У нас в семье уже есть сложившаяся традиция: мы каждый раз начинаем новый год в дороге. Первого января можно выбрать любую магистраль и быстро покорить любое расстояние, ведь преград на пути почти нет, вся страна отсыпается. Главное – ​самим не увлечься праздничным застольем накануне и заранее собрать чемоданы.

Зимние дороги полны сюрпризов, поэтому идеальный выбор для поездки – ​полноприводный автомобиль. И в этом году нашим помощником станет свежий Subaru XV, только-только появившийся в продаже.

Первое поколение автомобиля наверняка многим запомнилось нестандартным дизайном и яркой палитрой цветов( прежде всего фирменным оранжевым). Новая модель благоразумно сохраняет фамильные черты. Силуэт кузова остался прежним, при этом былая угловатость и компромиссность некоторых решений в экстерьере теперь сменилась более гармоничными плавными линиями.

Настоящие открытия ждут внутри. Салон автомобиля превосходит все ожидания. Для нового XV доступна качественная отделка кожей, причем не только сидений, но также торпедо и дверных рукояток. Изысканная деталь – ​контрастная прострочка, как на моделях премиум-сегмента. Интерьер стал просторнее и комфортнее. Впрочем, рекордов он не бьет: все-таки не стоит забывать, что XV относится к компактному сегменту. Однако для путешествий вдвоем или семьей с ребенком – ​ в самый раз.

1 599 000 руб. Базовая цена Subaru XV с 1,6-литровым двигателем

В оснащении новинки выделяется технология EyeSight. Она объединяет адаптивный круиз-контроль, две видеокамеры и системы экстренного торможения, удержания полосы и оценки усталости водителя. Большей частью этот комплекс выполняет вспомогательные функции, но когда возникает риск столкновения, EyeSight снижает мощность двигателя и приводит в действие тормоза, чтобы остановить машину.

Пожалуй, к XV возникают только две претензии. Одна касается мощности. В базовом 1,6-литровом двигателе всего 114 « лошадей », которые с трудом разгоняют полноприводный кроссовер. Ставку Subaru делает на 2,0-литровый мотор: с одной стороны, он тоже не превращает автомобиль в ракету – ​мощность составляет 150 л. с., но с другой – ​такой XV

Три плюса и минуса нового Subaru XV

Постоянный полный привод

Комфортный салон

Оптимальная стоимость владения

Слабые двигатели

Маленький багажник

Высокий уровень цен

Габариты, мм( Д / Ш / В)

Трансмиссия – вариатор Привод постоянный полный

остается в выгодной категории с точки зрения как транспортного налога, так и расхода топлива.

Второй минус модели – ​размеры багажника. Номинальный объем – ​ всего 310 литров. У большинства конкурентов он на 100 – 200 литров больше. Спасает только возможность сложить одно из задних сидений или весь ряд целиком, получив при этом ровный пол.

Зато чего не отнять у Subaru, так это постоянного полного привода! Японский бренд верен себе, поэтому XV имеет превосходную управляемость даже в сложных погодных условиях и отличную проходимость на бездорожье, особенно с учетом впечатляющего клиренса в 220 мм.

В целом новинка производит очень приятное впечатление и так и манит совершить увлекательное путешествие. Скорее бы наступил этот заветный день, и можно было отправиться навстречу новым впечатлениям! Навстречу новому году!

Фото: архивы пресс-службы