жизнь | увлечение
кататься. Приезжаешь усталым, но вода тут же меняет внутренний минус на плюс. Встаешь на доску( рейс), подымаешь кайт, проезжаешь пару метров, сливаешься с ветром и водой и начинаешь автоматически улыбаться. Мне очень сильно понравилось летом кататься в Крыму. В 2015 году в августе организовали очередной фестиваль экстремальных видов спорта « Extreme-Крым 2015 » в Оленевке( мыс Тарханкут). Был сильный ветер – 15‐17 м / с. У нас скорости доходили до 52 км / ч – это было очень быстро. Плюс волны достигали полутора метров.
Сильно подтаял снег – на поверхности по явился приличный слой воды. Если в первый день лыжи хоть как‐то ехали по заснеженным надувам, то во второй – просто закапывались в кашу. Я ботинками чувствовал лед. За моими траншеями можно было прятаться.
Это, конечно, не самые высокие волны, на которых я катался. В 2013 году я впервые катался в шторм в станице Благовещенской, которая недалеко от Анапы. Смотришь на горизонт, а волны его закрывают, ты как будто спускаешься с горы. Штормы – это всегда сюрпризы, поэтому безум но интересно. Лето – это все‐таки большее удовольствие для кайтеров. Кстати, кайтинг тем и привлекателен, что можно кататься практически круглый год. В один из годов, как только в начале мая на озере сошел лед, мы под хороший прогноз сразу пошли открывать летний сезон. Получился печальный опыт: товарищ потерял на воде доску, а мне пришлось ее искать. Он плавал в ледяной воде, я кружил возле него, предлагая согреться на моей доске, а он кричал: « Ищи мою доску!» Ну а как бросить любимую доску за 1000 евро? Я эту каталку запомнил на всю жизнь – замерз ужасно, а доску мы так и не нашли.
Каждый год в кайтинге кто‐то гибнет. Это экстремальный вид спорта. Когда ты разгоняешься до своего пика, убирается, так сказать, внутренний тормозной механизм, нет рамок страха, тело отрабатывает привычные движения, инстинкт самосохранения уже далеко заперт в чулан, хочется улучшать свой навык владения снарядом. Это выбор, который делает каждый кайтер. И это опасная грань. В том году в Екатеринбурге погиб кайтер: он катался без шлема, и что‐то случилось с кайтом. Мы тоже когда‐то катались без шлемов, но это было тогда, когда скорости были небольшие и не было понимания безопасности. Сейчас техника безопасности – отче наш, она не так просто придумана. И еще одно правило для меня: если чувствую, что не уверен, и тем более если есть проблемы со снаряжениям, пытаюсь остановится или отстреливаю кайт.
Во мне никогда не было безбашенности, по крайней мере в моем понимании этого слова. Хотя для тех, кто все свое свободное время привык проводить на диване или максимум прогуливаться по парку, кайтинг – это безбашенность. Для меня ехать на скорости 70‐80 км / ч, стоя за кайтом, лавировать на скорости 30 км / ч, подпрыгивать на высоту 3‐4 метра – это не безбашенность, а спорт. Может, кого‐то обижу, но для меня те, кто привык все выходные проводить перед телевизором, скучны. Мы живем с этими людьми в параллельных мирах, поэтому и терминология, связанная с экстримом, у нас абсолютно разная. Если я приезжаю с работы в десять часов вечера и вижу, что семья уже спит, то надеваю кроссовки и бегу в Зеленую рощу. Для меня быть всегда в движении – привычно. Скорость – это тоже привычно. Хотя скорость именно в сноукайтинге. У меня друг гоняет на машинах, я его давно приглашаю к нам в ветрозависимые, а он всё свои диски протирает. Он не понимает меня, а я не понимаю его увлечения.
Откровенно признаться, я впервые в своей жизни притормозил на прошедшем в этом феврале чемпионате мира по парусным видам спорта WISSA 2017. Чувствовал, что еду на грани собственных возможностей, поэтому решил не рисковать. Мне нельзя было ни в коем случае травмироваться. В 2004 году у меня был компрессионный перелом. Мы катались на Тургояке. Ветер – 25 м / с. Я не справился с управлением кайта. Столб позвоночника, к счастью, остался цел, но все равно потребовалась операция. У меня был перерыв в семь долгих лет. В 2011 году мне разрешили вернуться в сноукайтинг, но надо быть осторожным – лучше больше не травмироваться. Говорят, что в первый день чемпионата было вызвано шесть карет скорой помощи.
Чемпионат проходил в акватории Волги на Жигулевском море. Мы приехали очень сильной командой: двое лыжников и шесть сноубордистов. В первые два дня прогноз по ветру порядка 20 м / с – сильно. Из-за этого проблемы с запуском кайтов у многих райдеров начались уже на парковке. Нерасправленные уши парафойла, « летящий » за кайтом и сносящий все на своем пути райдер было обычным явлением начинавшегося гоночного дня. У меня у самого в первой же гонке схлопнулся кайт – пришлось остановиться, вследствие чего выйти из борь‐
Партнер рубрики World Class Центр www. worldclass. ru