Τα ελικόπτερα έχουν υποστεί δυο τουλάχιστον γενικές ανακατασκευές και εκσυγχρονισμούς για να διατηρηθούν σε υπηρεσία .
Το Ισραήλ έγινε ο πρώτος εξαγωγικός πελάτης του Osprey με παραγγελία έξι μονάδων .
Το πιο πρόσφατο περιστατικό που έχει δημοσιοποιηθεί , καθώς πολλές αποστολές των Yasur καλύπτονται από άκρα μυστικότητα και υπάρχουν κατά καιρούς ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες για απώλειες στη διάρκειά τους , συνέβη στη Ρουμανία στις 26 Ιουλίου 2010 . Στη συντριβή ενός ελικοπτέρου κατά τη διάρκεια διμερούς άσκησης με την επωνυμία « Blue Sky 2010 » στα Καρπάθια Όρη σκοτώθηκε το εξαμελές πλήρωμα . Η αντικατάσταση του τύπου τέθηκε πολλές φορές προς συζήτηση , χωρίς όμως ποτέ να υπάρξει σχετική εξέλιξη . Το περιστατικό , μάλιστα , στη Ρουμανία που προαναφέρθηκε είχε ρίξει και περισσότερο φως στο πρόγραμμα « Yasur 2025 », που ξεκίνησε να υλοποιείται στο τέλος της προηγούμενης δεκαετίας με στόχο να κρατήσει τα ελικόπτερα σε υπηρεσία μέχρι και το 2025 . Τότε υπήρξαν και διάφορες αναφορές ότι ο στόλος ήταν πολύ μικρότερος από αυτόν που οι περισσότεροι πίστευαν , με μόλις 23 ελικόπτερα σε χρήση , αν και , σύμφωνα με την ισραηλινή πρακτική , είναι πιθανό ότι και άλλα « Yasur » βρίσκονται σε αποθήκευση , αλλά μπορούν να επανέλθουν άμεσα σε υπηρεσία , εάν υπάρξει πολεμική ανάγκη . Η πιθανότητα απόκτησης και άλλων Super Stallion από τις ΗΠΑ έχει επίσης αναφερθεί , αν και η κατάσταση στην οποία αποσύρονται τα ελικόπτερα του τύπου από τις αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις δεν αφήνει και πολλά περιθώρια αξιοποίησης . Παρόλα αυτά , το Ισραήλ προμηθεύτηκε τουλάχιστον πέντε CH- 53 πέρυσι , που , όμως , αναφέρεται ότι θα αποτελέσουν αποκλειστικά πηγή ανταλλακτικών για τα υπάρχοντα « Yasur ». Ενδιαφέρον έχει υπάρξει και για το CH-53K ως μελλοντικό βαρύ μεταφορικό ελικόπτερο , χωρίς , όμως , να αποκλείεται και η προμήθεια CH-47F , εάν το σύνολο των απαιτούμενων κονδυλίων δεν είναι διαθέσιμα ή οι χρόνοι διαθεσιμότητας του Sikorsky δεν εξυπηρετούν τις ισραηλινές ανάγκες . Στην πτυχή , πάντως , του στόλου των « Yasur » που εμπλέκονται σε ειδικές επιχειρήσεις και CSAR μεγάλων αποστάσεων , το Ισραήλ υλοποίησε την πρόθεσή του στις αρχές του χρόνου και έγινε ο πρώτος διεθνής πελάτης του V-22 , ζητώντας από τις ΗΠΑ την πώληση έξι αεροσκαφών Block C . Τα τελευταία αφορούν στην έκδοση που το Σώμα των Πεζοναυτών άρχισε να παραλαμβάνει μέσα στο 2012 και ενσωματώνουν ραντάρ καιρού καθώς και ενισχυμένο εξοπλισμό αυτοπροστασίας . Το ισραηλινό « πακέτο » περιλαμβάνει , επίσης , τέσσερις εφεδρικούς κινητήρες Rolls Royce AE 1107C , εξοπλισμό αυτοπροστασίας ( RWR AN / APR-39 , προειδοποίησης επερχόμενου βλήματος AN / AAR-47 , διανομέων AN / ALE-47 ), IFF AN / APX-123 , εξοπλισμό επικοινωνιών ( AN / ARN-153 , AN / ARN-147 ) και άλλο παρελκόμενο υλικό , έχοντας δυνητικό ύψος 1,13 δισεκατομμυρίων δολαρίων . Σύμφωνα με παλαιότερη δήλωση της Boeing , η γραμμή παραγωγής χάρη σε ανακατανομή των αμερικανικών παραγγελιών είχε τη δυνατότητα να ικανοποιήσει παραδόσεις την περίοδο 2015-2016 . π & δ
02 / 2014 57