перед стадионами;— перед вокзалами;— перед магазинами;
— перед другими объектами массовой концентрации пешеходов;
— на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения;
— на дорогах и улицах местного значения;
— на парковых дорогах и проездах.
Перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости движения до 40 км / ч и менее, установленное знаками 3.24 « Ограничение максимальной скорости », 5.3.1 « Зона с ограничением максимальной скорости », 5.21 « Жилая зона ».
Перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, на расстоянии от 30 до 50 м до знака 2.5 « Движение без остановки запрещено ».
По всей зоне действия знака 1.23 « Дети » через 50 м друг от друга.
За 10 – 15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений.
Лежачий полицейский устанавливать нельзя:
На дорогах федерального значения
На дорогах регионального значения с числом полос движения 4 и более( кроме участков, проходящих по территории городов и населенных
пунктов с числом жителей более 1000 человек).
На остановочных площадках общественного транспорта или соседних с ними полосах движения и отгонах уширений проезжей части.
На мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами.
На расстоянии менее 100 м от железнодорожных переездов.
На магистральных дорогах скоростного движения в городах и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения.
На подъездах к больницам, станциям скорой медицинской помощи, пожарным станциям, автобусным и троллейбусным паркам, гаражам и площадкам для стоянки автомобилей аварийных служб и другим объектам сосредоточения специальных транспортных средств.
Над смотровыми колодцами подземных коммуникаций.
Как проверить, соответствует ли « лежачий полицейский » гОСТу?
Когда « лежачий полицейский » становится причиной серьезных повреждений машины, первое, что нужно выяснить,— соответствует ли он ГОСТу.
В самом стандарте сказано, что техническое состояние искусственной неровности контролируется визуально. Если это сборно-разборная конструкция, нужно проверить, на месте ли все ее элементы, в каком они состоянии, плотно ли прилегают к покрытию дороги. Поверхность неровности должна обеспечивать высокий коэффициент сцепления с дорогой, на ней должны быть световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения машин. Состав конструкции должен быть прочным и при этом эластичным. Не могут отсутствовать отдельные ее части, неприемлемо, чтобы выступали или были открыты элементы крепежа. После демонтажа « полицейского » должны быть убраны все крепежи( ответные части обычно вгоняются в асфальт), заделаны все отверстия на дороге и ликвидированы дорожные знаки и разметка.
Осматривая монолитную конструкцию, нужно проверить, есть ли на ней просадки, выбоины и иные повреждения. Кроме того, конструкция должна соответствовать всем техническим требованиям, перечисленным в ГО- СТе. Ну и, конечно,« лежачий » должен быть установлен законно( об этом ниже): важно наличие разрешения на возведение неровности на тех участках дороги, где это оговорено ГОСТом.
Контроль за состоянием « лежачих полицейских » осуществляют сотрудники ГИБДД, поэтому при обнаружении отклонений обращаться нужно именно к ним. Инспекторы выносят балансодержателю дороги предписание об устранении обнаруженного недостатка. Срок устранения дефекта не должен превышать трех суток( п. 5.4 ГОСТа). В противном случае на должностных лиц может быть наложен административный штраф в размере от 30 тысяч до 50 тысяч рублей; на юридических лиц— в размере 100 – 200 тыс. рублей( п. 27 ст. 19.5. КоАП РФ).
Повредил машину из-за « лежачего полицейского »— что делать?
Повреждение машины из-за установленного против правил « лежачего полицейского » является дорожнотранспортным происшествием, ведь машине причинен материальный ущерб во время движения( не путать с повреждением во время стоянки).
Если вы повредили машину, преодолевая « лежачего полицейского », то первое, что нужно сделать,— предпринять все необходимые в случае ДТП действия, о которых мы уже писали ранее, а затем вызвать сотрудников ГИБДД. Они оценят ситуацию, и, если подтвердится, что лежащий полицейский не соответствует ГОСТу, неисправен( например, выступает элемент крепежа, проколовший вашу шину) или установлен незаконно, можете обратиться в суд.
Помните, что для обращения в суд вам понадобится протокол осмотра места происшествия, где зафиксирован сам факт ДТП и его схема. В протоколе обязательно нужно указать все видимые и возможные скрытые повреждения вашего автомобиля: возможные повреждения подвески, системы рулевого управления и т. п. Необходимо также зафиксировать
5
факт несоответствия лежачего полицейского требованиям ГОСТа, отметить все обнаруженные дефекты искусственной неровности либо указать на то, что « лежачий » установлен в неположенном месте. Если в ходе ДТП вы получили травмы, то это тоже важно зафиксировать и подтвердить медсправкой.
Далее потребуется результат независимой технической автомобильной экспертизы после ДТП. В заключении должны быть описаны все выявленные видимые и скрытые повреждения автомобиля, расписано техническое состояние отдельных узлов машины, ее систем, деталей кузова, подвески; должен быть составлен акт осмотра машины с фотографиями повреждений; произведен расчет стоимости ущерба машины. Экспертное заключение— главное основание для определения суммы денежного взыскания с ответчика.
Должна быть приложена досудебная претензия, отправленная в адрес ответчика, с отметкой о вручении. Не забудьте предоставить все возможные доказательства по ДТП: зафиксированные свидетельские показания, фото и видео с места происшествия— словом, все материалы с места аварии, которые помогут составить полную и объективную картину произошедшего. И, естественно, нужно составить исковое заявление. Окончательный пакет документов собирается исходя из нюансов конкретного ДТП.
В случае успешного разрешения дела организация-балансодержатель того участка дороги, на котором произошло ДТП, должна компенсировать причиненный ущерб. Впрочем, если повреждения незначительные( например, произошел банальный прокол колеса), суд, возможно, окажется для вас слишком затратным способом сатисфакции. Так что не забывайте о возможности досудебного урегулирования спора.
Несколько полезных советов
Свести к минимуму риск повреждения машины « лежачим полицейским » поможет ряд нехитрых советов.
Самая большая ошибка водителей: резко выжимать педаль тормоза непосредственно перед препятствием. Заприметив предупреждающий знак, лучше замедлиться заблаговременно, чтобы отпустить педаль тормоза еще до наезда на неровность. Так у инерции сменится вектор сил, а передок автомобиля разгрузится. Если в силу разных причин вы заметили « лежачего полицейского » слишком поздно, лучше вовсе не прибегать к торможению.
Когда вы видите вокруг « лежачего полицейского » огромную лужу, это верный признак того, что он установлен с нарушениями. Угодив на скорости в такое озеро, вы рискуете потерять управление и резко отклониться от заданной траектории с непредсказуемыми последствиями. Просто заблаговременно сбавьте скорость и минуйте этот отрезок пути, не меняя направления.
Удачи на дорогах! Анастасия Федосеева
АВТОРЫНКИ СИБИРИ и дальнего ВОСТОКА
Авторынок Иркутска: возить машины из других городов оказалось невыгодно
Несмотря на то, что март не радовал весенней погодой, а даже, наоборот, ошарашивал холодами, ветром и снегом, работа на авторынках шла довольно хорошо.
Правда, продавцы с авторынка на « Фортуне » находятся немного в расстроенных чувствах— привозить беспробежные машины из других городов, например, из Владивостока и Хабаровска, стало невыгодно. Там цены на автомобили находятся практически на одном уровне с иркутскими.
А плюсом идет цена их доставки автовозом в Иркутск и стоимость проезда продавца туда-обратно. Вот и получается, что для получения выгоды от продажи автомобиля приходится завышать цену. По этой причине возникает риск долгой продажи, что тоже плохо для продуктивной работы.
Поэтому почти все работают « в ноль », отбивая затраты и ничего не получая сверху. Сейчас продавцы находятся в поиске новых регионов, благодаря которым смогут работать продуктивно.
На авторынке в Рабочем дела обстоят намного лучше, но и ценовой сегмент там другой. Даже если приезжают автомобили из других городов, то это, как правило, близлежащие города по области.
Когда погода все-таки радовала теплом и солнцем, на рынках наблюдалось заметное оживление— и в плане покупателей, и в отношении количества продаваемых автомобилей. Очень мало осталось самостоятельных и единичных продавцов, в основном все переквалифицировались в « перекупов ». Все они работают с
действующими авторынками, расположенными на территории. Их на данный момент пять. И в этом есть свой плюс— автомобиль находится на продаже семь дней в неделю и стоит под видеокамерами, так что за безопасность можно не беспокоиться.
Пользовались спросом в этом месяце Honda CR-V, Honda Fit, Toyota Camry, Toyota Corona, Honda Stepwgn, Toyota Corolla.
Авторынок Улан-Удэ: есть « беспробежные » малолитражки
С первым месяцем весны авторынок Улан-Удэ начал понемногу оживать. Особенно порадовала вторая половина марта. Теплая солнечная погода привела немало желающих приобрести новый автомобиль.
Ассортимент медленно, но верно пополняется новыми моделями. Причем не наблюдается взлета какого-то одного сегмента. Авто почти в равной степени представлены в разных ценовых категориях.
В категории до 200 000 рублей в основном отечественный автопром. Здесь все чаще стали встречаться ВАЗ-2104,-2110,-2115.
В диапазоне от 200 000 до 500 000 рублей большую часть занимают подержанные японские модели, такие как Toyota Corolla Fielder, Toyota Wish, Honda Odyssey. Есть и « беспробежные » малолитражки: Toyota Vitz, Toyota Passo, Honda Fit.
От 500 000 до 1 000 000 рублей можно выделить Toyota Prius, а также внедорожники и кроссоверы Toyota Highlander, Toyota Harrier, Lexus RX300 / RX330.
В категории от 100 000 рублей сложно обозначить каких-либо лидеров, здесь особых изменений не произошло.
Авторынок Новосибирска: правый руль по-прежнему лидирует
Март продолжил тенденции февраля, как по продажам, так и по наполняемости рынка. Людей не очень много, даже в выходные дни. Погода по-весеннему слякотная и у многих отпадает желание ехать на авто рынок. На чистой машине доехать невозможно— плюс дополнительные затраты на мойку авто.
Продажи есть во всех ценовых сегментах, но основной спрос пошел во второй половине месяца, особенно в конце. По-прежнему наибольший интерес находится в диапазоне цен от 100 000 до 200 000 рублей. Слегка оживились продажи автомобилей без пробега по России, но все таки оставляют желать лучшего.
Из автомобилей без пробега по РФ, как и прежде, наиболее представлены Toyota Probox и Succeed как в полноприводном, так и переднеприводные модели.
Стоит отметить, что ассортимент моделей расширился. Есть все категории: 0.66-1.0-1.2-1.5 литра в легковых. В микроавтобусах тоже есть из чего выбрать. Это и Nissan NV200, Honda Stepwgn, Nissan Serena, Toyota Noah, Mazda Biante разных годов выпуска и комплектаций и даже имеется Nissan Serena Hybrid.
Поступления с востока страны по-прежнему небольшие, в основном машины появляются по мере реализации. На данный момент автомобилей без пробега по России на рынке больше, чем с пробегом. Правый руль по-прежнему лидирует.
В остальных категориях машин все осталось на уровне февраля. Автомобилей производства « АвтоВАЗа » практически нет, да и достойные экземпляры в категории « цена-состояние » долго не застаиваются.
Из редких экземпляров ничего нового не замечено. С нетерпением ждем сезонного увеличения продаж.
Авторынок Уссурийска: машин много, выбор хороший
В этом году март запомнился нам признаками зимы, весны и даже лета. Сперва машины утопали в снегу, а в середине месяца продавцы уже гуляли без шапок.
Машин стабильно много и хоть свободное место еще есть, но выбрать есть из чего. В сегменте кей-каров неплохой выбор от 265 тысяч рублей за 5-дверные Daihatsu Mira, а вот MMC eK-wagon гораздо меньше.
От Suzuki представлен только Jimny, а Nissan придется поискать. Toyota Aqua постепенно занимает часть ниши в продажах от Prius. Во многом благодаря цене— эту модель уже попробовали не только таксисты.
Остальное представлено самым привычным набором от Nissan Serena до Toyota Alphard и Toyota Estima.
Отметим, что достаточно активно приезжают и торгуются покупатели из Сибири и Якутии.
Авторынок Владивостока: посетителей стало больше из-за потепления и роста утильсбора
В марте 2018 года продолжается поставка « свежих » машин на рынок « Зеленый угол ». Площадка и так заполнена почти на 100 %. Много машин разных моделей, часто попадаются гибриды.
Помимо традиционно востребованных разновидностей Toyota Prius все чаще можно увидеть Honda Vezel, Toyota Camry, Vellfire, Alphard, Harrier, Aqua.
Покупателей на рынке стало заметно больше по сравнению с предыдущими месяцами. Возможно, это связано c потеплением, а может и с грядущим повышением утилизационного сбора для юридических лиц.
Ожидается, что самые востребованные автомобили с объемом двигателя от 1 до 2 литров подорожают примерно на 150 тысяч рублей с 1 апреля 2018 года. А пока есть выбор, нет проблем с документами и ЭРА-ГЛОНАСС— люди потянулись за покупками.
В отделе рекламы( тел. 41-30-08, 8-952-621-73-12) принимаются срочные объявления( 50 руб.). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen. info и 563. miroplat. ru( оплата: СМС, картой и т. д.)