вилу :+ 1 жилет в лодке , в зависимости от количества пассажиров . Так что , прошу иметь ввиду : подобное путешествие всё же лучше совершать не в одиночку , минимум на двух лодках и только в светлое время суток или в период белых ночей . А в ЗИП-е для двигателя всегда запасной винт , свечи зажигания и инструмент , с помощью которого всё это можно поменять .
Ещё один важный вопрос экипировки и снаряжения – обувь . Опыт моих многодневных водномоторных походов помог выработать правило : с собой должно быть , как минимум , четыре смены обуви . Это резиновые сапоги длиною минимум по колено для спуска – подъёма лодки , водонепроницаемые галоши для нахождения непосредственно в лодке во время перехода , кроссовки для хождения по берегу и резиновые тапочки для палатки .
Но так как в этот раз поход предполагался небольшим по продолжительности , я решил провести эксперимент и в первый раз попробовал взять с собой только сапоги из ЭВА от польской фирмы DEMAR . Модель называется NEW UNIVERSAL .