ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Φύλακες του Αιγαίου
Μετά την αρχική εκπαίδευση των 14 ωρών και τη βασική των 70 ωρών, τη μετάπτωση στον τύπο και την επιχειρησιακή
εκπαίδευση αναλαμβάνουν οι δύο Μοίρες της ΔΕΝ.
κάνουν ασκήσεις με αιώρηση στα 3 μέτρα πάνω από το έδαφος με το ελικόπτερο πολλές φορές να “κουνιέται’’ σαν εκκρεμές!».
Οι χειριστές συσκευών και στους δύο τύπους ελικοπτέρων προέρχονται από
υπαξιωματικούς με ειδικότητα Ηλεκτρονικού-Ραδιοεντοπιστή (HN/ΡΕ) και
Ηλεκτρονικού-Ανιχνευτή Υποβρυχίων (ΑΝ/ΑΥ) του ΠΝ, που έπειτα από εκπαίδευση αναλαμβάνουν τους ρόλους του χειριστή ανθυποβρυχιακού πολέμου (ASO-Acoustic Sensor Operator) και χειριστή τακτικών συστημάτων
(TSO-Tactical Sensor Operator).
Διατήρηση πτητικής διαθεσιμότητας
Οι αξιωματικοί καριέρας του ΠΝ που υπηρετούν στη ΔΕΝ ως χειριστές είναι
αναγκασμένοι σε κάποια στάδια της σταδιοδρομίας τους να μετατεθούν
τόσο για την παρακολούθηση σχολείων μετεκπαίδευσης και σχολών επιμόρφωσης όσο κυρίως για να συμπληρώσουν χρόνο διοίκησης στην ξηρά
και εν πλω. Η αποχή τους από τα πτητικά καθήκοντα σε μια ειδικότητα που
έχει συγκεκριμένες απαιτήσεις διατήρησης διαθεσιμότητας θα μπορούσε να
δημιουργήσει τα προβλήματα που αντιμετώπισε και η Αεροπορία Στρατού,
πριν από τη μετάπτωσή της σε ανεξάρτητο Όπλο. Στο ΠΝ, με τις ιδιαιτερότητες
του Κλάδου και το γεγονός ότι πρόκειται για μια πολύ μικρότερη κοινότητα
συγκριτικά με τον ΕΣ, υπήρξε μέριμνα ώστε να εκτελούνται οι απαιτούμενες πτήσεις συντήρησης. Ειδικότερα, προσφέρεται η δυνατότητα σε όσους
ιπταμένους υπηρετούν εκτός ΔΕΝ να έχουν 1-2 μέρες την εβδομάδα απαλλαγή, προκειμένου να εκτελούν πτήσεις συντήρησης ικανότητας. Ακόμη και
για αξιωματικούς ιπταμένους σε θέσεις ευθύνης εκτός της Διοίκησης (όπως
κυβερνήτες πλοίων) που είναι αδύνατον να εκμεταλλευτούν την παραπάνω
πρόβλεψη, υπάρχει η δυνατότητα να εκτελούν αριθμό πτήσεων σε απογευματινές ώρες. Η διαφορά είναι ότι στην πρώτη περίπτωση ο χειριστής πρακτικά διατηρείται επιχειρησιακά διαθέσιμος (ή μπορεί να μεταπέσει εύκολα στο
επίπεδο του ετοιμοπόλεμου), ενώ στη δεύτερη ο ιπτάμενος διατηρεί πτητική
επάρκεια στον τύπο.
«Είναι απλά μαθηματικά!» μας υπογραμμίζει ο διοικητής της ΔΕΝ και συνεχίζει λέγοντας πως «αν πάρουμε έναν χειριστή, τον απομακρύνουμε σε άλλα
καθήκοντα χωρίς να συντηρείται, σε ένα 3μηνο θα χάσει την πτητική του ικα22
07/2015
Ένα από τα τρία νεότερα Aegean Hawk με EFIS,
αποτελεσματικότερο σόναρ HELRAS και FLIR AAS-44,
που ενσωματώνει καταδείκτη για καταύγαση στόχων,
προκειμένου να πληγούν με Hellfire.