ну под лодкой , даже на удалении трёх - четырёх километров от берега мы периодически наматывали на винты водоросли и видели песчаные отмели , через которые перекатывались волны .
Издали архипелаг кажется единой полоской суши на водной глади , но по мере приближения к нему становится отчётливо видно каждый из трёх островов . Первой точкой нашего путешествия стал остров имени Залита , или Талабск – ближайший к материку , от которого его отделяет расстояние не больше пяти километров . Уже при подходе к острову стало понятно , что слухи об отсутствии электричества сильно преувеличены – с материка сюда идёт линия ЛЭП .
На Залите есть гавань , куда можно зайти на маломерном судне с жёстким корпусом , но мы , пользуясь небольшой осадкой надувных лодок , причалили прямо на центральном пляже острова . В том месте , где мы спускались , глубина начиналась резко и сразу у берега , а на Талабах к каждому острову приходилось подходить очень аккуратно , так как там достаточно мелко , а дно усыпано камнями .
И тут я оценил своё последнее приобретение - рыбацкие сапоги « Лиман » от компании TORVI , радикально отличающиеся от обычных резиновых сапог .
Отличительная черта этой новой модели – высокие голенища из водонепроницаемой ткани по всей длине ноги , благодаря которым можно не думать о том – намочишь ты ноги во время спуска-высадки из лодки , или нет . Сапоги сделаны из материала ЭВА . Это очень лёгкий материал , поэтому кажущиеся массивными , на самом деле , они почти ничего не весят . ЭВА не пропускает воду и не растрескивается со временем . Благодаря литьевому методу производства в сапогах из ЭВА нет ни единого шва , в который бы проникала влага .
ЭВА — отличный теплоизолятор . Обувь можно носить без утеплителя при плюсовой температуре . Для холодного времени в модели « Лиман » предусмотрены носки – вкладыши из флиса , но в эту поездку при температуре + 23 градуса мне в них было и так комфортно . Что немаловажно для водномоторника – технические масла , разлитое в кокпите топливо , щёлочи и даже