ΑΣΚΗΣΕΙΣ
«Blue Flag» 340Μ
Είναι πραγματικά αξιέπαινη η προσπάθεια που καταβλήθηκε από το ΓΕΑ για
την ελληνική συμμετοχή στη Blue Flag, παρά τις πολύ μεγάλες οικονομικές
δυσκολίες που υπάρχουν και τις οποίες αντιμετωπίζουν καθημερινά οι μονάδες της ΠΑ, καθώς τα οφέλη ήταν μεγάλα σε όλους τους τομείς.
Η Ιταλική Αεροπορία επανήλθε για τρίτη φορά στη
Negev με δυο Tornado ECR και AMX.
τακτική επιχειρησιακή δραστηριότητα, όπου εδρεύουν η 115 Μοίρα Aggressors αλλά και το Κέντρο Προκεχωρημένης Εκπαίδευσης
(βλέπε σχετικό άρθρο σε άλλες σελίδες). Η λύση ήταν, φυσικά, ένας
συμβιβασμός, καθώς δεν ικανοποιούσε τη βασική ισραηλινή ανάγκη
για εκπαίδευση σε εδαφικά περιβάλλοντα διαφορετικά από αυτά του
Ισραήλ, αλλά αυτή μπορούσε τελικά να εξυπηρετηθεί με μετασταθμεύσεις σε χώρες όπως η Ελλάδα, Ιταλία, Βουλγαρία και Ρουμανία.
Κάποιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η αρχική προσπάθεια εκκίνησης
της «Blue Flag» έγινε το 2012 με επανάληψή της το 2013. Τελικά, για
λόγους που δεν είναι απόλυτα γνωστοί, αλλά, ίσως, έχουν να κάνουν
με την καλύτερη προετοιμασία αλλά και άλλες ισραηλινές υποχρεώσειςν η πρώτη άσκηση έπρεπε να περιμένει τον Νοέμβριο του 2013.
Σύμφωνα με την επίσημη θέση, η «Blue Flag» θα είναι διετής, αλλά
δεν αποκλείεται να δούμε σύντομα έως και δυο εκπαιδευτικές περιόδους κάθε χρόνο, καθώς η ισραηλινή επιθυμία να καταστεί η περιοχή
κέντρο εκπαίδευσης είναι μεγάλη, κάτι, βέβαια, που εξαρτάται και από
την ανταπόκριση άλλων χωρών.
Άσκηση σε δυο φάσεις
Η πρώτη τουλάχιστον «Blue Flag» υλοποιήθηκε σε δυο φάσεις, μια
προ-άσκηση μιας εβδομάδας, που ακολουθήθηκε από την κύρια δραστηριότητα ίδιας χρονικής διάρκειας. Πρακτικά, δε διέφερε από τις
Eκσυγχρονισμένo ΑΜΧ ACOL.
Οι Ιταλοί προσπάθησαν να μεταφέρουν
κάποια από τα μαθήματα του Αφγανιστάν στη Νεγκέβ, αλλά τα περισσότερα
δεν είχαν εφαρμογή, κυρίως λόγο των
επιχειρήσεων με ισχυρή εχθρική
παρουσία αλλά και της έντονης
δράσης GBAD.
28
01/2014