ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ FGR4 vs Su-30MKI
ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ FGR4 vs Su-30MKI
Οι εμπλοκές 2-vs-1 στη διάρκεια της Indradhanush IV και οι επιδόσεις των Su-30MKI δημιούργησαν θέμα « ινδικής επικράτησης ». ( Φωτογραφία Cpl Jimmy Wise , RAF / UK MOD )
το εγκώμιο των Βρετανών Ιπταμένων . Όπως έχουμε γράψει και παλαιότερα σε αναλύσεις περί ευελιξίας , Typhoon και « Flanker-H » ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες μαχητικών . Το Eurofighter βασίζεται κυρίως στον υψηλό λόγο ώσης προς βάρος για τις επιδόσεις του στην εκτέλεση στροφών / ελιγμών με υπέρτερο βαθμό στροφής . Αντίθετα το Su-30MKI χρησιμοποιεί το TVC για έλεγχο της γωνίας προσβολής και της μεταβολής τής κατεύθυνσης του ρύγχους σε μικρές ταχύτητες , πέρα από τις δυνατότητες που έχουν τα μαχητικά χωρίς ακροφύσια κατευθυνόμενης ώσης . Έτσι σε κλειστές αερομαχίες και υπό τις δεδομένες συνθήκες ήταν μάλλον αναμενόμενο να υπερτερούν των Typhoon . Στον σύγχρονο αεροπορικό πόλεμο όμως τα σκοπευτικά επί κάσκας και τα βλήματα μικρού βεληνεκούς με δυνατότητα εμπλοκής high-off-boresight εισάγουν πλέον νέες διαστάσεις στις παραπάνω έννοιες . Ινδικές πηγές ανέφεραν επίσης ότι μεγάλο μέρος της « υπεροχής » των ινδικών μαχητικών αποδίδεται στη χρήση τoυ IRST των Su-30MKI τόσο σε αγώνα WVR όσο και BVR . Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η 3 η Μοίρα της RAF επιχειρεί με Eurofighter Typhoon F2 , FGR4 ( και T3 ), που επίσης διαθέτουν το αντίστοιχο PIRATE ( Passive Infra-Red Airborne Track
Οι εμπλοκές DACT στη διάρκεια της Indradhanush IV , ανεξάρτητα από τους ισχυρισμούς και τις διαψεύσεις των δύο πλευρών , ανέδειξε τις σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις και τα πλεονεκτήματα που προσφέρουν οι δύο τύποι μαχητικών . ( Φωτογραφία Cpl Paul Oldfield , RAF / UK MOD )
Su-30MKI στη RAF Coningsby . ( Φωτογραφία RAF / UK MOD )
10 09 / 2015