УКРАШЕНИЕ ДЛЯ БЫКА
Компания NOVITEC далеко не первый раз обращает свое внимание на модели марки Lamborghini .
Новый Lamborghini Huracán EVO с задним приводом примерно на 33 килограмма легче , чем его собратья с четырьмя ведомыми колесами . Более того , распределение веса и шасси также ориентированы на ультраспортивную управляемость , что делает его идеальным для быстрых кругов на гоночном треке .
Визуально отличить суперкар в тюнинге NOVITEC очень просто : достаточно обратить внимание на развитое заднее антикрыло и колёсные диски Vossen разного размера ( спереди — 20 дюймов , сзади — 21 дюйм ) с креплением центральной гайкой .
Для подвески задумано два варианта . Первый — простые спортивные пружины с занижением клиренса на 35 мм . Второй же гораздо интереснее — с блоками пружина-амортизатор типа Coilover . Она создана в кооперации с KW и первоначально спроектирована для гонок класса GT3 . У нее тринадцать уровней настройки .
Мотор V10 5.2 ( 610 л . с ., 560 Н • м ), агрегатированный с семиступенчатым « роботом » LDF с двумя сцеплениями , остался нетронутым . Но Novitec подготовил для него оригинальную выхлопную систему , « оптимизированную с точки зрения производительности ». Можно выбрать материал — нержавейка или легкий сплав инконель , который используется в Формуле-1 . Обе версии — с теплоизоляцией для снижения температуры в моторном отсеке , а за доплату для этой системы предложено покрытие из золота 999-й пробы ( для отражения тепла ). Существуют также выхлопные трубы в сочетании из углерода и нержавеющей стали , которые идеально подходят для кузова из углеволокна .
AUTODEALER39 . RU 49