ствия был , собственно , сам Псков , до которого по воде отсюда всего каких-то 30 километров .
И здесь нужно немного рассказать , на чём мы проделали весь этот маршрут по воде . В путешествии нашими надёжными помощниками стали надувные лодки « ГЛАДИАТОР » размером 380 и 420 с НДНД .
Модель « ГЛАДИАТОР 380 » хорошо мне знакома ещё с Ладожского экстрим-марафона 2021 года . На ней я прошёл маршрут вокруг Ладожского озера за три дня протяжённостью больше 700 километров . Эта модель показала себя даже в стоке как хорошая и надёжная лодка среднего размера , на которой не страшно пройти даже такой сложный маршрут .
Но в этот раз мне досталась новая модель – « Гладиатор 420 НДНД », оборудованная фальшбортами . Новинки лодок уже давно не вызывают у меня чувство детского восторга , ведь , по большому счёту , все они , в общем-то , одинаковые , и в одном размере отличаются , разве что , небольшими изменениями в конструкции , назначение которых , зачастую , известно только их производителю и практически ничего не даёт владельцу .
Но « Гладиатор 420 НДНД » сумел в очередной раз перевернуть моё представление о надувных лодках ПВХ . Вообще к бренду « Гладиатор » весьма неоднозначное отношение .
С одной стороны — это красивые и достаточно качественные лодки изначально родом из Поднебесной , но в 2020-м году был сделан перенос конструкторского бюро компании и производства некоторых моделей ( внимание !) из Китая в Россию . Что само по себе является если не единичным , то уж точно крайне редким случаем в истории отечественного бизнеса .
И здесь интересное наблюдение , демонстрирующее разницу подходов к производству : если в Китае к вопросам проектирования и производства зачастую относятся как к изделию , которое нужно сделать качественно ( а промышленный Китай умеет и делает качественные вещи ) то в России , и уж , тем более , в признанной столице пневматическо-