ΕΚΘΕΣΕΙΣ
MAKS 2015
Δυο απόψεις του 1RL257E Krasukha-S4.
Οι «εκπλήξεις» όμως από την Kret ήταν πολύ περισσότερες. Μία από αυτές ήταν το 1RL257E Krasukha-S4,
το αντίστοιχο «τακτικό» σύστημα του Krasukha-2, που
προορίζεται για παρεμβολή ραντάρ στην μπάντα «X»
και χρησιμοποιείται ευρύτατα σε εναέριες εφαρμογές.
Το Krasukha-S4 προορίζεται τόσο για ανεξάρτητη όσο
και συμπληρωματική χρήση με άλλους παρεμβολείς,
συμπεριλαμβανομένου και του Krasukha-2, αλλά και
σε συνεργασία με συστήματα Moskva-1.
Στην άλλη πλευρά του λόφου των συστημάτων εξουδετέρωσης των υποδομών πρόσβασης του εχθρού A2/
AD (Αnti-Αccess/Αrea Denial), η Ρωσία εργάζεται και
στην ανάπτυξη των δικών της συστημάτων επιτήρησης
όπως το γιγάντιο ραντάρ 55Zh6ME του NNIIRT, που
είχαμε δει στη MAKS 2013 (Π&Δ Νο 329, «55Zh6ME
Nebo, Stealth Killer») και ήταν παρόν και φέτος, ή του
διιστατικού 52E6MU Struna-1MU «Barrier E» από το
ίδιο ινστιτούτο. Το τελευταίο, ήδη σε υπηρεσία από τα
μέσα της προηγούμενης δεκαετίας, διαχωρίζει τον πομπό από τον δέκτη και τους τοποθετεί εκατέρωθεν του
στόχου (ή με μεγάλη γωνιακή απόκλιση) σε διαφορετικές τοποθεσίες, λειτουργώντας στην μπάντα των
UHF και στοχεύοντας αποκλειστικά στην αποκάλυψη
στόχων VLO.
Στον ίδιο άξονα των αντι-στελθ συστημάτων η JSC Defense Systems παρουσίασε στη φετινή έκθεση το Avtobaza-M σε έκδοση παραγωγής, ένα σύστημα παθητικής αποκάλυψης και εντοπισμού εναερίων στόχων που
βασίζεται σε τεχνολογία επεξεργασίας μετρήσεων διαφοράς χρόνου άφιξης TDOA (Time-Difference-Of-Arrival) χρησιμοποιώντας αλγορίθμους πολυπλεύρισης. Σε
αυτήν αξιοποιούνται οι μετρήσεις διαφοράς στον χρόνο
32
11/2015
άφιξης σημάτων σε πολλαπλούς σταθερούς και γνωστής θέσης σταθμούς
ώστε να προσδιοριστεί η θέση της πλατφόρμας που τους εκπέμπει. Η τεχνολογία δεν είναι φυσικά καινούργια και τέτοια συστήματα υφίστανται ήδη εδώ
και χρόνια. Ένα από τα γνωστότερα είναι το τσεχικής σχεδίασης «Vera-NG»
(βασισμένο σε παλαιότερο τσεχοσλοβακικό σύστημα) που χρησιμοποιεί
τρεις σταθμούς. Το Avtobaza-M, σύμφωνα με την JSC, είναι το ταχύτερο στον
εντοπισμό και ακριβέστερο στον προσδιορισμό θέσης σήμερα στην αγορά.
Χρησιμοποιεί τεχνικές TDOA με πέντε σταθμούς και στοχεύει στην αποκάλυψη και ιχνηλάτηση εκπομπών ραντάρ LPI (Low-Probability-of-Intercept)
που βασίζονται σε αναπήδηση συχνότητας για την αποφυγή εντοπισμού
τους. Το Avtobaza-M φέρεται να σαρώνει όλο το φάσμα των 200 MHz-18