жизнь | путешествие
Я был в Индии дважды как пакетный турист: отдых, море, пальмы. Потом сестра у меня там поселилась. Казалось бы, что еще надо – езди как на дачу, но вся эта туристическая рутина начала меня угнетать. В первой поездке я еще радовался отдыху без соблазнов, без роскоши, чувству настоящего вкуса жизни. Но как можно удовлетвориться туристическим минимумом, когда рядом целая Индия, неизвестная, загадочная, ее города и джунгли. Я сказал семье – в этот раз по едем смотреть другую Индию. Они согласились, только спросили: « А море‐то будет?» « Будет, – уверенно сказал я, – все будет, поехали!»
Встретили Новый год дома и 1 января вылетели навстречу приключениям. Сергей, муж сестры, заранее арендовал для нас машину за 15 тысяч рублей в месяц и мотоцикл за 12 тысяч в неделю. Мот был крутой, аналог нашего « Урала », Royal Enfield.
В первый же вечер я сел на свой шикарный мот и поехал. Хапнул адреналина полной ложкой. Первое впечатление от индийских дорог – адский хаос. Сплошные гудки, левостороннее движение, которое к тому же соблюдают единицы. Потом я понял, что этот хаос управляем и доброжелателен. Например, сигналы. У нас же сигналят в двух случаях: либо аварийная ситуация, либо обматерить кого‐нибудь. А там сигнал – это дружеское предупреждение, мол, все нормально, парень, я вот тут, я тебя обгоняю, едем дальше.
Индусы предупредили: задача местной полиции – остановить и взять денег. И машина, и мотоцикл мне достались с индийскими номерами, белыми, с желтыми‐то гоанскими я вообще за пределы штата не мог бы выезжать, а с этими, сказали, выпустят, но в руки полиции лучше не попадаться. По законам местной кармы турист виноват всегда, просто потому, что он сюда приехал. Но преследовать, если уедешь, не будут – по крайней мере, за мелкие нарушения никто рисковать ради твоего наказания не станет.
Потренировавшись в паре выездов и ощутив под собой дорогу, я озвучил свои планы группе сопровождения. Задача мотоциклиста – ехать, куда ведет дорога. Задача семьи – ехать за мотоциклом. В итоге за мной следовали жена, мои дочки десяти и двух лет, сестра и ее муж и их двухлетний сын. Королевская свита, одним словом.
В качестве ориентира взяли храмовый комплекс в Хампи, штат Карнатака. Я посмотрел карты – 400 км. Что такое 400 км для уральца? Это встал на Тюменский тракт, топнул и попер, через пять часов ты на месте. Ну ладно, через семь часов будем на месте, подумалось мне. Сестра с мужем хотели что‐то сказать, кажется, но посмотрели на мое решительное лицо, вздохнули и пошли собираться. Поскольку темп движения разный у мота и машины, договорились пересекаться, ждать друг друга в городках на перекусы. Связь в Индии недорогая, Интернет вообще в пять раз дешевле нашего, проблем не виделось.
Все мотоциклисты любят серпантин. Серпантин – это же круто, это приятно, все эти плавные повороты, горный воздух, виды, вообще песня. Выехал я, весь такой мототурист в модной толстовочке, в ушах звучит « Металлика ». Для справки: в Индии весьма развита добыча всяких ископаемых. Поэтому то с карьеров, то на карьеры по серпантину бесконечно носятся огромные грузовики, их морды увешаны фонарями, гирляндами, обмотаны мишурой и украшены какими‐то ритуальными рисунками. Ладно бы просто жуткое зрелище, но добавим сюда дальний свет, который в Индии врубают сразу после заката и не выключают до утра, и полное отсутствие дорожных ограждений, а заодно и освещения на трассе. Если у тебя есть секунда на то, чтобы поднять глаза над дорогой и оглядеться, можно успеть полюбоваться красочными плакатами с падающей с обрыва машиной и надписью « Води, а не летай!». Посреди серпантина я наконец нашел более-менее безопасное место, чтоб отдышаться, проститься с мечтой о легкой дороге и перестроить мышление. Долго стоять не стал, поскольку на обочинах было много предупреждений о диких животных – кобры, леопарды и прочая экзотическая живность. Решил дальше мерзнуть и ехать, в итоге вместо удовольствия получил от серпантина тонну адреналина и простуду вдобавок к отравлению, которое чувствовалось буквально после первого индийского обеда.
Я промерз до костей, когда на вершине горного хребта увидел огонек. Подъехал, смотрю – магазинчик: три доски сколочено, сверху полиэтиленом прикрыто, внутри снеки и масала, местный чай с молоком и специями. Рядом костер, у костра спит малыш лет шести в обнимку со щеночком, рядом отец сидит – хозяин магазинчика. Сделал он мне горячего чаю, я сел к костру ждать свой кортеж и пересматривать планы, потому что стало ясно, что в Хампи мы хорошо если к вечеру приедем. А раз так, можно в дороге совместить остановки с осмотром всяких местных достопримечательностей. Вот, например, Бадами – посередине пути, там есть уникальные древние вырубленные в скалах храмы. стр. 64