Газета "Братская Ярмарка N43" от 26 октября 2018 г. Газета "Поехали! N49" от 7 декабря 2018 г. | Page 10

10
НОВОСТИ
Красивый номер
можно будет купить на
аукционе в интернете
Минэкономразвития России совместно
с МВД разрабатывает проект поста-
новления правительства о том, чтобы
все автомобильные номера с редкими
сочетаниями цифр и букв продавались
через специальные аукционы в интерне-
те. Как сообщают «Известия», внесение
документа в кабмин запланировано на 2
сентября 2019 года.
Такой долгий срок понадобится для того,
чтобы разработать механизм процедуры.
Необходимо определить, кто будет контро-
лировать проведение аукционов: феде-
ральные органы исполнительной власти,
региональные или другие организации,
которые профессионально занимаются
проведением торгов. Также еще не реше-
но, кто будет устанавливать критерии для
аукционов и как будет происходить отбор
номеров, поступающих на продажу.
Министерство предлагает три варианта
отбора «красивых» и обычных номеров.
Первый вариант — абсолютно все авто-
номера выставляются на продажу. Те,
которые никто не купил, идут в свободную
выдачу в ГИБДД. Второй — лотом стано-
вятся только красивые знаки, отобранные
по определенному алгоритму. Третий — по-
купатель может сам заказать себе номер
с заданным набором букв и цифр. Будут
рассмотрены и другие схемы, предложен-
ные экспертами или заинтересованными
лицами. Все варианты пройдут экспертизу
на предмет злоупотреблений и борьбы
с ними.
Разработка нормативных актов о лега-
лизации продажи «красивых» номеров
стала возможна после принятия закона
«О государственной регистрации транс-
портных средств и о внесении изменений
в отдельные законодательные акты». Он
вступит в силу 4 августа 2019 года и
после этого станет возможным принятие
постановления.
Сейчас стоимость «красивых» номеров,
подаваемых через открытые источники,
доходит до трех миллионов рублей. Чтобы
их приобрести, нужно купить автомобиль
с понравившимся регистрационным
знаком. Затем машину можно продать, а
номер оставить себе.
знак «шипы» отменили
официально
Премьер-министр России Дмитрий
Медведев подписал постановление
правительства № 1414, которое вносит
поправки в Правила дорожного движения,
отменяющие обязанность водителей
наклеивать знак «Ш» на автомобили с
зимними шипованными шинами. Это из-
менение внесено в ПДД по инициативе
ГИБДД.
Запрет на эксплуатацию транспортного
средства с шипованными шинами без
установки знака «Ш» был введен 24 мар-
та 2017 года. Отсутствие знака входило
в перечень неисправностей и условий,
при которых запрещается эксплуатация
транспортных средств на основе пункте 8
Основных положений о допуске ТС.
В пояснительной записке к документу
отмечается, что знак «Шипы» потерял
актуальность «в связи с тем, что в настоя-
щее время динамические характеристики
движения транспортного средства в зна-
чительной мере определяются другими
факторами (конструкцией транспортного
средства; степенью его загруженности;
наличием современных электронных
систем, способствующих торможению/
стабилизации и др.). Таким образом, уста-
новка этого знака на современных авто-
мобилях не позволяет другим участникам
движения однозначно судить о вероятном
характере их движения, особенно в усло-
виях неоднородного дорожного покрытия,
характерного для зимних условий».
Штраф за отсутствие знака «Шипы»
назначался на основании части 1 статьи
12.5 КоАП и составлял 500 рублей. Те-
перь сотрудники ГИБДД не имеют права
привлекать к ответственности водителей,
на чьих автомобилях нет этого знака.
Бензин может подорожать:
независимым азС
разрешили поднять цены
Недавно подписанное соглашение
между правительством и крупными не-
фтяными компаниями вводит запрет на
повышение цен на топливо. Но мелким и
независимым сетям АЗС все же развяза-
ли руки, разрешив поднимать стоимость
горючего, пишут vesti.ru.
По новым условиям, владельцы неза-
висимых АЗС и Федеральная антимоно-
польная служба (ФАС) смогли изменить
формулировки в условиях соглашения
правительства с нефтяниками о замороз-
ке цен на топливо.
У таких сетей АЗС, в отличие от круп-
ных нефтяных компаний, нет под боком
месторождений и перерабатывающих
заводов, поэтому им позволили повышать
цены на топливо, но максимум на 4% от-
носительно розничных цен на заправках
крупных компаний.
Теперь независимые АЗС смогут уве-
личить маржу до 8–9% вместо прежних
4–5%. В среднем по России они могут
повысить цены на 3,49 рубля за литр
бензина АИ-92 и на 3,59 рубля - за литр
АИ-95, подсчитал он.
«Козел», «бочка» и «зубатка», или
Народные имена автомобилей
Забавные прозвища машин начали при-
живаться в нашем языке еще со времен
«горбатого» «Запорожца», а когда на
российский рынок хлынули иномарки,
фантазия автомобилистов особенно ра-
зыгралась. Многие «немцы», «французы»,
«американцы» и другие четырехколесные
«иностранцы» обрели у нас новые имена.
Еще больше неофициальных, но популяр-
ных названий получили представители
старой праворульной школы. Но обо всем
по порядку.
а теперь Горбатый!
Я сказал — Горбатый!
Отечественный производитель в совет-
ское время не часто баловал потребителя
красивыми именами вроде «Победа» или
«Волга», а большинство моделей полу-
чали цифровые индексы и аббревиатуры.
Согласитесь, вряд ли ласкают слух такие
названия, как ВАЗ-21063 или УАЗ-469.
Возможно, именно поэтому отечествен-
ные автолюбители стали изобретать
простые и понятные имена для своих
«железных коней».
Начнем с «Запорожца». Как нетрудно
догадаться, первое поколение (ЗАЗ-965)
получило обидное прозвище «горбатый»
за характерный силуэт. А вот следующий
автомобиль (ЗАЗ-966) назвали «уша-
стым» за крупные воздухозаборники над
задними крыльями.
ВАЗ-2101 долгое время уважительно
именовали «Жигули первой модели», но
когда престиж этой машины понизился
на фоне следующих вазовских новинок,
первенца в народе стали называть «ко-
пейкой». Эдакая простейшая частица,
с которой начинается автомобильная
жизнь.
«Шестое» семейство породило целую
плеяду названий: «шоха», «шорик»,
«шахерезада».
После прихода рыночной экономики
вазовские маркетологи долгое время по
инерции продолжали давать детищам
советские цифро-буквенные названия.
Пацанская «четырка» (ВАЗ-2114) — от-
носительно свежее прозвище.
Продолжая экскурс в советское про-
шлое, вспомним, какие забавные имена
дали изделиям Ульяновского автозавода!
Просто прислушайтесь: «головастик»,
«таблетка», «буханка», «козел»...
А легендарный автобус ЛИАЗ окрестили
«луноходом» то ли за мягкий ход, то ли за
лупоглазый вид, то ли традиционный жел-
тый окрас ассоциировался у пассажиров
со спутником Земли. В силу специфики ра-
боты общественного транспорта в СССР
еще одним прозвищем данного автобуса
было «скотовоз».
Трудно сдержать смех, когда слышишь
прозвища «Москвича»: «маскарад»,
«космич». Модификацию ИЖ-2715
ласково называли «пирожок» и «каблу-
чок». И с тех пор весь класс грузопасса-
жирских фургончиков на базе легковых
моделей в нашей стране именуют «каблу-
ками» за типичный силуэт.
ВАЗ-2108, 2109, 21099 - «зубило».
Богатая фантазия
Некоторые не сразу поймут, почему
рыба-зубатка ассоциируется у отечествен-
ных автомобилистов с Toyota Corona в
кузове Т170, а бегемот — с Сamry SV30.
И если между словом «скала» и «Скай-
лайн» можно найти фонетическую связь,
то как Toyota Carina середины 90-х стала
«улыбкой», для многих поначалу было со-
всем непонятно.
Неубиваемая Корона-«зубатка» получи-
ла свое прозвище благодаря характерной
решетке радиатора, напоминающей ряд зу-
бов. Уж не знаем, какой ихтиолог впервые
решил установить связь между страшной
рыбиной и народным автомобилем, но имя
прижилось.
Mitsubishi Galant восьмого поколения
оказался похож на другого морского хищ-
ника — из-за того, что решетка радиатора
имеет обратный наклон, и поэтому носовая
часть в профиль выглядит заостренной,
как нос акулы. Так и повелось на Руси:
Галант-«акула».
Камри-«бегемот» начала 90-х — это
несчастный зверь, которому от тойотов-
ских дизайнеров досталась грустноватая
передняя оптика, сделавшая его облик не
самым презентабельным. Своеобразный
стиль и ехидное народное прозвище со-
всем не помешали популярности этой
модели: сама машина считается очень
крепкой и надежной.
Еще один хит всех времен и народов –
Корона-«бочка». Надо отметить, что дан-
ный сосуд стал прозвищем еще одной по-
пулярной модели, но об этом — чуть ниже.
А почему Карина — «улыбка»? Посмо-
трите на задние «стопы» и все поймете.
Хотя, быть может, не с первого взгляда.
Неизвестный «перекуп», давший ей такое
название, в молодости наверняка был
художником или сатириком.
Перейдем к более свежим моделям.
Знакомьтесь, Камри-«стрекоза» (кузов
XV30)! Виной всему снова передняя опти-
ка, похожая на крылья. А Камри-«ванна»
(40-й кузов) действительно чем-то напо-
минает емкость для купания.
занимательная
лингвистика
«Коля, коледжио, коллоквиум, колледж…»
— саундтрек «Реальных пацанов» лучше
всего показывает, как обычные россий-
ские ребята умеют ловко приспосабливать
мудреные заморские названия к нашей
речи, превращая их в родные имена.
моя философия
и не только водительская
Не раз я натыкался в СМИ, в интернете
на бурные дискуссии о хамстве водителей
– основные споры идут не о том, стоит ли
на него отвечать, а КАК отвечать. Раз-
бирают по косточкам случаи, с видео, со
схемами проезда и снимками царапин и
вмятин, искренне негодуют и рассказы-
вают какие они сами отличные водители.
Пару раз я в эти дискуссии вмешивался.
Но ни разу не был понят, не нашел ни одно-
го единомышленника. А почему?
Вот пример, пишу: «А почему вы решили,
что он хам? Может, у него жена рожает
или дом горит – не благороднее было бы
такого торопыгу пропустить?»
Одна водительница мне отвечает, что
такого несчастного «сразу видно – он в
глаза тебе смотрит, руками показывает,
просит…»
Нет, далеко не всегда через бликующие
стекла «видно», что «в глаза смотрит и
руками показывает». А вот торопятся
многие, подрезают, втискиваясь перед
тобой, лезут без очереди.
Как тут быть? Вот типичный ответ уве-
ренного в себе, я бы сказал - идеального
мужчины-водителя: «Мудрость простая –
относись к людям так, как они относятся к
тебе. Попросят поворотником – пропущу
всегда. Будут переть буром и нагло – об-
ломаются. С человеком – по-человечески,
со свиньей – так, чтобы дошло».
Возразить трудно. Но у меня другая
философия. Она другая уже много лет и
вовсе не связана с выходом на пенсию, с
тем, что у меня много времени и поэтому
я никуда не спешу.
Я действительно никогда и никуда не
спешу. Но началась моя философия эта
с вычитанной откуда-то мысли забыл
какого философа: «Если в вас вскипает
ненависть к какому-то человеку за его
неблаговидный поступок, если вы за
это кричите на него и стремитесь его
наказать, то тем самым вы себя к нему
приравниваете. Ярость в умном, само-
достаточном человеке может вызвать
только равный ему, к индивидууму ниже
по интеллекту, положению или происхож-
дению он относится со снисхождением,
как к ребенку».
Удивительно, но после того, как я это
прочитал, я перестал орать на сыновей,
да даже и на жену… нет, это не всегда
получается.
Но за рулем с той поры я стал спокой-
ным, как крокодил. Когда я вижу этих чел-
ночащих, спешащих, рвущихся в свобод-
ные «дырки» справа и слева, тормозящих
и втапливающих газ, мне всегда жалко
их, мне смешно смотреть на их потуги,
красные лица, лихорадочные движения…
Я еду в одной полосе, плавно и спокойно,
я пропускаю всех, кому надо, я думаю о
своем и одновременно всех вокруг вижу,
я наслаждаюсь своей машиной и движе-
нием – я наслаждаюсь собой. И жизнью.
И если б вы знали, какое наслаждение
я от такой езды получаю!..
Юрий Гейко, «Автоликбез»
Toyota Harrier — «хорёк»или «харёк».
Nissan Sunny — «Санек».
Nissan Gloria — «Глаша».
Toyota Succeed — «сосед» (иногда —
«суицид»).
Toyota Funcargo — «фунтик».
Subaru Forester — «форик», «форь».
Mitsubishi Diamante — «демон».
X-trail - «хитрила».
Nissan Avenir - «Веник».
Сhaser - «чайник,чай,чан».
Сresta - «Крестинка, крестьянка»
Land Cruiser - «кукурузер»
Nissan Note - «Енот».
Escudo - «паскудник».
Последнее имя оказалось пророческим.
Немало владельцев Диамантов хапнули
горя из-за проблем с системой GDI, элек-
трикой, коробками. Именно поэтому цены
на данную модель всегда были значитель-
но ниже одноклассников.
его Величество марк
Toyota Mark II достоин отдельной главки.
Богатая история, множество поколений
и безмерная народная любовь — все это
породило широкий ассоциативный ряд.
Чего стоит один древний «черностой»
(70-й кузов)! Так и веет славянскими
мотивами, кому-то уже мерещится баня
по-черному или черное духовенство. А
разгадка проста — задняя стойка крыши
черного цвета.
Марк в 80-м кузове получил название
«чемодан».
Далее следует легендарный «девяно-
стик» или «самурай» (90-й кузов). Два
сакральных слова сразу добавляют +500
к карме и +100 тысяч в объявления о
продаже. В словарике фанатов также
присутствуют такие эпитеты, как «мар-
ковник», «маркаш», «марчелло» и даже
«морковка».
110-й Марк - «Сугроб».
Лет ми спик фром май харт
В силу ограниченных познаний в области
буржуазных языков многие наши соот-
ечественники не утруждали себя точной
транскрипцией, британским прононсом и
прочими излишествами, а тупо читали, как
видели. Так рождались комичные имена.
Например, Ниссан Скулине, Тойота КрОун,
Тойота СпринтЁр. Бедолага Daihatsu Pyzar
огреб сполна: «Пизар», «Пузар»,
одна знакомая мадам даже про-
читала название как… «Рыцарь»
(!!!). Хотя правильная транскрип-
ция этой редкой модели — Пайза.
Примечателен случай с Hyundai.
Сколько ни пытались корейцы
приучить россиян к правильно-
му произношению — «Хёндэ»
— в обычной речи чаще всего
звучало что угодно, только не
такой вариант. В какой-то момент
автопроизводитель, казалось,
сдался: даже в официальной ре-
кламе стало звучать что-то вроде
«Хундай». Сейчас официальное
русское написание — Хёндэ, но народные
варианты гораздо более распространены.
Если посмотреть на статистику запросов
в поисковых системах, то мы увидим, что
вариант «хёндэ» ищут 70 тыс. раз в месяц,
«хундай» — 500 тыс., «хенде» — 600 тыс.,
а «хендай» — 4,3 млн в месяц!
Что русскому хорошо,
то немцу смерть
В заключение коснемся европейского
автопрома. Тут на ум сразу приходит Audi с
ее «сигарой» и «селедкой» (100), а также
«бочкой» (80).
Mercedes породил такие народные ше-
девры, как «кабан» (S-класс), «лупатый»
(E-класс), «гелик» (G-класс), «лисичка»
(220-й кузов).
BMW — это «бэха», «бумер» и несколько
цифровых индексов, перекликающихся с
отечественными изделиями. Отдельная
секта у Х5 («икс», «ха-пятый», а в Татар-
стане говорят «ха-биш»).
Немного экзотики
Марки, не получившие в нашей стране
такого широкого распространения, как
«японцы» и «немцы», не сильно вдох-
новляли автолюбителей на изобретение
новых имен, но свой след в автомобильном
фольклоре тоже оставили.
Есть автомобильный анекдот, где сервис-
мены категорически отказываются брать
в работу «елку» и «царя зверей». Эти
аналогии появились благодаря эмблемам
французских Citroen и Peugeot.
С американскими брендами есть пара ин-
тересных историй. Некоторое время Jeep
Cherokee считался бандитской машиной,
и тогда к нему прилепилась кликуха «чи-
рок». А в анекдоте его окрестили «Джип
Широкий».
С тех пор как совместное предприятие
GM-Avtovaz решило присвоить бренд
«Chevrolet» отечественному внедорож-
нику, последний сразу стали именовать
«Шнива».
И последнее. «Кореец» SsangYong Rodius
с замысловатым дизайном нашел мало по-
клонников, но остался в народной памяти
под обидным прозвищем «уродиус».
Одним словом, как бы ни мудрили мар-
кетологи и бренд-менеджеры, народ все
равно переиначит название на свой лад,
если захочет. А некоторые имена подходят
автомобилю даже лучше, чем заводские.
КаК ОТКрыТь прИмерзшИе
дВерИ машИНы?
В межсезонье температура часто колеблется в районе нуля и ночью возникают благо-
приятные условия для образования наледи. Выпавший мокрый снег накрывает машину
мокрым сугробом, который сначала тает, а затем превращается в ледяной панцирь.
Поутру открыть двери без вреда для машины становится трудно. Как же быть?
запасной лаз проспиртовка льда
Чаще всего примерзают резиновые
прокладки на деталях автомобиля, а также
щетки стеклоочистителей и даже замки.
Если начать с силой дергать за рукоятки,
то можно наделать много вреда. В худшем
случае порвется мягкая резинка, плотно
облегающая места стыков дверей. Герме-
тичность уплотнителя нарушится, внутрь
через отверстие начнет попадать вода, что
приведет к еще большему повреждению
резины и даже возникновению очагов
ржавчины. Кроме того, при избыточном
усилии ломается пластмассовая рукоят-
ка на двери. На морозе она становится
хрупкой.
Но даже если тянешь за ручку аккуратно,
то легко попасть в неприятную ситуацию.
Замок двери разблокируется, но дверь
не открывается. А чтобы вновь забло-
кировать замок, надо хлопнуть дверью
или надавить на нее. А она примерзла и
не поддается, да и застывший замок не
всегда срабатывает адекватно. В итоге
охранная система начинает сходить с ума
и выдает предупреждения. Машину уже не
бросишь. Как же быть в этой ситуации?
Если у вас хэтчбек или кроссовер, счи-
тайте, что вам повезло. Задняя дверь у
них никогда не примерзает, потому что
уплотнители и замок закрыты ее метал-
лическими краями. Открываем крышку,
расчищаем вещи в багажнике, склады-
ваем спинки задних кресел и на коленках
пробираемся в салон. Там можно снять
обувь, чтобы острыми каблуками не по-
рвать обивку сидений, и перелезаем на
водительское кресло. Дальше включаем
мотор с печкой и прогреваем машину.
При необходимости можно изнутри
захлопнуть заднюю багажную дверь и
отправляться в путь. Машина по ходу
движения нагреется и разморозит за-
стывшие уплотнители даже быстрее, чем
на паркинге. Через полчаса двери будут
открываться без проблем. Если же у вас седан, придется попо-
теть, ведь запасного лаза у него нет.
Стыки дверей нужно будет очищать от
льда. Ни в коем случае нельзя для этого
пользоваться острыми предметами и
подручными средствами, к примеру,
пластиковой линейкой или отломанными
у куста кусочками веток. Ими можно
разорвать резинки уплотнителей или даже
поцарапать краску.
Лучше всего купить бутылку водки и
перелить немного в пластиковый флакон
из-под шампуня с длинным носиком. Это
приспособление поможет впрыскивать
струю спиртовой жидкости под давлени-
ем непосредственно под уплотнители.
Теплый спирт отогревает лед и способен
растворять воду в себе. Кроме того, он не
замерзает в дальнейшем.
Затем можно осторожно подергать
дверь, и, если лед все еще держится, нужно
повторять процедуру до полного размора-
живания. Главное — это попасть на води-
тельское кресло. Дальше включаем мотор
и отогреваем машину печкой. При этом
лучше не активировать максимальный
режим обдува стекол сразу. Необходимо
дать автомобилю прогреться постепенно
со средней скоростью работы вентилятора,
чтобы резкие температурные расширения
не повредили лобовому стеклу.
Ну а на будущее, чтобы избежать воз-
можных примерзаний, можно протереть
резиновые уплотнители дверей силико-
новой смазкой или специальным хими-
ческим составом, предотвращающим
проникновение воды. Их можно купить
в любом магазине автозапчастей. К
примеру, средство для предохранения
замков и петель от замерзания стоит
от 50 руб. и уже помещается во флакон
с распрыскивателем. Флакон средства
против примерзания резиновых уплотне-
ний дверей и багажника стоит примерно
от 150 руб. и тоже имеет длинный носик.
А универсальная морозостойкая сили-
коновая смазка доступна от 100 руб и
продается в небольших тюбиках.
В отделе рекламы (тел. 41-30-08, 8-952-621-73-12) принимаются срочные объявления (50 руб.). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen.info и 563.miroplat.ru (оплата: СМС, картой и т.д.)