2 ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2021
Λύνεται το θέμα Parking και ποιός φταίει γράφει ο Πέτρος Περιμένης
Το θέμα της στάθμευσης στην Νέα
Σμύρνη είναι πολυδιάστατο . Από την απόγνωση να παρκάρεις όντας κάτοικος , όταν τα καταστήματα περιμετρικά της κεντρικής πλατείας είναι ανοιχτά μέχρι την καθημερινή στάθμευση , όλοι βιώνουμε το πρόβλημα που έχει ηθικούς αυτουργούς όσο έχει και οδηγούς που ρίχνουν λάδι στην φωτιά με το να σταθμεύουν όπου θέλουν , κυρίως παράνομα . Άμεσα θύματα αυτής της πραγματικότητας , είναι οι πεζοί όλων των κατηγοριών , από γονείς με καρότσια μωρών και πεζούς που κινδυνεύουν βγαίνοντας το οδόστρωμα μέχρι ΑΜΕΑ των οποίων η πόλη δυσκολεύει την καθημερινότητα τους . Οι απόψεις του κόσμου για το πως μπορεί να λυθεί το πρόβλημα πολλές , αρκετές εκ των οποίων άσχετες με την πραγματικότητα με ένα μόνο σίγουρο : ουδεμία μέχρι τώρα δημοτική αρχή δεν θέλει να λύσει το θέμα , φοβούμενη το πολιτικό κόστος . Από την άλλη , η πλειονότητα της αντιπολίτευσης εξίσου δεν αναφέρεται στο θέμα πάλι για πολιτικούς λόγους είτε διότι είναι κατά της αστυνόμευσης όλων των γεύσεων είτε επιλέγει την ασφαλή προσέγγιση « είναι πρόβλημα του άλλου ».
Για όλα φταίει ο Γιώργος μας
Είναι κατανοητό ότι το πρόβλημα της στάθμευσης στην Νέα Σμύρνη δεν δημιουργήθηκε μέσα σε μία μέρα . Αν όμως κάποιος θέλει να είναι απόλυτος μπορεί να εντοπίσει την πηγή πίσω στο 1998 , όταν εκλέχτηκε για πρώτη φορά δήμαρχος ο Γιώργος Κουτελάκης . Όπως έδειχναν τα στατιστικά εκείνη την εποχή , η παράταξη του Κουτελάκη δεν είχε πιθανότητα να εκλεγεί στην εξουσία . Τυχαία εκλέχτηκε , λόγω των εσωτερικών διαφωνιών στην παράταξη του Σιότροπου και την έλλειψη ικανότητας να επικοινωνούν το οποιοδήποτε έργο της δημοτικής τους αρχής . Ο Κουτελάκης εκείνης της εποχής ήταν πιο « αριστερός » από ό , τι απέδειξε αργότερα -τουλάχιστον στις οικονομικές του προσεγγίσεις - και είχε την πολυτέλεια με προεκλογικές παντιέρες να υπόσχεται ένα νέο αύριο . Μέσα στα πολλά του προεκλογικού του προγράμματος , ήταν και η μείωση του συντελεστή δόμησης . Δηλαδή
αν κάποιος ήθελε να δώσει αντιπαροχή την μονοκατοικία του , θα έπαιρνε λιγότερα τετραγωνικά αρά ίσως και ένα λιγότερο διαμέρισμα για τα παιδιά του . Βέβαια , ο Κουτελάκης εκείνης της εποχής , ξέχασε να αναφέρει ότι αφενός δεν ήταν αρμοδιότητα του δημάρχου να ανεβοκατεβάζει τους συντελεστές δόμησης και πόσο χρόνο παίρνει να υλοποιηθεί μια τέτοια δράση , αφετέρου . Το αποτέλεσμα ήταν , με την απίθανη εκλογή του ως δήμαρχος , να πανικοβάλλει μια ολόκληρη αγορά , τόσο τους ιδιοκτήτες ακινήτων όσο και τους κατασκευαστές . Εκείνη την εποχή εκδόθηκαν τόσες άδειες δόμησης όσες δεν είχε δει η Νέα Σμύρνη τα τελευταία 30 χρόνια . Μαζί με τις πολυκατοικίες και την υποβάθμιση της « Ποιότητας Ζωής » της πόλης μετοίκησαν και άνθρωποι ( μαζί με τα αυτοκίνητα τους ). Ο Κουτελάκης , κατά την άποψη μου , είναι ο ηθικός αυτουργός του προβλήματος της στάθμευσης σήμερα είναι όμως περισσότερο ο πολιτικά υπεύθυνος , αφού μέσα από τα 10 + χρόνια ως δήμαρχος δεν έκανε την παραμικρή προσπάθεια να ισοσκελίσει την υπέρμετρη μετοίκηση , με κατασκευή θέσεων στάθμευσης , πάρκων και γενικά χώρων κοινής ωφέλειας . Δεν έκανε τον κόπο να ελέγξει τους εργολάβους που κατασκεύαζαν είσοδο στάθμευσης σε όλη την πρόσοψη πολυκατοικιών μειώνοντας τις παρακείμενες θέσεις στο πεζοδρόμιο και γενικά ... δεν έκανε . Αυτό που σίγουρα έκανε , ήταν να πεζοδρομήσει σχεδόν τα πάντα στο κέντρο χωρίς λόγο (;) που να εξυπηρετεί την πλειονότητα παρά μόνο τις καφετέριες και να « πουλήσει » το Polis Park ως δημοτικό parking . Όλα τα οδικά προβλήματα που βιώνουμε στην Νέα Σμύρνη σήμερα και που θα γίνουν και άλλα στο μέλλον είναι καθαρά το όραμα Κουτελάκη αν η πόλη ήταν LEGO . Κάτι που πληρώνει και ο Τζουλάκης σήμερα αφού έκανε το λάθος να προσπαθεί να τα « περάσει » ως δικά του .
Αδιάφορη Διοίκηση - Αδιάφοροι Πολίτες
Αρκετά με τον Γιώργος μας ( έτσι συνηθίζουν να τον αποκαλούν αρκετά μέλη της παράταξής του ). Είναι ο πιθανός ( όχι κατά τύχη την επόμενη φορά ) μεθαυριανός δήμαρχος και ελπίζω να μετανοήσει για τα λάθη του . Το πρόβλημα της στάθμευσης εκτός της υπέρμετρης δόμησης έχει να κάνει εκτός των άλλων και με την κίνηση των αυτοκινήτων . Ακούμε πολλές φορές σε συζητήσεις την ελληνική ατάκα « στο εξωτερικό τα κάνουν καλύτερα ». Είναι ο πόθος του κακόμοιρου Έλληνα να θέλει να νομίζει ότι υπάρχει ο Παράδεισος ΜΟΝΟ εκτός της χώρας . Έχοντας ζήσει για 10 χρόνια στο εξωτερικό ( ΗΠΑ / Αυστραλία ), σου τονίζω ότι κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει . Μια απλή επίσκεψη δεν σου δίνει εμπειρία στο πως ζουν οι άλλοι λαοί . Τα αποτελέσματα από τέτοιες νοοτροπίες τα βιώσαμε στην Νέα Σμύρνη με τα ενοικιαζόμενα ποδήλατα , ιδέα της Νόρας Γαλανοπούλου , τον ποδηλατόδρομο των 500 μέτρων και τους βυθιζόμενους κάδους . Όλα αποτυχημένα όπως εφαρμόστηκαν στην Νέα Σμύρνη από ανθρώπους που δεν έχουν σχέση ούτε με την ελληνική ούτε με την αλλοδαπή πραγματικότητα . Και όχι , στο εξωτερικό που βίωσα οι πολίτες δεν σέβονται τους νόμους . Μόνο φοβούνται το κράτος και τον συμπολίτη τους , που είναι έτοιμος να τους καταδώσει . Αυτό σίγουρα δεν είναι παράδειγμα προς μίμηση . Είναι όμως το ακόλουθο . Και στις δύο προαναφερθείσες χώρες έχουν εφαρμόσει χρήσεις γης . Αυτό σημαίνει ότι , άλλες περιοχές είναι καθαρά οικιστικές και άλλες καθαρά εμπορικές . Κατά αυτό τον τρόπο η κίνηση των οχημάτων περιορίζεται στον σκοπό μετακίνησης . Βέβαια ποιός δήμαρχος και πολιτική παράταξη θα τολμήσει να ακουμπήσει αυτό το θέμα όταν μπορεί να σημαίνει το κλείσιμο των καφετεριών πάνω στην πλατεία ή των καταστημάτων στην Ομήρου . Από την άλλη , παρατηρούμε διαρκώς τον συμπολίτη μας που επιμένει να παίρνει το