бизнес | в городе
ребята, год провели » – и строят планы, сколько они утащат в следующем году. Ни одна компания не может позволить отвлечение средств, кроме как на развитие. Для города главный продукт – условия жизни. Мы приезжаем в Швейцарию, восхищаемся: о, как все чисто! Да просто там власти создали такой продукт – условия жизни. Он состоит из дорог, экологии, городского транспорта, безопасности, инфраструктуры. Это продукт, который делают администраторы города. И в США так же – генеральные директора компании « Сити » делают продукт, который бы хотелось потреблять: сегодня травку поливают, завтра газоны украшают, каждый день улицы пылесосят. « Хорошо, справляешься », – говорят жители Сити, а по сути – акционеры. « А вот тут свалка, отчитайся, почему? А не устранишь – мы ведь тебя больше не выберем ». Мы тоже здесь в Екатеринбурге все акционеры и имеем право спрашивать, что понаделал « генеральный директор » города на наши деньги, но мы смиренно безмолвствуем, ногами не топаем. Мы не говорим, что они нам должны, а они нас, акционеров, футболят: « Кыш, не мешай ». Нас обкрадывают нами же нанятые слуги.
Если говорить об ориентации на внешнего потребителя, есть несколько хороших примеров такой работы и в России – Казань, Томск. В Казани появились техноцентры, город получил четкое позиционирование и прилив людских ресурсов, за десять лет Казань стала другим городом с существенно возросшим населением. С образованием в Екатеринбурге были попытки, но не пошло – соединили УПИ и УрГУ, получилось двухголовое чудовище. Что, это повысило уровень образования? Нет, только осложнило работу высшей школы. Между тем Томск прекрасно зарабатывает на студентах, туда едут учиться, а значит, вероятно, там и останутся, а ведь это лучшие кадры. Такой мощный прилив мозгов. В Юго-Восточной Азии бесплатно принимают учиться тех студентов, у кого высокий рейтинг по нужным дисциплинам. Я бы и в Екатеринбурге практиковал городские гранты для талантливой молодежи. Потому что чем больше талантливой молодежи, тем лучше город. Да и взрослые кадры в город надо вливать. И делать это прежде всего путем повышения доступности жилья. У нас большие территории около города не освоены, проведи туда коммуникации и отдай по ИЖС – выдумывать ничего не нужно.
Екатеринбург пока не занял свое место на рынке, между тем для выстраивания стратегии управления позиционирование – важнейший вопрос. Город наш в отличном положении с точки зрения транспортной инфраструктуры, мы можем быть наилучшим транспортным хабом, узлом, связывающим европейскую и азиатскую часть. И этой данностью нужно пользоваться. Вот в Лондоне ничего нет, но там есть деньги – они смогли создать образ отдельно взятого города, тут ведь важно сконцентрироваться. Во всех сферах мы не преуспеем, но транспорт – наша стихия. Можем давать дешевые тарифы авиакомпаниям, ведь аэропорт построен отличный, а его, кроме « Уральских авиа линий », не использует ни один перевозчик. Что мы видим в США? Там домашний аэропорт авиакомпании Delta – город Атланта, и многие компании используют в качестве домашнего аэропорта не столичный хаб. Дадим умеренные цены на заправку, обслуживание, заселение экипажей – это ж какая движуха пойдет. Представьте, если пара компаний выберет наш аэропорт домашним? Такие перспективы откроются, и бюджет значительно пополнится. Параллельно я бы всячески развивал оптовую торговлю. Сейчас у нас, кроме « Таганского ряда » и « Сима-ленда », никого, но таких « Таганских рядов » у нас должно быть много, мы должны конкурировать с московскими « Садоводом », « Люблино ». Так постепенно я бы выводил Екатеринбург в лидеры регионального масштаба, шаг за шагом переходя в национальный.
Наконец, почему бы не создать общество потребителей государственных и муниципальных услуг, куда можно было бы жаловаться? Сказали: мне чиновник не оказал услугу, и пошли инспектора проверять чиновника. Тогда, может, госслужащие станут шевелиться быстрее. В бюро жалоб принимал бы заявки 24 часа онлайн, это можно сделать на том же сайте, где освещалась бы информация про бюджет. Пусть бы текли жалобы – и сразу ответы администрации даже на те вещи, которые противоречат здравому смыслу. Такая стена плача онлайн. Наверное, это помогло бы развить личную ответственность каждого и требовательность к среде обитания. Когда человек обращает внимание на нюансы, он становится искушенным потребителем, и это хорошо. Он говорит: « А дайте нам еще лучшую услугу, еще больше дивидендов от жизни в нашем городе, чтобы мы чувствовали, что уровень жизни растет, сервис улучшается, вода лучше, воздух чище, дороги глаже, улыбка чиновника шире. И я прихожу туда, где меня не футболят на завтра, а принимают сегодня и спрашивают: что нужно тебе, мой господин?»
Я уже сейчас пытаюсь жить по этим принципам. Требовать свои уcлуги от государственных и муниципальных « слуг » выходит не очень. Пока – не очень, но ведь главное же в компании « Город » наметить цель лет на 100 и добиваться, добиваться, добиваться. стр. 22