ТЕХНОЛОГИИ Новинки Мнение сезона
Инновационное безвоздушное колесо для мини-погрузчиков
Компания « Мишлен » в России провела презентацию нового безвоздушного колеса MICHELIN ® X ® TWEEL ® SSL, предназначенного для мини-погрузчиков с бортовым поворотом. Первое в отрасли серийное безвоздушное колесо радиальной конструкции MICHELIN ® X ® TWEEL ® будет представлено на российском рынке двумя моделями ALL TERRAIN и HARD SURFACE TRACTION для эксплуатации на любых видах поверхности.
Благодаря конструкции, представляющей собой жесткий металлический хаб, безвоздушное колесо не требует контроля давления воздуха, отличается простотой монтажа, стойкостью к повреждениям и повышенным комфортом для оператора, высокой производительностью и увеличенным сроком службы по сравнению с цельнолитыми и пневматическими шинами.
Журналистам российских средст в массовой информации удалось почувствовать себя в роли операторов минипогрузчиков JCB и протестировать такие ключевые преимущест ва новинки, как комфорт и производительность, на участках, оборудованных препятст виями повышенной сложности— крупными камнями и деревянными брусками. Ощущение незабываемое! « Предлагая такое уникальное комплексное решение, мы стремимся помочь нашему клиенту стать еще эффективнее. Сегодня мы представляем безвоздушное колесо MICHELIN ® X ® TWEEL ® SSL ALL TERRAIN для спецтехники, и мы надеемся на скорое развитие революционной технологии MICHELIN ® X ® TWEEL ® и для других видов техники »,— комментирует Анатолий Гуро, директор департамента сельскохозяйст венных шин MICHELIN в России.
№ 1 – 2( 24), 2018 / Аграрий Плюс. Опыт. Инвестиции. Технологии /
Заготовка с умом
В основе успешного кормопроизводст ва лежит, с одной стороны, эффективная техника, а точнее целая ее технологическая цепочка, которая позволяет оптимизировать процесс на каждом его этапе, с другой, обеспечение некоего запаса мощности, который не только будет способст вовать рациональной эксплуатации машин для их более продолжительной безотказной работы, но и в случае острой необходимости позволит повысить интенсивность заготовки, реализовав тот самый резерв. Какова роль беспилотных дронов, спутниковой навигации и геоинформационных систем в работе кормозаготовительной техники, разбираемся с руководителем отдела продаж кормозаготовительной техники « Квернеланд Груп СНГ » Алексеем Летягиным.
На недавно прошедших международных выставках SIMA во Франции и Agritechnica в Герма нии производители техники актив но продвигали беспилотные дроны, бескабинные тракторы. На закономерный вопрос, кто же будет тогда управлять агрегатируемой к трактору техникой, Летягин отвечает просто: « Сами прицепные машины и будут контролировать процесс— за умными машинами будущее!»
Компания Kverneland Group сделала серьезный шаг навстречу этому будущему, выпустив в 2017 г. первые в мире косилки и грабли, работающие на основе GPS-позиционирования и геоинформационных систем. Если раньше только сеялки, разбрасыватели удобрений и опрыскиватели могли перестать сеять или вносить агрохимию, проходя у края поля и разворотную полосу, то теперь картами полей могут « пользоваться » и кормозаготовительные машины.
С системой GEOControl механизатору не нужно отвлекаться на то, чтобы поднимать или опускать косилку при прохождении края поля или уже обработанных участков— это происходит автоматически. « При поворотах, когда у нас идет фронтальная косилка, у нас появляется угол,— рассказывает Алексей Летягин.— Из-за этого угла появляются не прокошенные части, так называемые петухи. Теперь же эта система будет полностью подстраивать перекрытия фронтальной и задней косилки, тем самым не будет оставлять не прокошенные части ».
Аналогично этому, с системой GEORake грабли автоматически не захватывают валок, который уже сформировался. Машина поднимает роторы при выезде на границы поля, то есть механизатор занимается только безопасным вождением, а не контролем за работой техники.
« Уже сейчас мы можем предложить нашим клиентам программу, которая будет контролировать все наши машины на вашем поле: ее производительность, с какой выработкой это все было сделано, сколько рулонов было заготовлено, сколько косилка накосила, и все это уже сейчас доступно. В будущем, я думаю, это будут уже автопилоты, за которыми оператор будет наблюдать из офиса »,— рассказывает специалист.
« И все же хочу подчеркнуть, что самое важное на сегодня— иметь парк с большим запасом мощности. Не для того, чтобы просто им любоваться, а для того, чтобы иметь возможность рано или поздно им воспользоваться в моменты пиковых нагрузок, как в 2017 г., когда из-за продолжительных дождей и высокой влажности нужно было максимально быстро заготовить качест венный корм, не дать ему пропасть ».
51