ΑΕΡΟΝΕΑ
AMYNA / ΔΙΕΘΝΗ ΝΕΑ / ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ / ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
Πόρισμα για την τραγωδία
στην Albacete
Καθώς ολοκληρώναμε την ύλη του τεύχους αποδεσμεύτηκε το τελικό πόρισμα του περιστατικού
τής συντριβής του F-16D («1084») της 341 Μοίρας, στην ισπανική βάση Albacete τον περασμένο
Ιανουάριο στη διάρκεια του πρώτου σχολείου του
ΝΑΤΟϊκού προγράμματος TLP για το 2015. Ως γνωστόν το δυστύχημα είχε αποτέλεσμα τον θάνατο
των δύο Ελλήνων πιλότων και εννέα στελεχών
τού κλιμακίου της γαλλικής πολεμικής αεροπορίας, αλλά και τον τραυματισμό δεκάδων άλλων
στρατιωτικών (Π&Δ No 346).
Το πόρισμα είναι το αποτέλεσμα των εργασιών της
μικτής επιτροπής διερεύνησης που συστάθηκε
στις 27 Ιανουαρίου υπό ελληνική προεδρία και με
τη συμμετοχή της Ισπανίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Ιταλίας και των ΗΠΑ, που είχαν άμεση
εμπλοκή στο θέμα.
Υπογραμμίζεται ότι από τα ευρήματα στο αεροπλάνο δεν αποκαλύφθηκε καμιά βλάβη συστήματος
και δεν επισημάνθηκε κάποιο πρόβλημα με το
πλήρωμα.
Σύμφωνα με τη διερεύνηση, ο κύριος λόγος
της συντριβής ήταν ότι το μοιραίο αεροσκάφος
«δεν ήταν κατάλληλα ρυθμισμένο αεροδυναμικά για την απογείωση». Πιο συγκεκριμένα,
«η αντιστάθμιση (trim) στον άξονα της εκτροπής (yaw) είχε τεθεί -ακούσια- στη μέγιστη τιμή
6
08/2015
της -12 μοίρες δεξιά- με αποτέλεσμα αυτό να επηρεάσει δραστικά την αεροδυναμική συμπεριφορά του μαχητικού στη διαδικασία απογείωσης». Η ρύθμιση yaw trim (όπως και οι άλλες δύο δυνατότητες trimming) αντιμετωπίζει συνθήκες σε διάφορες φάσεις της πτήσης και διαμορφώσεις
του αεροσκάφους, που όμως δεν συνέτρεχαν στην προκειμένη περίπτωση, πολύ δε περισσότερο στην ακραία τιμή που είχε τοποθετηθεί ο επιλογέας. Αυτός (μαζί με τους αντίστοιχους roll και