Сокращения
О. п. – остановочный пункт НГПТ – наземный городской пассажирский транспорт ОДД – организация дорожного движения
1. Описание существующей ситуации
1.1. Сложившаяся ситуация на пр. Мира 1.1.1. Движение личного автомобильного транспорта, текущие схемы ОДД С точки зрения организации движения и профиля улицы на рассматриваемом участке пр. Мира выделяются три характерных отрезка: от трамвайного кольца в районе ул. Бассейной до ул. Маркса, от ул. Маркса до Цветочного рынка, от Цветочного рынка до Театральной ул.
1-й участок характеризуется крайне широкой проезжей частью, на которой движение осуществляется по двум полосам. Участок имеет покрытие проезжей части из брусчатки, что приводит к некоторому снижению скорости по сравнению с другими участками улицы.
2-й участок имеет типичный поперечный профиль с шириной проезжей части порядка 12 м и менее, на котором размечено 4 полосы движения шириной менее 3 м. Крайняя полоса обычно используется для парковки, иногда – для остановки общественного транспорта, что оставляет фактически 2 свободных полосы движения.
Характерные уровни загрузок на участке невысоки. Наибольшее значение загрузки наблюдается на перекрестке с пр. Кутузова при осуществлении левоповоротного маневра при движении из центра.
3-й участок имеет наиболее характерные значения интенсивности движения порядка 1,5 тыс. прив. ед. в час, причем не выявляются четкие зависимости наиболее загруженных направлений в зависимости от времени суток. Наибольшие затруднения для проезда вызывают перекрестки с ул. Колоскова, Свободной, Гостинной, что связано с наличием здесь нерегулируемых левых поворотов и значительного уровня загрузки. Также могут отмечаться затруднения в районе левого поворота на ул. Леонова. Типичный профиль данной улицы – по 2 полосы движения в каждом направлении и расположенные в одном уровне с проезжей частью трамвайные пути, используемые в настоящее время для осуществления левых поворотов.
1.1.2. Движение общественного транспорта
Зоопарк( на восток) Кинотеатр Заря( на запад) Кинотеатр Заря( на восток) ЦПКИО( сев.) ЦПКИО( возле входа в ЦПКИО) ЦПКИО( на восток) Коммунальная улица( на запад) ДК Рыбаков( на восток) Пр Мира( на запад) Пр Мира( на восток) Бассейная ул.( на запад) Бассейная ул.( на восток) Бассейная ул.( трамвай)
1.1.3. Велосипедизация
Рассматриваемый участок пр пользователей велосипеда. В настоящ велосипедной инфраструктуры в ра протяжении всего проспекта комфорт
1.1.4. Аварийность
За период с 1 января до 24 окт погиб 1 и пострадало 15 человек. На ДТП; все инциденты с пострадавшими
Наиболее опасным местом с т участке является перекресток ул. Мар 3 человека в 15 ДТП, в т. ч. 2 наезда на
На улице движение организовано движение городских маршрутов троллейбуса, автобуса и трамвая.
Единственный действующий на данный момент трамвайный маршрут города трассирован по восточному участку территории рассмотрения и кольцуется в районе о. п. Бассейная ул.
Действуют три троллейбусных маршрута – 2, 5 и 6. Маршруты 2 и 5 следуют по Мира до пересечения с ул. Леонова и Комсомольская; маршрут 6 – до пересечения с ул. Энгельса.
Таблица – существующая пиковая интенсивность движения по о. п. НГПт
пиковая интенсивность движения общественного транспорта( ед. в
Остановочный пункт час) Зоопарк( на запад) 109