Несмотря на то , что в последние годы наметилась явная тенденция к расширению маломерного флота за счёт пневматических конструкций , в основном , из ПВХ материалов , тему жёстких корпусов всё же не стоит сбрасывать со счетов . В некоторых случаях для определённых условий плавания по сумме полезных свойств они опережают любые другие конструкции .
Хочу начать с того , что в последнее время российский Законодатель всё больше и больше пытается приблизить отечественные ГОСТЫ к Европейским стандартам , непосредственно касающимся « маломерных судов ». Я думаю , что все , кто хоть немного в теме , отметили изменение подходов в плане регистрации
МС ( маломерных судов ), необходимости получения Прав ( допуска на право управления МС ) и так далее . Более того , с 16 июня начинается общественное обсуждение Проекта изменений N 1 в технический регламент Таможенного союза « О безопасности маломерных судов » ( ТР ТС 026 / 2012 ).