бизнес | в городе
продумано досконально. Нужно было сначала проработать закон, чтобы потом ни один водитель не мог оспорить его в суде, а только затем покупать и ставить паркоматы.
штрих
маленький человек на большой машине
Я не хочу, чтобы численность Екатеринбурга росла. Почему я никогда не хотел жить в Москве при всех ее плюсах? Потому что не хочу полжизни провести в пробках. Мне по душе более компактные города, и у Екатеринбурга в этом преимущество. Миллион-полтора – для существующей дорожной и коммунальной инфраструктуры это пока предел. И нам ни в коем случае нельзя создавать « Большой Екатеринбург », не разобравшись с накопившимися вопросами. Это будет походить на то, когда маленький человек покупает себе большую машину, чтобы чувствовать себя великим. И ему неважно, что большую машину сложнее парковать, что она ест много бензина, что ее содержание очень дорогое.
Ну нельзя в XXI веке строить бизнес, город, да даже собственную жизнь по принципу « пока гром не грянет – мужик не перекрестится ». Мы( в том числе и власти нашего города) отдыхаем за границей, живем в хороших домах, едим в дорогих ресторанах и хотим продолжать это делать, а для этого получать зарплату по европейским меркам. Но для этого надо работать по‐европейски. Я убежден, что городом должен руководить профессионал. Будет он называться мэром или сити-менеджером – не важно. Важно то, что человек должен быть квалифицированным управленцем, не имеющим никакого политического груза за плечами. Сколько я здесь живу, постоянно идет спор между городом и областью – каждый тянет одеяло на себя. Сложно представить, сколько город и его жители потеряли в этих спорах. Не имеет значения, кто прав, а кто виноват, важнее то, сколько положительной энергии потрачено. Потому‐то и нужен менеджер без политического груза. Нужен профессионал, который сформирует свою профессиональную команду и сможет очень серьезно просканировать содержимое города как под землей, так и на земле. А для этого менеджер не должен круглые сутки сидеть в кабинете и пропадать на нескончаемых совещаниях. Топ-менеджер каждый день должен выезжать туда, где лопнула труба, где строится стадион, наконец, где народ живет. Если глобально, то нужно менять подход к людям. У меня дочка занималась синхронным плаванием в « Юности ». В какой‐то момент руководство решило убрать детей с бассейна, чтобы побольше « продавать воды » взрослым. Родители пошли жаловаться в мэрию, ведь все дети живут в этом районе, медали на соревнованиях получают – и вообще, это олимпийский вид спорта. Мне открытым текстом высокопоставленная чиновница сказала: « Если хочешь, чтобы твои дети занимались спортом, перевози их в Европу ». В итоге секцию по синхронному плаванию в « Юности » ликвидировали.
Когда я спрашиваю русских, видят ли они свою страну через 50 лет, то почти всегда получаю однотипный ответ: « Я даже свою жизнь через 50 лет не вижу в этой стране ». Вот в этом вся проблема страны в целом и города в частности. Китайцы прописывают план развития своей страны и городов внутри нее на 100 лет. Ну давайте не на 100, давайте хотя бы на 50 лет. Сколько человек в городе будет жить, какие специалисты городу нужны, какая промышленность будет развиваться, сколько больниц и школ еще нужно, какие коммуникации должны быть проложены и заменены и т. д. Вроде элементарно, так строится любой бизнес-проект, но почему‐то на масштабе города такая модель не срабатывает. Да что далеко смотреть, когда чиновники даже не могут наперед продумать, какие деревья высаживать. Опять тополя, от которых полгорода чихает в июне? И еще один элементарный пример: роза ветров – природный очиститель, но в городе настроили столько высоток в неправильных местах, что она не может пройти, поэтому город не очищается. Сколько парков, сколько скверов нам надо? Или давайте наконец‐то решим, что Екатеринбургу нужен транспортнологистический хаб – отличная идея, потому что у нас уникальное географическое положение. Но для этого государство должно построить железные и автомобильные дороги, а частный бизнес – достаточно складских помещений, которые будут выполнять функцию распределительного центра. Это долгосрочный проект со множеством вводных, которые нужно продумать наперед.
Мне часто задают вопрос: « Что ты здесь делаешь? Почему не вернешься в Европу?» Причина проста, и она совсем не романтичная – в России есть возможность зарабатывать, а в Сербии ее нет. Сербы к жизни и работе относятся иначе: мы зарабатываем, чтобы жить. А вы живете, чтобы работать. В этом большая разница. Я здесь работаю и живу. У меня появилось много друзей и знакомых. Русские отлично умеют дружить. Вы замечательный народ, поэтому мне легко здесь. Но всегда хочется лучшего и большего, тем более что необходимые изменения всем понятны и вполне осуществимы, если появится желание. стр. 34