# 13
51
Габариты, мм( Д / Ш / В)
4795 / 1855 / 1835
Трансмиссия АКПП, 6 ступеней, подключаемый полный привод
О, счастливчик!
Достаточно бросить беглый взгляд на рейтинг продаж внедорожников в России, чтобы понять – Toyota оставляет всех конкурентов не у дел. Сделать флотилию бренда еще сильнее призван новый рамный Fortuner.
Текст: Сергей Баранов
Путь среднеразмерного Fortuner в Россию пролегает из Таиланда, где он собирается на одном конвейере с пикапом Hilux. Собственно, они кровные братья: построены на одной рамной платформе с тем лишь отличием, что внедорожник оснащается пружинной задней подвеской, а не рессорной. Двигатель пока доступен один – 2,8-литровый дизель мощностью 177 л. с. Позже появится бензиновый 163-сильный вариант.
Fortuner – выбор настоящих мужчин. Он не разменивается на пустые веяния моды и не гонится за спецэффектами. Конструкция автомобиля проста, понятна и надежна. Дизайн тра-
2 599 000 руб. Базовая цена Toyota Fortuner с 2,8-литровым дизелем.
диционен для японской марки. Очевидно, что это не Land Cruiser, при этом в солидности ему новичок не уступает.
Интерьер модели не блещет роскошью, но окружает пассажиров достаточным уровнем комфорта. Видимо, Toyota считает, что владельцу рамного внедорожника важнее высокий клиренс и наличие понижающей передачи, а не передовые опции в салоне, поэтому новый Fortuner встретит вас противоречивым набором. В частности, автомобиль оснащается всего лишь однозонным климат-контролем, одноступенчатым подогревом сидений и единственным входом
Три плюса и минуса Toyota Fortuner
Полный привод, подключаемый на скорости до 100 км / ч
225 мм дорожного просвета
Зимний пакет( подогрев руля, догреватель двигателя и пр.)
Жесткая подвеска в городских условиях
Слабый двигатель
Устаревший дизайн интерьера
USB. В то же время упрекнуть его в бедности нельзя, потому что фары сияют светодиодами, руль подогревается, а при парковке поможет камера заднего вида.
Такая неоднозначность присуща Fortuner в разных вопросах. К примеру, модель поставляется только в семиместном варианте, хотя известно, что в России популярность такой модификации минимальна. За прошлый год всего около 5 % покупателей Land Cruiser 200 выбрали версии с третьим рядом сидений, а среди клиентов Prado доля еще меньше – порядка 2 %.
Fortuner на асфальте и на бездорожье – два совершенно разных автомобиля. В городских условиях это жесткий, грубо реагирующий на все неровности тяжеловес. Но стоит съехать с дороги куданибудь в поля, грязи и болота, как происходит преображение: « японец » проявляет себя наилучшим образом – как прирожденный вездеход, который не боится никаких преград.
И тут возникает главный вопрос – какую роль отвести этому красавцу? В амплуа семейного автомобиля или для ежедневного маршрута на работу он откровенно слаб. К тому же более комфортный пятиместный Prado можно приобрести за меньшую сумму. Поэтому бестселлером Fortuner не станет, но и в том, что он завоюет сердца покорителей бездорожья, сомнений тоже нет.
Фото: архивы пресс-службы