Σύνταξη για το πρωτότυπο A310
Το πρόγραμμα του A310 αποτέλεσε για την ευρωπαϊκή κοινοπραξία Airbus σημαντικό ορόσημο , καθώς την εδραίωσε με ένα δεύτερο μοντέλο μετά τα πρώτα δειλά και ίσως μετέωρα βήματα του A300 . Το πρωτότυπο του προγράμματος MSN162 , που εξελίχθηκε από το μοντέλο A300B10 , αποσύρθηκε στις 26 Μαΐου ύστερα από 33 χρόνια υπηρεσίας . Το αεροπλάνο είχε πετάξει για πρώτη φορά στις 3 Απριλίου 1982 και μετά τις δοκιμές παραδόθηκε στη Swissair στις 21 Μαρτίου 1984 , με την οποία πέταξε για περισσότερα από δέκα χρόνια , πριν να συνεχίσει με την Air Liberte από τον Ιούνιο του 1995 . Τον Οκτώβριο του 1996 αποσύρθηκε από την επιβατική υπηρεσία και μετετράπη σε μεταφορικό από τη FedEx , στην οποία παραδόθηκε ως « N450FE » το 1997 . Η τελευταία του πτήση ήταν στις 24 Μαΐου 2015 και στη συνέχεια μεταφέρθηκε σε χώρο εναπόθεσης στο Victorville της νότιας Καλιφόρνιας , μειώνοντας τον στόλο των A310 της FedEx στα 20 αεροπλάνα . Η παραγωγή του A310 έφτασε στα 255 αεροπλάνα την περίοδο 1982-1998 . Η FedEx έχει μια προϊστορία επιχειρήσεων με πρωτότυπα αεροσκάφη , καθώς χρησιμοποιεί παλαιότερα μοντέλα για μετατροπή σε εμπορευματομεταφορικά .
Έτσι πετά ακόμη το πρωτότυπο MD-11 ( MSN 48401 ), ενώ είχε αποκτήσει και το πρωτότυπο DC-10 ( MSN 46500 ) το 1997 , που λόγω προβλημάτων στη μετατροπή του δεν το έβαλε ποτέ σε υπηρεσία .
Πρώτη πτήση για το Bell 525 Relentless
Την παρθενική του πτήση πραγματοποίησε στις εγκαταστάσεις της Bell Helicopter στο Αμαρίλο του Τέξας το νέο μοντέλο της Bell 525 Relentless ( βλέπε Π & Δ 347 , «“ Αμείλικτος ” υπερ-μεσαίος »). Η πτήση σηματοδοτεί και την πρώτη φορά που βρέθηκε στον αέρα ένα εμπορικό ελικόπτερο παραγωγής , εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό ( ψηφιακό ) σύστημα ελέγχου πτήσης ( fly-by-wire ). Την πρώτη πτήση του Flight Test Vehicle 1 ( FTV-1 ) « N525TA » πραγματοποίησαν οι χειριστές Troy Caudill και Jeff Greenwood , που απογείωσαν το ελικόπτερο έπειτα από σύντομη τροχοδρόμηση και προχώρησαν στη συνέχεια σε αρχική αξιολόγηση της συμπεριφοράς του σε χαμηλές ταχύτητες . Το FTV-1 ύστερα από μια σειρά ελέγχων αναμενόταν να ξεκινήσει στα τέλη Ιουλίου εντατικό πρόγραμμα δοκιμών , συνεπικουρούμενο από ένα δεύτερο αεροσκάφος από τα τέλη του χρόνου , ενώ πέντε συνολικά μοντέλα θα ολοκληρώσουν τις διαδικασίες πιστοποίησης .
08 / 2015 9