законодательство
Таксистов могут обязать страховать жизнь пассажиров
Перевозки легковыми такси могут быть включены в систему обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами( ОСГОП). Выплаты пострадавшим в рамках этой системы достигают двух миллионов рублей, не считая компенсации за повреждение багажа.
Нормы закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков сейчас распространяются на большинство видов транспорта. Однако есть ряд исключений, в том числе легковые такси. Это означает, что в случае аварии пострадавшие пассажиры, пользующиеся этими видами транспорта, в рамках закона об обязательном страховании ответственности перевозчиков никак не защищены.
В связи с этим отраслевой союз готовит предложения по изменениям в профильный 67-й Федеральный закон, которые должны ликвидировать пробел в части страхования ответственности таксистов перед теми, кто пользуется их услугами, передает « Российская Газета ». Когда работа по подготовке поправок будет завершена, страховщики планируют направить их в Банк России, который выполняет функции регулятора страхового рынка. По их прогнозам, на стоимость услуг такси включение этого вида транспорта в закон об обязательном страховании ответственности перевозчиков значительно не повлияет. « Национальный союз страховщиков ответственности пока не оценивал стоимость страхования для такси по нормативам ОСГОП, но если смотреть опыт добровольного страхования ответственности перевозчиков этого вида транспорта, то в качестве ориентира можно было бы назвать сумму в 3 – 5 рублей на одну поездку одного пассажира »,— передает сообщение пресс-службы союза федеральное издание.
Вопрос включения в систему ОС- ГОП такси требует дополнительной проработки, в том числе на предмет возникновения рисков появления различного рода злоупотреблений как со стороны таксистов, так и со стороны потерпевших на фоне неясности регулирования этого вида перевозок пассажиров, отмечают в Центробанке РФ.
В Минфине также заметили, что реализация такого предложения связана с рядом рисков и неопределенностей. В частности, необходимо ответить на вопросы, кто может являться страхователем в таком случае( водитель легкового такси, владелец транспортного средства или собственник таксопарка); действительно ли в настоящее время недостаточно размера осуществляемых страховых выплат по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, которое распространяется на владельцев легковых такси; насколько увеличится финансовая нагрузка на перевозчиков легковыми такси и как это отразится на стоимости такой перевозки и иные вопросы.
Напомним, закон об обязательном страховании ответственности перевозчиков действует в России с 2013 года. По нему пассажир при аварии или другом ЧП может получить компенсацию у страховой компании, если транспортная фирма выполнила требование закона и заключила с ней договор. В противном случае выплаты производит сам перевозчик.
Максимальный размер выплаты в рамках системы ОСГОП составляет два миллиона рублей— столько стоит жизнь пассажира. Минимальная компенсация— две тысячи рублей. Столько пассажир получит за ссадины или ушибы. Для сравнения— по закону об обязательном страховании автогражданской ответственности( ОСАГО) максимальные выплаты за вред жизни и здоровью сегодня составляют 500 тысяч рублей. Кроме того, по закону об ОСГОП покрывается и вред, нанесенный багажу пассажиров— в пределах 23 тысяч рублей при предоставлении чеков и до 11 тысяч рублей без таковых.
W W W. А В Т О-П РА ЙС. Р Ф, W W W. FA ST PR ES. RU
АВГУСТ 2017(№ 14 / 202)
23