ΑΕΡΟΝΕΑ
AMYNA / ΔΙΕΘΝΗ ΝΕΑ / ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ / ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Paris Air Show 2019
Πρώτη Ματιά
Ρίχνουμε μια πρώτη ματιά στο φετινό Αεροδιαστημικό
Σαλόνι του Παρισιού σταχολογώντας μερικές από
τις εκεί παρουσίες με περισσότερες αναφορές στο
επόμενο τεύχος μας.
Με τη συνεργασία του Επαμεινώνδα Μαυροκέφαλου
Dassault/Airbus NGF
Στο σημαντικότερο ίσως γεγονός του PAS (Paris Air Show) 2019 το επό-
μενο ευρωπαϊκό μαχητικό έκανε ένα βήμα παραπέρα στις 17 Ιουνίου
με την επισημοποίηση του πλαισίου NGF (New Generation Fighter),
το πρόπλασμα του οποίου αποκαλύφθηκε στη διάρκεια ειδικής τελε-
τής. Την τελευταία άνοιξε η υπογραφή του ευρύτερου συνυποσχετικού
από τις Florence Parly, Ursula von der Leyen και Margarita Robles,
υπουργούς Άμυνας της Γαλλίας, Γερμανίας και Ισπανίας αντίστοιχα, πα-
ρουσία του Γάλλου προέδρου Εμμανουέλ Μακρόν. Στη συνέχεια ο CEO
της Dassault, Eric Trappier, και ο ομόλογός του Dirk Hoke της Airbus
Defence and Space υπέγραψαν την παράλληλη συμφωνία βιομηχα-
νικής συνεργασίας. Το NGF είναι το επανδρωμένο τμήμα του προγράμ-
ματος SCAF (Systeme de Combat Aerien du Futur), που στόχο έχει να
δημιουργήσει ένα σύνολο συστημάτων, τα οποία θα καλύψουν τις ευ-
ρωπαϊκές ανάγκες στον αεροπορικό πόλεμο, με το μαχητικό 6 ης γενιάς
να αντικαθιστά τα Typhoon και Rafale στις συνεργαζόμενες χώρες. Η
Dassault θα έχει ρόλο συμβούλου συνολικά, επικεντρωμένη στο NGF,
ενώ η Airbus θα έχει την ηγεσία στις μη επανδρωμένες συνιστώσες του
SCAF. Στο πρόγραμμα μετέχουν επίσης η Thales και η MBDA.
Η συμφωνία που υπογράφηκε καλύπτει κυρίως το διάστημα 2019-
2021 της αρχικής φάση αποσαφήνισης απαιτήσεων και προδιαγρα-
φών, που θα αποτελέσει τη βάση ανάπτυξης τεχνολογιών, με την πρό-
βλεψη τα πρωτότυπα αεροσκάφη επανδρωμένα και μη επανδρωμένα
στο αποκαλούμενο περιβάλλον επιχειρήσεων ACC (Air Combat Cloud)
να πετάξουν έως το 2026. Για την επίτευξη αυτού του στόχου η υπο-
γραφή των σχετικών συμβολαίων πρέπει να γίνει πριν από το τέλος του
τρέχοντος έτους.
Airbus A321XLR
Κίνηση ματ στον χώρο των επιβατικών πολύ μεγάλων αποστάσεων με
ένα νέο μοντέλο της οικογένειας A320 έκανε η Airbus. Το A321XLR,
που φημολογούνταν εδώ και πολύ καιρό, αποκαλύφθηκε επίσημα
στο Παρίσι και αφορά μια περαιτέρω εξέλιξη του A321LR των 97 τό-
νων MTOW, που έχει εμβέλεια 4.000 ναυτικά μίλια. Το A321XLR με
μέγιστο βάρος απογείωσης 101 τόνους επιτυγχάνει εμβέλεια 4.700
ναυτικά μίλια χάρη σε μια νέα δεξαμενή καυσίμου τοποθετημένη στην
κεντρική άτρακτο, σχεδίαση η οποία έχει βελτιστοποιηθεί σε σχέση με
παλαιότερες αντίστοιχες επιλογές, ώστε να περιέχει περισσότερα καύ-
6
07/2019