Στο μέλλον του γαλλικού αεροσκάφους υπάρχει δυνητικά η έκδοση Rafale NG στο οποίο οι τροποποιήσεις θα είναι πιο εκτεταμένες . χερσαίων ή θαλάσσιων στόχων μέρα και νύχτα . Η εξέλιξή του θα υλοποιηθεί με ένα ειδικά εξοπλισμένο Mirage 2000D σε πτήσεις από την BA120 στο Cazaux από τις αρχές του 2016 , ενώ από τα μέσα της χρονιάς το ατρακτίδιο θα αρχίσει να πετά και με το Rafale . Στη συνέχεια οι δοκιμές θα επεκταθούν και στα Rafale M , προκειμένου να πιστοποιηθεί η συμβατότητα σε επιχειρήσεις από το « Charles de Gaulle », γενικά σε ναυτικό περιβάλλον , αλλά και ειδικά στην απονήωση με καταπέλτη . Το TALIOS αναμένεται να προσφέρει πολύ καλύτερες επιδόσεις συγκριτικά με το Damocles και στην ακρίβεια ιχνηλάτησης του στόχου ενώ το αεροσκάφοςφορέας ελίσσεται , και στην ισχύ καταύγασης , επιτρέποντας την καθοδήγηση βομβών από μεγάλα ύψη . Εξελίξεις όμως υπάρχουν και στη δυνατότητα εναερίου ανεφοδιασμού με τη μέθοδο « buddy-buddy » που χρησιμοποιεί το Γαλλικό Ναυτικό . Σ ’ αυτήν τη διαμόρφωση το Rafale μεταφέρει το σχετικό ατρακτίδιο στον κοιλιακό φορέα σε συνδυασμό με έως και τέσσερις εξωτερικές δεξαμενές ( δύο των 1.250 λίτρων και δύο των 2.000 λίτρων ) μαζί με 4 Mica για αυτοπροστασία , προσφέροντας οργανική δυνατότητα υποστήριξης στην Πτέρυγα του αεροπλανοφόρου . Τα σχετικά ατρακτίδια ( κατασκευής Douglas και Intertechnique ) είναι ήδη γερασμένα και η DGA προωθεί το πρόγραμμα νέας γενιάς ατρακτιδίου εναερίου ανεφοδιασμού NARANG ( Nacelle de Ravitaillement en Vol de Nouvelle Generation ). Σύμφωνα με τις προδιαγραφές το ατρακτίδιο που αναπτύσσει η Intertechnique θα προσφέρει αυξημένους ρυθμούς μετάγγισης καυσίμου διατηρώντας το εξωτερικό σχήμα του προκατόχου του , για να περιοριστεί και πάλι η ανάγκη πτητικών δοκιμών , που θα ξεκινήσουν στο τέλος του 2015 ή στις αρχές του 2016 .
Το μέλλον του Rafale
Το πρότυπο F3R δεν αποτελεί φυσικά το όριο εξέλιξης για το Rafale . Ειδικά υπό το πρίσμα των προοπτικών που έχουν ανοίξει οι εξαγωγές του αεροσκάφους , η Dassault Aviation και οι συνεργάτες της μελετούν ήδη διάφορες επιλογές . Μία από αυτές είναι η αντικατάσταση των βλημάτων Mica IR / RF με έναν νέο τύπο , δεδομένης και της ύπαρξης του Meteor . Η Thales επεκτείνει ακόμη περισσότερο τις λειτουργίες του ραντάρ AESA ώστε να υπάρχει πλήρης λειτουργική διεμπλοκή των διαμορφώσεων έρευνας αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους . Επιπλέον η διασυνδεσιμότητα των αεροσκαφών σε δικτυοκεντρικό περιβάλλον θα αυξηθεί σημαντικά , επιτρέποντας μεταξύ άλλων την ανταλλαγή δεδομένων , ειδώλων και βίντεο ανάμεσα σε συνδρομητές του . Οι μηχανικοί αναζητούν επίσης τρόπους για την περαιτέρω μείωση του ίχνους που παρουσιάζει το μαχητικό σε ραντάρ και ηλεκτρο-οπτικούς αισθητήρες ( IR ). Στο μέλλον του γαλλικού αεροσκάφους υπάρχει όμως η έκδοση Rafale NG , που οι τροποποιήσεις θα είναι πιο εκτεταμένες , με ισχυρότερους κινητήρες , πιθανότατα με μεγαλύτερη άτρακτο για αύξηση του εσωτερικού χώρου ώστε να ικανοποιηθούν οι ανάγκες εξέλιξης , ανασχεδιασμένη πτέρυγα για μεγιστοποίηση της άντωσης και μείωση της οπισθέλκουσας , ενσωμάτωση σύμμορφων κεραιών ραντάρ για επέκταση της κάλυψης περιμετρικά κ . ά . Τέλος , προβλέπεται η υιοθέτηση συστήματος κατευθυνόμενων αντιμέτρων DIRCM ( Directional Infrared Countermeasures ) για την κατανίκηση της νέας γενιάς πυραύλων . Το προτεινόμενο Rafale NG θα έχει επίσης τη δυνατότητα να επιχειρεί σε συνδυασμό με UCAV που θα προέλθουν από την εμπειρία της Dassault με το πρωτότυπο επίδειξης τεχνολογίας nEUROn . π & δ
Στο οπλοστάσιο του μαχητικού περιλαμβάνεται ποικιλία LGB όπως GBU-16 Paveway IΙ , GBU-12 Paveway II , GBU-22 Paveway III και GBU-24 Paveway IIΙ .
06 / 2015 49