транспорт | добро пожаловать!
Я сам не болельщик, но все же приятно, что Екатеринбург выбрали для проведения такого мероприятия, как ЧМ. И для имиджа города полезно, и заодно происходит привлечение федеральных средств, ремонты, всяческий апгрейд инфраструктуры.
Ространснадзор собирает руководителей транспортных компаний в среднем раз в три месяца. Пока особых указаний по чемпионату не звучало, обсуждаются общие положения, даются ответы на текущие вопросы, но уверен, что обязательно эта тема будет обсуждаться в ближайшее время. Технадзор, ГИБДД тоже будут проверять техническое состояние транспортных средств, наличие необходимого оборудования.
Поскольку мы занимаемся экскурсионными поездками на автобусах и часто перевозим детей, безопасность для нас одна из самых важных тем. В каждой подобной транспортной компании есть сотрудник, отвечающий за профилактику различных инцидентов, на нем – подготовка различных памяток сопровождающим, инструктаж водителей. Каждый случай, происходящий с автобусами, неважно, в каком регионе и какой компании принадлежит ТС, мы подробно разбираем, делаем для себя выводы. тим предложить как вариант бронировать автобусы посуточно: в любое время сели и поехали куда надо.
Ажиотаж по поводу транспорта обязательно будет, будет продаваться все, вплоть до телег с лошадьми. Но повышать цены на время чемпионата мы не станем, будем работать по установленной тарифной сетке. При посуточном варианте аренды автобуса мы заработаем достаточно, чтобы отбить вложения и получить прибыль. Увеличивать штат, количество машин тоже не планируем – этот процесс у нас идет в своем темпе, постоянно. Пять лет назад начинали со взятого в кредит старого « Икаруса », сейчас в наличии 15 современных экскурсионных автобусов, 30 сотрудников в компании – вполне достаточно.
Главная забота на сегодня – сделать на все 15 машин аккредитацию, допуск в перекрываемую зону вокруг стадиона и на парковки. Это довольно объемный пакет документов. Организаторы должны быть уверены, что тахографы, системы навигации, аптечки-огнетушители, прочее оборудование у нас в наличии и соответствует стандартам, каждого водителя также должны проверить. Аккредитация делается в транспортном отделе оргкомитета, и по их нормативам нам придется дополнительно модернизировать оборудование. Оно у нас соответствует федеральному закону, а в требованиях по аккредитации указаны самые новые варианты.
Вообще‐то мы уже года четыре стараемся не возить футбольных болельщиков. Контингент, с которым мы до того работали, действительно довольно специфичен. Были у нас и переломанные салоны, и драки в пути. Не удивительно: люди поехали выплеснуть эмоции, алкоголь добавил жару. Мы возили ребят на матчи в Пермь,
По поводу заказа транспорта на ЧМ звонят каждый день, но пока больше прицениваются. В основном с нами связываются Москва, Казань, Петербург – крупные туристические компании и фирмы, занимающиеся проведением мероприятий. От местных турфирм, с которыми мы давно сотрудничаем, поступают предварительные запросы. Но многим пока сложно определиться с графиком передвижений, не все понятно с гостиницами, досуговыми мероприятиями. Мы хов Челябинск. Если на посту ГИБДД при проверке автобуса выяснялось, что едут болельщики, обычно сотрудники собирали все автобусы, сопровождали эту вереницу на определенную стоянку, контролировали как въезд, так и выезд да еще провожали из города какое‐то время – а то вдруг парни не ровен час в дороге развернутся и поедут выяснять отношения в город. Но в этот раз мы не ждем особых проблем – одно дело, когда люди едут за пятьсот километров: восемь часов в дороге, тут и трезвый озвереет. И совсем другое дело – перемещения внутри города или из пригородов.
В работе с иностранными группами мы полностью доверяем организаторам, сопровождающим лицам и надеемся на волонтеров. На Таватуе планируется провести масштабное обучение студентов, которые будут в специальной яркой одежде находиться на всех объектах ЧМ и подробно информировать гостей о возможностях инфраструктуры. Иностранцы же не будут сами у нас автобусы заказывать, только в рамках группового тура через туристическую компанию, а это предполагает наличие куратора группы, часто переводчика. Водители обычно общаются при необходимости через googleпереводчик и подобные сервисы, хотя вот один сотрудник отправился на курсы учить английский. Не к чемпионату, а для себя, чтобы путешествовать без проблем, но вот теперь и в работе язык человеку пригодится.
Я не думаю, что чемпионат мира окажется для нас очень сложным мероприятием. Да, это большой, масштабный проект, но он имеет четкую организацию по времени. Начало и конец матчей распланированы, и с этой точки зрения все намного проще, чем, например, на какой‐нибудь местной спартакиаде, где каждые пять минут меняется расписание.
Мы уже года четыре стараемся не возить футбольных болельщиков – были у нас и переломанные салоны, и драки в пути.
Хорошо еще и то, что значительная часть населения у нас традиционно уезжает из города на время крупных проектов, особенно летом, и в целом в Екатеринбурге будет меньше машин и свободней трафик. Да и то, как к ЧМ готовятся все службы города, говорит, что хаоса не допустят ни в коем случае. стр. 58