ΑΣΚΗΣΕΙΣ USAFE F-15E - ΠΑ
ΑΣΚΗΣΕΙΣ USAFE F-15E - ΠΑ
Οι Αμερικανοί ιπτάμενοι σε αποστολές αέρος - εδάφους κατάφεραν άριστα αποτελέσματα , ενώ στις αναμετρήσεις αέρος - αέρος στερούνταν της εκπαίδευσης και της εμπειρίας των Ελλήνων συναδέλφων τους . Παρόλα αυτά , το αεροσκάφος F-15E είναι αξεπέραστο στις εμπλοκές πέραν του ορίζοντα και αυτό αποδείχθηκε στην άσκηση .
Ο διοικητής της 494ης Μοίρας της USAFE και επικεφαλής της αμερικανικής αποστολής ,
Αντισμήναρχος
Principi , επιβιβάζεται στο F-15 για ακόμη μια αποστολή . Παρά την παρουσία μερικών έμπειρων ιπταμένων , η πλειοψηφία των υπόλοιπων αμερικανών χειριστών ήταν νεαρής ηλικίας . των επιχειρήσεων Operation Iraqi Freedom και Operation Enduring Freedom ( Αφγανιστάν ), έχει προωθηθεί πλέον στα κλιμάκια της ιεραρχίας ή έχει αποχωρήσει από την υπηρεσία . Ήταν , λοιπόν , μια άριστη ευκαιρία για αυτούς να βρεθούν σε ένα « δύσκολο » επιχειρησιακά περιβάλλον με ρεαλιστικές « απειλές » τόσο εναέριες όσο και επίγειες , εφόσον η Πολεμική Αεροπορία αποτελεί μια κορυφαία δύναμη αεροπορικής ισχύος , συμπεριλαμβανομένης και της επίγειας αεράμυνας GBAD ( Ground Based Air Defense ). Τα σενάρια που είχε σχεδιάσει το επιτελείο του ΣΟΤ περιελάμβαναν την αξιοποίηση των αμερικανικών μαχητικών τόσο σε ρόλο Blue-Air ( φίλια ) όσο και Red-Air ( εχθρικά ). Συνήθως και όσον αφορά στη συμμετοχή τους σε ρόλο Defensive Counter Air ( DAC ) ή Combat Air Patrol ( CAP ), την υπεράσπιση δηλαδή συγκεκριμένου χώρου ( FAOR - Fighter Area Of Responsibility ) για να αποτραπεί η διέλευση « πακέτου » κρούσης ( COMAO ), ο μέγιστος αριθμός των αεροσκαφών ανερχόταν σε οκτώ , είτε οκτώ F-15E ή τέσσερα F-16C και τέσσερα F-15E . Η λογική της αξιοποίησης διαφορετικών τύπων έγινε με βάση την προσδοκία να αξιολογηθεί η απόδοση αεροσκαφών παρόμοιων σχετικά δυνατοτήτων ( F-15E & F-16C Block 52M ) αλλά και το ακριβώς αντίθετο , δηλαδή μαχητικών πολύ διαφορετικών δυνατοτήτων , όπου ο « ασθενέστερος » θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί τις αδυναμίες του « ισχυρότερου » ( F-15E και F-16C Block 30 ή F-4E AUP ). Ως δύναμη προστασίας περιοχής , τα πληρώματα των F-15 εκμεταλλεύτηκαν στο έπακρο τις δυνατότητες του τύπου χωρίς κανένα περιορισμό τόσο όσον αφορά στις απόλυτες επιδόσεις ( οροφή , ταχύτητες , αυτονομία , απόθεμα βλημάτων BVR ) όσο και στο κορυφαίο ραντάρ AN / APG-70 ( εμβέλειες αποκάλυψης , ταυτόχρονη εμπλοκή πολλαπλών στόχων κλπ .). Έτσι , υπήρχαν περιπτώσεις που σκαρφάλωναν πάνω και από την τυπική επιχειρησιακή οροφή , στα 70.000 πόδια (!), διατηρώντας υπερηχητικές ταχύτητες ( high fast flyer ) και εκτελώντας βολές πέραν του ορίζοντα , με παραμέτρους που κανένα άλλο μαχητικό στην άσκηση δε μπορούσε να ικανοποιήσει , φέρνοντας αρκετές φορές σε δύσκολη θέση τους ιπταμένους μας . Μάλιστα , ιδιαίτερα σημαντική ήταν η συμβολή του ατρακτιδίου Sniper σε ρόλο αέρος - αέρος στις εμπλοκές πέραν του ορίζοντα ( BVR - Beyond Visual Range ), αφού τα αμερικανικά πληρώματα μπορούσαν να αναγνωρίσουν « οπτικά » τον τύπο του αεροσκάφους που στοχοποιούσαν για βολή AIM-120 . Το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό έχει τεράστια επιχειρησιακή αξία , αφού πραγματοποιεί την αναγνώριση του στόχου και κατ ’ επέκταση την κατάδειξή του ως φίλιου ( friendly ) ή εχθρικού ( hostile ) εντελώς παθητικά , κάτι που υπογραμμίζει την ανάγκη για συστήματα IRST σε δυτικά αεροσκάφη . Να υπενθυμίσουμε , μάλιστα , ότι τα εξαγωγικά παράγωγα του Strike Eagle , όπως τα F-15K και F-15SG διαθέτουν ήδη ένα τέτοιο σύστημα στη μορφή του συστήματος « TIGER Eyes ». Έτσι , οι επιδόσεις του F-15E και η υπεροχή του ραντάρ APG-70 σε συνδυασμό με το πλεονέκτημα οπτικής αναγνώρισης ( VID ) του Sniper , καθιστούν το μαχητικό έναν εξαιρετικά επικίνδυνο αντίπαλο στην εναέρια μάχη για εμπλοκές πέραν του ορίζοντα , καθώς έχει το τεράστιο πλεονέκτημα του πρώτου πλήγματος ( first launch - first kill opportunity ). Μάλιστα , οι τακτικές που εφάρμοσαν οι Αμερικανοί υπογράμμισαν ακριβώς το πώς λιγότερα μαχητικά της κατηγορίας F-15E μπορούν να αντιμετωπίσουν σημαντικά υπέρτερους αριθμητικά αντιπάλους . Στο σημείο αυτό αξίζει να αναφερθεί πως τα παραπάνω δικαιώνουν τις φωνές που υποστήριξαν πως το F-15 είναι ιδανική πλατφόρμα για το Αιγαίο . Μπορεί ο χώρος του Αρχιπελάγους να είναι μικρός , κάτι , όμως , που ταυτόχρονα σημαίνει ότι συρρικνώνονται και χρόνοι αντίδρασης στην αποκάλυψη και εμπλοκή του αντιπάλου , όπου , όπως αποδείχθηκε , το F-15 υπερέχει , καθώς είναι το πρώτο που αποκτά τακτική εικόνα . Οι γεωγραφικοί περιορισμοί που επικαλούνται οι αντίμαχοι της παραπάνω άποψης , αντισταθμίζονται και , μάλιστα , εξουδετερώνονται από την « τρίτη διάσταση », όπου τα F-15 πετούν σε ύψη όπου υπερέχουν των εχθρικών ( μονοκινητήριων ) αεροσκαφών , έχοντας τον πλήρη έλεγχο σε ένα κορεσμένο με μαχητικά χώρο , ενώ τα πλεονεκτήματα που προανα-
16 04 / 2014