ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
General Electric J79
ακροφύσια ροής περιφέρειας (annulus) και πυρήνα (core), ενώ για πλήρη
μετάκαυση (maximum afterburner) ψεκάζουν και τα δευτερεύοντα. Το
καύσιμο ψεκάζεται από 21 σημεία που βρίσκονται τοποθετημένα ακτινωτά
και περιλαμβάνουν τα σημεία ψεκασμού της ροής καυσίμου, περιφέρειας
και πυρήνα. Το ακροφύσιο του κινητήρα χωρίζεται σε πρωτεύον και
δευτερεύον και σκοπός της μεταβολής της διαμέτρου είναι, αφενός να
ρυθμίσει την ταχύτητα εξαγωγής των καυσαερίων, αφετέρου να ρυθμίσει τις
θερμοκρασίες εξόδου (EGT) στα επιθυμητά επίπεδα.
Συνεργείο Κινητήρων 117 ΜΣΒ
Το συνεργείο Αεροκινητήρων εντάσσεται στο 5ο Σμήνος Επισκευών της
Μοίρας Συντήρησης Βάσης και περιλαμβάνει τα Συνεργεία Χημικού
Καθαρισμού και Αεροπορικών Συγκολλήσεων. Αποστολή του είναι η
προγραμματισμένη επιθεώρηση των κινητήρων J79 και η αντιμετώπιση
έκτακτων βλαβών 2ου βαθμού. Ο κινητήρας παραλαμβάνεται από τον
επισκευαστικό φορέα που υλοποιεί την εργοστασιακή του συντήρηση
και αρχίζει ο νέος κύκλος ζωής του στην Πολεμική Μοίρα με μηδενικές
ώρες. Όταν συμπληρωθούν 475-525 έξοδοι, τότε οι τεχνικοί της Μοίρας
αφαιρούν τον J79 και τον αποστέλλουν στο Συνεργείο Αεροκινητήρων για
την περιοδική επιθεώρηση. Αυτή περιλαμβάνει πλήρη αποσυναρμολόγηση
του κινητήρα στα επιμέρους τμήματά του και μερική αποσυναρμολόγηση
του συμπιεστή. Εφόσον επιθεωρηθούν όλα τα τμήματα και παρελκόμενά
του και δεν υπάρχουν ευρήματα και απαίτηση επισκευών, ο κινητήρας
επιστρέφει στη Μοίρα όπου και θα συμπληρώσει άλλες 425 ή 525
εξόδους, ώστε να φτάσει τις 900 εξόδους σε σύνολο, για να αποσταλεί
και πάλι για συντήρηση 3ου και 4ου βαθμού. Σημειώνεται ότι οι εργασίες
της περιοδικής επιθεώρησης διαρκούν περίπου 25 εργάσιμες ημέρες,
εφόσον δεν βρεθούν βλάβες. Πέραν της παραπάνω επιθεώρησης οι
τεχνικοί του Συνεργείου επιφορτίζονται και με τις συναφείς εργασίες πάνω
στα αεροσκάφη που έχουν εισαχθεί στο υπόστεγο της ΜΣΒ και εμπλέκονται
στην 3η και η 6η περιοδική επιθεώρηση